F1BC - F1 Brasil Clube

2009-03-07T19:40:00.000-08:00

F1BC está com website oficial no ar!
Confira em www.f1bc.com

Aumentando cada vez mais sua estrutura, o F1BC inicia uma nova fase em sua apresentação visual. Evoluindo do que era um bem trabalhado blog, agora a liga contará com um website completo.

Como o F1BC tem mais de dois anos de existência, e um vasto conteúdo de resultados, vídeos, imagens e som, a migração será feita gradativamente, contando com a ajuda dos organizadores e colaboradores.

Este novo passo do F1BC em sua história também facilitará a comunicação e a informação de tudo o que se passa em nossos campeonatos, bem como trará mais comodidade aos pilotos e parceiros, pois todos terão ainda mais espaço.

O nosso site até então, o queridíssimo Blog F1BC, no entanto, permanecerá online para que tudo o que se passou, entre 2006 e início de 2009, permaneça devidamente registrado, além é claro de ser uma segunda opção, caso haja qualquer imprevisto com o website oficial.

Qualquer sugestão para que possamos melhorar este jovem site cada vez mais, pode ser feita no Fórum F1BC, ou mesmo na seção Contato.

2009-03-05T01:25:00.000-08:00

F1BC Indy 2 @ Cleveland: Preview

Por Carlos Cunha

Horários
21:00 às 21:30 - Briefing e dúvidas - IP: 189.126.192.110:8769
21:30 às 21:45 - Qualifying
21:45 às 21:50 - Warmup
21:50 - Race

Informações da Prova
Duração - 70 voltas
Condição Climática - Dry

Recomendações
- A prova será transmitida ao vivo, portanto não haverá atrasos, seja pontual;
- Largada será lançada, muito cuidado para não rodar e/ou tocar um oponente durante a volta de apresentação;
- Não ultrapasse antes da linha de chegada, pois o jogo pune com stop and go por considerar queimada de largada;
- Entrada dos boxes normal, respeitando a linha branca de entrada;
- Saída dos boxes, na reta oposta respeitando a linha de limitação até o fim;-
Se levar bandeira azul seja cuidadoso ao facilitar a ultrapassagem, não freie bruscamente, não mude o traçado. Bandeira azul é apenas facilitar ultrapassagem.
- Cuidado com os cones, evite tira-los do lugar.
- Cuidado com os pneus, eles são rígidos e bater neles destói o carro.
*O desrespeito às recomendações é passível de punição.

- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.

- Mais informações em nosso Manual de Procedimentos em Pista:
http://www.f1bc.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=305

2009-03-05T01:20:00.000-08:00

F1BC Classic 3 @ Aida: Preview

Por Marcelo Vidal

Horários
19:00 às 19:10 - Briefing
19:15 às 19:30 - Qualifying
19:35 às 19:45 - Warmup
19:50 - Race

Informações da Prova
Duração - 27 voltas (50%)
Previsão Climática - Chuva (70% de precipitação de chuva)
*No Briefing será definido o clima em tempo real local.
Clique aqui para ver a tabela de conversão de climas.

Recomendações
- Favor comparecer pontualmente no MSN para instruções;
- Favor não utilizar o chat durante qualifying e race;
- Muito cuidado na largada e primeira volta, ponto crítico da corrida;
- Entrada nos boxes: manter-se à esquerda da pista e seguir o traçado que leva ao pitlane para preservar a segurança;
- Saída dos boxes: respeitar a linha branca que divide a saída da pista até o fim e manter-se à esquerda caso divida a curva com algum oponente;
- Bandeira Azul: favor respeitá-las e ceder passagem ao oponente mais rápido, saindo do traçado;
- Jamais revidar toques ou batidas, o objetivo é ter menos acidentes,
*O desrespeito às recomendações é passível de punição.

- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.

- Mais informações em nosso Manual de Procedimentos em Pista:
http://www.f1bc.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=305

2009-03-05T01:15:00.000-08:00

F1BC Pro 1 @ Hockenheim: Preview

Por Rodrigo Wizard

Horários
15:00 às 15:10 - Briefing
15:15 às 15:30 - Qualifying
15:30 às 15:35 - Warmup
15:35 - Race

Informações da Prova
Duração - 34 voltas (50%)
Condição Climática - Dry

Recomendações
- Favor comparecer pontualmente no Team Speak para instruções;
- Os cinco minutos de intervalo entre as sessões (e o warmup) são o tempo limite de espera;
- Proibido cortar a última curva para ganhar velocidade na volta seguinte do Qualifying;
- Lembre-se: pelo menos uma roda na pista, sendo que zebra conta como pista;
- Os trechos verdes após as zebras não são consideradas zebras, fique atento;
- Entrada nos boxes: manter-se à direita da pista para preservar a segurança;
- Saída dos boxes: respeitar a linha branca que divide a pista e manter-se à direita;
- Bandeira azul: ceder passagem ao oponente, deixando que ele escolha por onde passar.
*O desrespeito às recomendações é passível de punição.

- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.

- Mais informações em nosso Manual de Procedimentos em Pista:
http://www.f1bc.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=305

2009-03-05T01:10:00.000-08:00

F1BC Cup 6 @ Nurburgring: Preview

Por Daniele Ferraz

Horários
19:00 às 19:10 - Briefing
19:15 às 19:30 - Qualifying
19:35 às 19:45 - Divisão p/ servers
19:50 às 20:15 - Feature Race
20:20 às 20:35 - Sprint Race

Informações da Prova
Feature Race - 20 voltas (35%)
Sprint Race - 8 voltas (15%)
Previsão Climática - Neve (30% de precipitação de chuva)
*No Briefing será definido o clima em tempo real local.
Clique aqui para ver a tabela de conversão de climas.

Recomendações
- Favor comparecer pontualmente no MSN para instruções;
- Os cinco minutos de intervalo entre as sessões são o tempo limite de espera;
- Favor não utilizar o chat durante qualifying e race;
- Muito cuidado na largada e primeira volta, pontos críticos da corrida;
- Entrada nos boxes: manter-se à direita da pista e seguir o traçado que leva ao pitlane para preservar a segurança;
- Saída dos boxes: respeitar a linha branca que divide a saída do pitlane até o fim e manter-se à direita caso divida a curva com algum oponente;
- Bandeira azul: favor respeitá-la e ceder passagem ao oponente mais rápido; seja cuidadoso ao facilitarar a ultrapassagem, não freie bruscamente, não mude o traçado. Bandeira azul é apenas facilitar a ultrapassagem;
- Jamais revidar toques ou batidas, o objetivo é ter menos acidentes.
*O desrespeito às recomendações é passível de punição.

- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.

- Mais informações em nosso Manual de Procedimentos em Pista:
http://www.f1bc.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=305

2009-03-05T01:00:00.000-08:00

F1BC RT 4 @ Snetterton: Preview

Por Rodrigo Wizard

Horários
15:00 às 15:20 - Briefing
15:25 às 15:45 - Qualifying
15:45 às 15:50 - Warmup
15:50 às 16:40 - Race

Informações da Prova
Duração - 50 minutos
Condição Climática - Dry

Recomendações
- A prova será transmitida ao vivo, portanto não haverá atrasos, seja pontual;
- Não haverá atrasos, seja pontual comparecendo ao Team Speak;
- Muito cuidado na largada e primeira volta, ponto crítico na corrida;
- Entrada nos boxes: manter-se à direita para preservar a segurança;
- Saída dos boxes: manter-se à direita e seguir a linha branca, para preservar a segurança;
- Jamais revidar toques e/ou batidas, o objetivo é ter menos acidentes;
- A organização da prova revisa todos os lances pelo replay após a corrida;
- Favor não utilizar o chat durante qualifying e race.
*O desrespeito às recomendações é passível de punição.

- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.

- Mais informações em nosso Manual de Procedimentos em Pista:
http://www.f1bc.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=305

2009-03-04T04:03:00.000-08:00

F1BC Indy 2 @ Talladega: Vídeos da Etapa

Por Rodrigo Wizard
(Edição Gridtv.com.br)

Clique aqui para conferir o VT completo.

2009-03-04T03:02:00.000-08:00

F1BC Classic 3 @ Mosport: Vídeos da Etapa

Por Marcelo Vidal

2009-03-04T02:55:00.000-08:00

F1BC Cup 6 @ Marina Bay: Vídeos da Etapa

Por Carlos Cunha

Server A

Server B

2009-03-02T21:18:00.000-08:00

F1BC Indy 2 @ Talladega: Resultados e Resumo

Por André Chiara / Carlos Cunha / Rodrigo Wizard

Uma prova cheia de polêmicas, novas situações de corrida, e a primeira vitória de Daniel Maloni no automobilismo virtual marcaram a etapa de Talladega do F1BC Indy 2, nesta última segunda-feira (2/03).

Vinte e três carros compuseram o grid de largada, e a pole-position ficou com o surpreendente Diogo Tenan da Tasman, com Mauro Botosso em segundo, Larcio Medina em terceiro e Rodrigo Wizard em quarto lugar.

Qualifying
1 Diogo Tenan (Tasman), 39.749
2 Mauro Botosso (Payton-Coyne), 39.750
3 Larcio Medina (Comptech), 39.756
4 Rodrigo Wizard (Forsythe), 39.793
5 Eduardo A.Marques (Payton-Coyne), 39.801
6 Daniele ferraz (Walker), 39.820
7 Renato Chiara Jr (Newman-Haas), 39.840
8 Vinicios da Matta (Foyt), 39.855
9 Carlos Cunha (Green), 39.857
10 Daniel Maloni (PacWest), 39.859
11 Lucas Sena (Foyt), 39.894
12 André Chiara (PacWest), 39.923
13 Carlos Junior (Rick Galles), 40.081
14 Fabio Neris (Ganassi), 40.112
15 Marcelo Vidal (Dick Simons), 40.145
16 Guilherme Cossiolo (Arciero-Wells), 40.228
17 Gustavo Kerlahkian (Newmann Haas), 40.257
18 Alex Moreira (Patrick), 40.277
19 Gean Celso (Rick Galles), 40.356
20 Luis Morais (Bettenhousen), 40.731
21 Douglas Santana (Pagan), 41.293
22 Pancho Favoretto (Penske), sem tempo
23 Ernesto Brock (Ganassi), sem tempo

Na volta de apresentação, Tenan não sai dos boxes e é desclassificado, assim como Marcelo Vidal. Já no fim do grid, muita confusão durante formação da largada: Alex Moreira roda e Luis Moraes bate forte. No mesmo momento, Gustavo Kerlahkian também roda, e Douglas Santana bate forte em Morais.

Dada a largada, Mauro Botosso – que então tornou-se o pole-position, já que Tenan não saiu dos boxes - antecipa a aceleração e dispara. Rodrigo Wizard tenta seguir o goiano mas leva um inexplicável “stop and go” por queima de largada.

Na segunda volta, mais dois acidentes. No primeiro, Eduardo A.Marques tenta desviar de Carlos Cunha (que entrava nos boxes para pagar a mesma punição que Wizard levou), mas bate em Daniele Ferraz e em Lucas Sena, este último com prejuizo maior, sendo jogado para dentro do pitlane.

Já no segundo acidente, Lárcio Medina – que já havia rodado na volta de apresentação em Daytona - vinha dividindo a segunda posição com Wizard, mas roda na saída da curva e leva consigo não apenas o piloto da Forsythe, mas também as duas PacWest, de Daniel Maloni e André Chiara, este último abandonando a prova. Medina ainda tenta retornar à pista de forma perigosa e fecha Marques, causando mais uma forte batida.

A liderança da prova então era de Mauro Botosso, agora seguido por Daniele Ferraz, com Vinicios da Matta em terceiro, mas este se tocou com o próprio companheiro de equipe Lucas Sena, acabando com suas chances de pódio.

Na primeira janela de pit-stops, os experientes Mauro Botosso e Daniele Ferraz, que brigavam pela vitória, cometem o mesmo erro: rodam na entrada dos boxes, perdem tempo e anda levam um drive-thru por excesso de velocidade no local.

Foi aí que Daniel Maloni passou a dominar a prova, seguido pela surpresa Gean Celso, o líder do campeonato Carlos Cunha, e Douglas Santana em ótima recuperação. Todos os quatro chegaram a se beneficiar de um terceiro no jogo de vácuo, e as posições se mantiveram até o final, culminando no primeiro triunfo de Maloni em corridas online.

A polêmica se deu também ao final da prova, quando foi constatado que alguns pilotos estavam sem a asa dianteira, em decorrência de acidentes do início da prova, e em teoria tirariam vantagem disso. Como o regulamento não previa punição para estes casos, os pilotos não foram prejudicados, mas a organização do F1BC anunciou que este e mais itens serão adicionados ao regulamento da competição, entre eles a desclassificação por batidas em volta de apresentação e a punição por “stop and go” àqueles que acelerarem antes da bandeira verde e não forem detectados pelo próprio simulador.

A prova foi também marcada pelo adiamento da estréia do servidor oficial do F1BC, o novo servidor nacional que vem com a promessa de ser o melhor do Brasil, e será utilizado na próxima etapa, na segunda-feira (9/03), no circuito do aeroporto em Cleveland, mais uma vez com transmissão ao vivo online através da RaceBrasil.com.br

Final, 100 voltas
1 Daniel Maloni (PacWest), 1:09:17.809
2 Gean Celso (Galles), +14.197
3 Carlos Cunha (Green), +21.579
4 Douglas Santana (Pagan), +1 volta [+30s]
5 Mauro Botosso (Payton-Coyne), +2 voltas
6 Lucas Sena (Foyt), +2 voltas
7 Renato Chiara Jr (Newman-Haas), +3 voltas
8 Carlos Junior (Galles), +4 voltas
9 Fabio Neris (Ganassi), +4 voltas
10 Luis Morais (Bettenhausen), +5 voltas [+30s]
11 Rodrigo Wizard (Forsythe), +6 voltas
12 Pancho Favoretto (Penske), DNF/Combustível (90)
-- Daniele Ferraz (Walker), DNF/Combustível (66)
-- Eduardo A.Marques (Payton-Coyne), DNF/Suspensão (46)
-- Guilherme Cossiolo (Arciero-Wells), DNF/Acidente (46)
-- Ernesto Brock (Ganassi), DNF (12)
-- Alex Moreira (Patrick), DNF (2)
-- André Chiara (PacWest), DNF (1)
-- Gustavo Kerlahkian (Newman-Haas), DNF (1)
-- Larcio Medina (Comptech), DQ
-- Vinicios da Matta (Foyt), DQ
-- Diogo Tenan (Tasman), DQ
-- Marcelo Vidal (Dick Simon), DQ
Volta mais rápida: Carlos Cunha, 39.285

Punições
*L.Morais +30s, batida em A.Moreira (volta 0)
*D.Santana +30s, batida em L.Morais (0)
*L.Medina DQ, retorno imprudente à pista causando acidente (2)
*E.A.Marques DQ, retorno imprudente à pista causando acidente (2)
**E.A.Marques +5s, saída incorreta dos boxes
**V.Da Matta +5s, saída incorreta dos boxes

*Largam dos boxes na etapa seguinte
**Cumprirão esta punição na próxima corrida que completarem

Aviso importante: O Regulamento terá três novos itens: asas deverão ser repostas em pit-stops nas provas em ovais (para evitar qualquer ganho de velocidade), batidas em alta velocidade em volta de apresentação causarão desclassificação, e queimas de largada (aceleração antes da bandeira verde) causarão acréscimo de tempo equivalente a um stop and go.

2009-03-01T12:26:00.000-08:00

F1BC Classic 3 @ Mosport: Resultados e Resumo

Por Marcelo Vidal

Com o retorno dos pilotos ausentes na etapa de Detroit, e com a estréia de alguns novatos, a categoria Classic do F1BC teve uma etapa repleta de boas disputas, tanto pela liderança como no bloco intermediário do grid, no desafiador circuito de Mosport, Canadá. E quem voltou ao topo do pódio foi Marcelo Vidal, atual campeão da modalidade.

Na classificação, Vidal conquistou sua segunda pole na temporada e teve ao seu lado na primeira fila André Strobel da Williams, seguido por Vinicios Da Matta da Ligier, e Ivan Eilert da Lotus, fazendo a estréia com um bom quarto lugar no grid.

Qualifying
1 Marcelo Vidal (McLaren), 1:00.445
2 André Strobel (Williams), 1:01.005
3 Vinicios da Matta (Ligier), 1:01.009
4 Ivan Eilert (Lotus), 1:01.042
5 Alexsandro Bazanella (Williams), 1:01.082
6 João Victor (Tyrrell), 1:01.576
7 Felipe Faria (Tyrrell), 1:01.631
8 Edgard Sparmdale (Minardi), 1:02.568
9 Ronaldo Guillas (Benetton), 1:04.604
10 Ricardo Rossi (Benetton), 1:04.664
11 Leandro Craveiro (Arrows), 1:06.600

Ivan Eilert se dá bem após a largada, e pula do quarto para o primeiro lugar, enquanto Vidal cai para o segundo e tenta seguir de perto a Lotus, trazendo consigo Vinicios que, na tentativa de ultrapassagem, acaba tocando em Marcelo, ganhando assim a segunda posição.

Ivan roda e é atingido por João Victor, que vinha em quarto, e abandona a prova, deixando a liderança para Marcelo, com André em segundo, e estes dois passam a disputar a vitória. Após a parada nos boxes, Vidal e Strobel travam bom duelo, e quem se dá melhor é o piloto gaúcho, que aplica uma bela ultrapassagem por fora.

Marcelo Vidal consegue manter a liderança e administra a boa vantagem para o segundo colocado até a bandeirada final. André Strobel em seu retorno a categoria consegue um ótimo segudo lugar. Vinicios Da Matta no final da prova consegue superar João Victor e termina em terceiro, marcando seus primeiros pontos na categoria, mas devido às punições pelos toques em Vidal, fica mesmo com a quarta posição no resultado final. João Victor acaba herdando o terceiro lugar e fecha o pódio.

A corrida teve ainda sua extensão do grid no Server B, e Edgard Sparmdale, que mantém a liderança no campeonato de pilotos com 41 pontos, dominou a prova. Em segundo completou o vencedor da etapa de Detroit, Felipe Faria.

A próxima etapa será realizada no domingo (8/03), às 19h no circuito de Aida, Japão.

Final, 35 voltas
1 Marcelo Vidal (McLaren), 37:38.040
2 André Strobel (Williams), +33.706
3 João Victor (Tyrrell), +43.322
4 Vinicius da Matta (Ligier), +41.401 [+20s penalty]
5 Edgard Sparmdale (Minardi), 38:32.154
6 Felipe Faria (Tyrrell), +47.757
7 Ronaldo Guillas (Benetton),DNF
8 Ivan Eilert (Lotus), DNF
9 Leandro Craveiro (Arrows), DNF
10 Ricardo Rossi (Benetton), DNF
11 Alexsandro Bazanella (Williams), DNS

Punições:
V.da Matta: toque em Vidal fazendo rodar(+15s), toque em Vidal ganhando posição (+5s)

2009-03-01T10:48:00.000-08:00

F1BC Pro 1 @ Magny-Cours: Resultados e Resumo

Por Rodrigo Wizard

A corrida mais acidentada do final de semana no F1BC ficou por conta da categoria Pro, que se apresentou neste domingo (01/03) no circuito de Magny-Cours, na França, onde imprevistos e confusões tiraram da disputa alguns candidatos à vitória, exceto Wesley Dee e Henrique Galleazi, que duelaram até a última volta, terminando como vencedor e segundo colocado, respectivamente.

Na classificação, Carlos Junior (Ferrari), o piloto mais cotado para a vitória, começou bem marcando a pole-position, acompanhado de Wesley Dee (Red Bull) na primeira fila, seguidos por Henrique Galleazzi (Toro Rosso) e Jônatas Soares (Williams). O quinto colocado foi uma surpresa: Rodrigo Barônio estreou com a Midland e já impressionou.

Qualifying
1 Carlos Junior (Ferrari), 1:16.720
2 Wesley Dee (Red Bull), 1:17.350
3 Henrique Galleazzi (Toro Rosso), 1:17.547
4 Jonatas Soares (Williams), 1:17.740
5 Rodrigo Baronio (Midland), 1:17.824
6 Diogo Moreira (Red Bull), 1:17.999
7 Gustavo Kerlahkian (Williams), 1:18.114
8 Luis Morais (Honda), 1:18.836
9 Renato Chiara (Renault), 1:19.511
10 Mauro Botosso (McLaren), 1:19.669
11 Rodrigo Wizard (Renault), 1:19.886
12 Fernando Passos (Ferrari), 1:20.951
13 Ricardo Rossi (Red Bull), 1:23.953
14 Alexandre Rocha (Toro Rosso), sem tempo

A corrida começou com três desfalques, quando Fernando Passos, Luis Morais e Rodrigo Wizard tiveram problemas com conexão e com o servidor. Ainda na primeira curva após a largada, foi a vez de Renato Chiara protagonizar um dos acidentes mais espetaculares da história do F1BC, rodando e capotando sua Renault, em uma sequência de piruetas que deixariam Andrea De Cesaris com inveja.

Na terceira curva, mais um lance capital. Jônatas Soares, que vinha em terceiro, perdeu o ponto de freada no pior lugar possível, o hairpin de baixíssima velocidade, tentou desviar dos dois que estavam à sua frente mas acertou em cheio a Ferrari de Carlos Junior, que acabou abandonando a prova. Cinco voltas depois, o próprio Jônatas abandonara, com problemas de conexão.

Outros pilotos também abandonam nas 15 primeiras voltas, são os casos de Ricardo Rossi, Diogo Moreira, que chegou a ser o segundo colocado com a Red Bull, e Rodrigo Barônio, que estava em quarto lugar com a Midland.

Com os acidentes, Henrique Galleazzi toma a ponta, e começa a abrir vantagem para Wesley Dee, mas com uma justificativa que se confirma voltas depois. Henrique estava mais leve, em estratégia de duas paradas, enquanto Wesley programara apenas uma. Quando Henrique deixa os boxes após a segunda troca de pneus e reabastecimento, fica imediatamente atrás de Wesley.

O belo duelo entre Red Bull e Toro Rosso se estende até a última volta, ambos trocam ultrapassagens, mas Wesley consegue manter-se à frente de Henrique, com uma vantagem de dois segundos para o adversário. Gustavo Kerlahkian fechou o pódio com sua Williams em ótimo resultado, enquanto Mauro Botosso foi o quarto, em sua estréia pela McLaren.

A próxima etapa será no domingo (8/03), às 15h no circuito de Hockenheim, Alemanha.

Final, 35 voltas
1 Wesley Dee (Red Bull), 46:22.980
2 Henrique Galleazzi (Toro Rosso), +2.117
3 Gustavo Kerlahkian (Williams), +55.141
4 Mauro Botosso (McLaren), +1:13.000
5 Alexandre Rocha (Toro Rosso), +2 voltas
-- Rodrigo Baronio (Midland), DNF/Suspensão (15)
-- Ricardo Rossi (Red Bull), DNF/Acidente (13)
-- Diogo Moreira (Red Bull), DNF/Suspensão (10)
-- Carlos Junior (Ferrari), DNF/Suspensão (1)
-- Renato Chiara (Renault), DNF/Acidente (0)
-- Jonatas Soares (Williams), DQ
-- Luis Morais (Honda), DNS
-- Rodrigo Wizard (Renault), DNS
-- Fernando Passos (Ferrari), DNS
Volta mais rápida: Wesley Dee, 1:17.007

Punições
J.Soares +50s, colisão em C.Junior causando abandono*
*Abandonou e cumprirá punição na próxima etapa que completar.

2009-02-28T23:15:00.000-08:00

F1BC Cup 6 @ Marina Bay: Resultados e Resumo

Por Daniele Ferraz

A primeira corrida noturna da liga F1BC de automobilismo virtual foi histórica. Não só por proporcionar a volta às vitórias do multi-campeão Rodrigo Wizard, mas também pelas belas disputas ocorridas na pista, em um saldo extremamente positivo para esta etapa, onde houve somente um abandono.

A classificação teve o veloz Vinicios Da Matta conquistando mais uma pole-position, com Luis Morais surpreendendo em segundo. Daniele Ferraz e Rodrigo Wizard formaram a segunda fila.

Qualifying
1 Vinicios da Matta (SP/McLaren) - 1:36.755
2 Luis Morais (SP/Toro Rosso) - 1:37.078
3 Daniele Ferraz (RJ/Force India) - 1:37.171
4 Rodrigo Wizard (SP/BMW Sauber) - 1:37.247
5 Diogo Leal (GO/Ferrari) - 1:37.593
6 Rodrigo M. Oliveira (SP/Red Bull) - 1:37.659
7 Gustavo Kerlahkian (RJ/BMW Sauber) - 1:37.689
8 Paulo Fernandes (XX/Red Bull) - 1:37.888
9 Claudio da Silva (MT/Williams) - 1:41.153
10 Danilo Crestani (PR/Honda) - 1:42.696
11 Ricardo Rossi (SP/Toyota) - 1:43.629

Legenda
Server A
Server B

FEATURE RACE – Uma prova bastante disputada corou a boa estratégia de Rodrigo Wizard, que mesmo fazendo uma parada a mais que seus adversários, conquistou a vitória da prova mais longa. A largada foi bastante disputada, com Wizard assumindo a ponta logo na primeira curva. Da Matta caiu para último após alguns erros em sequência, enquanto Leal, Morais e Ferraz tentavam se aproximar de Wizard.

A corrida acabou decidida não só pelos pit stops, mas também por alguns acidentes. Ao tentar ultrapassagem, Leal acertou Morais e devolveu a posição, mas acabou permitindo a passagem de Ferraz e Oliveira, que mais à frente também se envolveriam em acidente, com o paulista acertando a carioca. Ferraz também acerta Morais, mas o único que precisou parar para consertar o carro foi o paulista da Matta, que mesmo largando da pole fez uma prova de recuperação pelos erros do início. Wizard, que correu mais leve que os demais, acabou levando a vitória ao acertar a estratégia, além de fazer a melhor volta da prova.

No server B, corrida com muitas emoções e disputas entre os pilotos. Após largar bem e manter a ponta, Kerlahkian dá bobeira e perde a asa dianteira, deixando o estreante Fernandes assumir a liderança e abrir vantagem. Mais atrás, Rossi e Crestani travavam belas disputas, alternando posições. Kerlahkian aproveita para diminuir a vantagem para Fernandes, e em uma bela corrida de recuperação, o paulista da BMW consegue a vitória. Fernandes chega logo atrás, mostrando velocidade e consistência.

Feature Race – Final, 29 voltas
1 Rodrigo Wizard (SP/BMW Sauber), 36:35.965 (média de 175.81 km/h) [+6s penalty]
2 Daniele Ferraz (RJ/Force India), + 8.534 [+17s penalty]
3 Luis Morais (SP/Toro Rosso), + 30.058 [+2s penalty]
4 Rodrigo M. Oliveira (SP/Red Bull), + 26.927 [+27s penalty]
5 Vinicios da Matta (SP/McLaren), + 1:23.550 [+2s penalty]
6 Diogo Leal (GO/Ferrari), + 1:19.700 [+10s penalty]

7 Gustavo Kerlahkian (RJ/BMW Sauber), 37:51.514

8 Paulo Fernandes (XX/Red Bull), + 6.978 [+2s penalty]
9 Danilo Crestani (PR/Honda), + 1:16.175 [+4s penalty]
10 Ricardo Rossi (SP/Toyota), + 1 lap

11 Claudio da Silva (MT/Williams), + 1 lap

Fastest Lap: Rodrigo Wizard (SP/BMW Sauber) - 1:38.801

Punições:
D. Leal (GO/Ferrari) - 5x corte de pista, + 10s
R. Oliveira (SP/Red Bull) - toque fazendo D. Ferraz rodar, + 15s
D. Leal (GO/Ferrari), toque fazendo L. Morais perder posição (sem efeito pois devolveu a posição)
R. Wizard (SP/BMW Sauber) - 3x corte de pista, + 6s
D. Ferraz (RJ/Force India) - toque fazendo L. Morais rodar, + 15s
V da Matta (SP/McLaren) - 1x corte de pista, + 2s
R. Oliveira (SP/Red Bull) - 2x saída irregular nos boxes, + 10s
R. Oliveira (SP/Red Bull) - 1x corte de pista, + 2s
D. Ferraz (RJ/Force India) - 1x corte de pista, + 2s
L. Morais (SP/Toro Rosso) - 1x corte de pista, + 2s
D. Crestani (PR/Honda) - 2x corte de pista, + 4s
P. Fernandes (XX/Red Bull) - 1x corte de pista, + 2s
C. da Silva (MT/Williams) - toque fazendo P. Fernandes perder posição (sem efeito pois devolveu a posição)

SPRINT RACE – Novamente, Rodrigo Wizard mostrou porque é tetra campeão da categoria. Poupando combustível e não parando no box, o paulista levou a vitória com uma estratégia eficiente, deixando os adversários para trás. Na largada, Morais e Oliveira se enroscam, com a Toro Rosso levando a pior e caindo para último. Leal e Wizard duelam pela terceira posição, mas no final o paulista leva a vitória, com o goiano chegando a menos de 1 segundo, conquistando assim o segundo lugar.

No server B, Silva mantém a ponta, enquanto Fernandes parte para cima dos adversários e assume a segunda posição. Rossi, Crestani e Kerlahkian duelam entre si, até que a Honda acerta a Toyota e Rossi fica para trás. Kerlahkian consegue ultrapassar Crestani e Fernandes, mas a Red Bull acaba tocando a BMW, que perde posições. No fim, Silva vence com méritos, sendo muito rápido e fugindo das confusões durante toda a prova.

Sprint Race – Final, 12 voltas
1 Rodrigo Wizard (SP/BMW Sauber), 13:40.894
2 Diogo Leal (GO/Ferrari), + 7 laps [+2s penalty]
3 Rodrigo M. Oliveira (SP/Red Bull), + 9.496 [+20s penalty]
4 Luis Morais (SP/Toro Rosso), + 34.265

5 Claudio da Silva (MT/Williams), 15:56.260 [+2s penalty]

6 Paulo Fernandes (XX/Red Bull), + 7.572
7 Gustavo Kerlahkian (RJ/BMW Sauber), + 28.052
8 Danilo Crestani (PR/Honda), + 46.786 [+15s penalty]
9 Ricardo Rossi (SP/Toyota), + 1:54.488
- Vinicios da Matta (SP/McLaren), DNF (Accident)
- Daniele Ferraz (RJ/Force India), DNS
Fastest Lap: Rodrigo Wizard (SP/BMW Sauber) - 1:37.832

Punições:
D. Leal (GO/Ferrari) - 1x corte de pista, +2s
R. Oliveira (SP/Red Bull) - toque fazendo L. Morais rodar, +15s
R. Oliveira (SP/Red Bull) - saída irregular do box, +5s
D. Crestani (PR/Honda) - toque fazendo R. Rossi rodar, + 15s
C. da Silva (MT/Williams) - 1x corte de pista, +2s
P. Fernandes (XX/Red Bull) - toque fazendo G. Kerlahkian perder posição (sem efeito pois devolveu a posição)

A próxima etapa da F1BC Cup 6 será dia 07/03 em Nurburgring, Alemanha. Não percam!

2009-02-28T22:18:00.000-08:00

F1BC RT 4 @ New Hampshire: Resultados e Resumo

Por Rodrigo Wizard

Superando os obstáculos do adiamento na quinzena anterior, o F1BC realizou neste sábado (28/02) a segunda etapa da categoria RT, no curto oval de New Hampshire, com direito a recorde de carros no total e um novo vencedor na liga, com os carros de SuperClio.

A classificação, realizada no dia do adiamento da etapa (14/02) foi mantida, com os 30 pilotos que marcaram tempo, somando-se mais quatro pilotos que não estavam na data, e largaram no final do grid. Ao todo, o recorde absoluto de 34 participantes na etapa, embora oito deles estivessem ausentes.

O novo vencedor na liga de automobilismo virtual é Luiz Eduardo, da Turtles Racing, que começou com o quinto lugar de largada, e teve como seu maior adversário o goiano Mauro Botosso, que marcou a pole-position, dividindo a primeira fila com o carioca Lucas Sena. O terceiro melhor tempo ficou com Carlos Silva, e o quarto, com a única mulher em atividade na categoria, a carioca Daniele Ferraz.

Qualifying
1 Mauro Botosso (Morschbarcher), 30.494
2 Lucas Sena (Pro Chiara), 30.496
3 Carlos Silva (JCC), 30.548
4 Daniele Ferraz (Rainbow), 30.560
5 Luiz Eduardo (Turtles), 30.582
6 Childerico Robson (Turtles), 30.596
7 João Petry (Skyline), 30.598
8 Matheus Araujo (Rainbow), 30.607
9 Renato Chiara (Chiara), 30.618
10 Gabriel Chaubah (Pro Chiara), 30.619
11 Eduardo A.Marques (Morschbarcher), 30.648
12 Andre Chiara (Chiara), 30.670
13 Bruno Catão (Senta Pua), 30.672
14 Miguel Medeiros (Turtles), 30.675
15 Luiz Lindermann (Senta Pua), 30.677
16 Eduardo Marques (Grip), 30.696
17 Carlos Cunha (Grip), 30.709
18 Lucas Machado (JCC), 30.731
19 Paulo Chiara (Chiara), 30.731
20 Gus Scherer (Grip), 30.732
21 Paulo Roberto (Morschbarcher), 30.741
22 Sergio Acquarone (F1Mania), 30.751
23 Guilherme Cossiolo (Rainbow), 30.751
24 Douglas Chiara (Chiara), 30.751
25 Rafael Carvalho (JCC), 30.765
26 Flavio Lumbreras (Senta Pua), 30.780
27 Endrigo de Castro (Charger), 30.801
28 Anderson Bastos (Senta Pua), 30.837
29 Fernando Passos (Pro Chiara), 30.902
30 Fernando Ferreira (BSB), 31.488
31 Victor Berto (F1Mania), sem tempo
32 Philippe Henrique (BSB), sem tempo
33 Cassius Naves (Grip), sem tempo
34 Helio Neto (JCC), sem tempo

A largada em movimento deu-se sem maiores problemas, e Mauro permaneceu na ponta com uma ótima saída. O líder ainda tinha no pelotão da frente a companhia de Lucas, Daniele, e dois pilotos da Turtles Racing, Luiz Eduardo e Childerico Robson, todos em constantes ultrapassagens entre si.

As paradas para troca de pneus e reabastecimento deixaram a prova ainda mais interessante, com variadas estratégias dos pilotos, com destaque para Paulo Roberto, vencedor da última etapa e, portanto, com 30 quilos de lastro, mantendo-se sempre entre os primeiros.

Nos dez minutos finais de prova, Mauro liderava com três segundos de vantagem para Luiz, mas ficou preso no tráfego dos retardatários. Em um final eletrizante, Luiz chegou, insistiu e passou, embora tenha sido com um leve toque na traseira de Mauro.

Com os resultados, Paulo Roberto mantém a liderança da competição, com 40 pontos, mas será também o carro mais pesado com lastro - 40 quilos - na próxima etapa do F1BC RT 4, que será no dia 7 de março, no circuito inglês de Snetterton, e terá novamente a transmissão ao vivo online através da GridTV.com.br.

Final, 50 minutos
1 Luiz Eduardo (Turtles), 95 voltas
2 Mauro Botosso (Morschbarcher), +0.542
3 Lucas Sena (Pro Chiara), +1.606
4 Childerico Robson (Turtles), +11.339
5 Paulo Roberto (Morschbarcher), +12.482
6 Carlos Cunha (Grip), +19.979
7 Matheus Araujo (Rainbow), +28.313
8 João Petry (Skyline), +30.289
9 Daniele Ferraz (Rainbow), +16.542 [+15s]
10 Douglas Chiara (Chiara), +1 volta
11 Carlos Silva (JCC), +1 volta [+20s]
12 Victor Berto (F1Mania), +2 voltas [+10s]
13 Renato Chiara (Chiara), +2 voltas
14 Helio Neto (JCC), +3 voltas
15 Cassius Naves (Grip), DNF/Fuel (91)
-- Miguel Medeiros (Turtles), DNF/Engine (57)
-- Flavio Lumbreras (Senta Pua), DNF (45)
-- Fernando Ferreira (BSB), DNF (33)
-- Philippe Henrique (BSB), DNF (28)
-- Luiz Lindermann (Senta Pua), DNF (21)
-- Paulo Chiara (Chiara), DNF (17)
-- Endrigo de Castro (Charger), DQ
-- Gabriel Chaubah (Pro Chiara), DNS
-- Eduardo A.Marques (Morschbarcher), DNS
-- Andre Chiara (Chiara), DNS
-- Bruno Catão (Senta Pua), DNS
-- Gus Scherer (Grip), DNS
-- Lucas Machado (JCC), DNS
-- Eduardo Marques (Grip), DNS
-- Sergio Acquarone (F1Mania), DNS
-- Guilherme Cossiolo (Rainbow), DNS
-- Anderson Bastos (Senta Pua), DNS
-- Fernando Passos (Pro Chiara), DNS
-- Rafael Carvalho (JCC), DNS

Punições
D.Ferraz +15s, toque em C.Cunha causando rodada
C.Silva +15s, toque em F.Lumbreras causando rodada
V.Berto +10s, 2x saída incorreta dos boxes
C.Silva +5s, saída incorreta dos boxes

2009-02-26T10:45:00.000-08:00

F1BC Indy 2 @ Talladega: Preview

Por Carlos Cunha

Horários:
21:00 às 21:30 - Briefing e dúvidas - IP: 69.42.56.214:8768
21:30 às 21:45 - Qualifying
21:45 às 21:50 - Warmup
21:50 - Race

Informações da Prova:
Duração - 100 voltas
Condição Climática - Dry

Recomendações:
- A prova será transmitida ao vivo, portanto não haverá atrasos, seja pontual;
- Largada será lançada, muito cuidado para não rodar e/ou tocar um oponente durante a volta de apresentação;
- Não ultrapasse antes da linha de chegada, pois o jogo pune com stop and go por considerar queimada de largada;
- Entrada dos boxes normal, respeitando a linha branca de entrada;
- Saída dos boxes, na reta oposta respeitando a linha de limitação até o fim;
- Se levar bandeira azul seja cuidadoso ao facilitar a ultrapassagem, não freie bruscamente, não mude o traçado. Bandeira azul é apenas facilitar ultrapassagem.
* O desrespeito às recomendações será passível de punição.

- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos a compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.

- Mais informações em nosso Manual de Procedimentos em Pista
http://www.f1bc.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=305

2009-02-26T10:43:00.000-08:00

F1BC Classic 3 @ Mosport: Preview

Por Marcelo Vidal

Horários:
19:00 às 19:10 - Briefing
19:15 às 19:30 - Qualifying
19:35 às 19:45 - Divisão para servers
19:50- Race

Informações da Prova:
Race - 35 voltas (50%)
Previsão Climática -
* No Briefing será definido o clima em tempo real local.

Recomendações:
- Favor comparecer pontualmente no MSN para instruções;
- Favor não utilizar o chat durante qualifying e race,
- Muito cuidado na largada e primeira volta, ponto crítico da corrida;
- Entrada nos boxes: manter-se à esquerda da pista e seguir o traçado que leva ao pitlane para preservar a segurança;
- Saída dos boxes: respeitar a linha branca que divide a saída da pista até o fim e manter-se à esquerda caso divida a curva com algum oponente;
- Bandeira Azul: favor respeitá-las e ceder passagem ao oponente mais rápido, saindo do traçado;
- Jamais revidar toques ou batidas, o objetivo é ter menos acidentes,
* O desrespeito às recomendações será passível de punição.

- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos a compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.

- Mais informações em nosso Manual de Procedimentos em Pista
http://www.f1bc.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=305

2009-02-26T10:41:00.000-08:00

F1BC Pro 1 @ Magny-Cours: Preview

Por Rodrigo Wizard

Horários
15:00 às 15:10 - Briefing
15:15 às 15:30 - Qualifying
15:30 às 15:35 - Warmup
15:35 - Race

Informações da Prova
Duração: 35 voltas (50%)
Condição climática: Dry

Recomendações
- Favor comparecer pontualmente no Team Speak para instruções;
- Os cinco minutos de intervalo entre as sessões (e o warmup) são o tempo limite de espera;
- Proibido cortar a última curva para ganhar velocidade na volta seguinte do Qualifying;
- Lembre-se: pelo menos uma roda na pista, sendo que zebra conta como pista;
- Os trechos verdes após as zebras não são consideradas zebras, fique atento;
- Entrada nos boxes: manter-se à esquerda da pista para preservar a segurança;
- Saída dos boxes: respeitar a linha branca que divide a pista e manter-se à esquerda;
- Bandeira azul: ceder passagem ao oponente, deixando que ele escolha por onde passar;
- Largada: Momento crítico da etapa, cuidado redobrado nas três primeiras curvas.
* Desrespeito às recomendações será passível de punição.

- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos a compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.

- Mais informações em nosso Manual de Procedimentos em Pista
http://www.f1bc.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=305

2009-02-26T10:38:00.000-08:00

F1BC Cup 6 @ Marina Bay: Preview

Por Daniele Ferraz

Horários:
19:00 às 19:10 - Briefing
19:15 às 19:30 - Qualifying
19:35 às 19:45 - Divisão para servers
19:50 às 20:15 - Feature Race
20:20 às 20:35 - Sprint Race

Informações da Prova:
Feature Race - 18 voltas (35%)
Sprint Race - 8 voltas (15%)
Previsão Climática - Trovoada Esparsa (60% de possibilidade de chuva)
*No Briefing será definido o clima em tempo real local.
Clique aqui para ver a tabela de conversão de climas.

Recomendações:
- Favor comparecer pontualmente no MSN para instruções;
- Os cinco minutos de intervalo entre as sessões são o tempo limite de espera;
- Favor não utilizar o chat durante qualifying e race;
- Muito cuidado na largada e primeira volta, pontos críticos da corrida;
- Entrada nos boxes: muito cuidado, a entrada dos boxes é em uma curva cega. Manter-se à esquerda da pista e seguir o traçado que leva ao pitlane para preservar a segurança;
- Saída dos boxes: respeitar a linha branca que divide a saída do pitlane até o fim e manter-se à esquerda caso divida a curva com algum oponente;
- Bandeira azul: favor respeitá-la e ceder passagem ao oponente mais rápido; seja cuidadoso ao facilitar a ultrapassagem, não freie bruscamente, não mude o traçado. Bandeira azul é apenas facilitar a ultrapassagem.
- Jamais revidar toques ou batidas, o objetivo é ter menos acidentes.
- A pista é estreita em alguns pontos e cercada por muros, é muito fácil perder o controle do carro. Portanto, cuidado redobrado durante toda a prova para evitar acidentes.
*O desrespeito às recomendações é passível de punição.

- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.

- Mais informações em nosso Manual de Procedimentos em Pista
http://www.f1bc.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=305

2009-02-26T01:00:00.000-08:00

F1BC RT 4 @ New Hampshire: Preview

Por Rodrigo Wizard

Horários
15:00 às 15:20 - Briefing
15:25 às 15:45 - Qualifying
15:45 às 15:50 - Warmup
15:50 às 16:40 - Race

Informações da Prova
Duração: 50 minutos
Condição climática: Dry

Lastro aos seguintes carros
Paulo Roberto (Morschbarcher), 30kg
Anderson Bastos (Senta Pua), 25kg
João Petry (Skyline), 20kg
Douglas Chiara (Chiara), 15kg
Carlos Cunha (Grip), 10kg
Miguel Medeiros (Turtles), 5kg

Recomendações
- Não haverá atrasos, seja pontual comparecendo ao Team Speak;
- Muito cuidado na largada e primeira volta, ponto crítico na corrida;
- Largada lançada: saída dos boxes, volta de apresentação e largada com "Green Flag";
- Durante a volta de apresentação, manter a fila dupla e alinhar atrás do "piloto amarelo";
- Entrada nos boxes: manter-se abaixo da linha amarela já na reta oposta e curvas 3 e 4;
- Saída dos boxes: manter-se abaixo da linha amarela até a entrada da reta oposta;
- Jamais revidar toques e/ou batidas, o objetivo é ter menos acidentes;
- A organização da prova revisa todos os lances pelo replay após a corrida;
- Favor não utilizar o chat durante qualifying e race.
* Desrespeito às recomendações pode acarretar punições.

- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos a compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.

2009-02-18T11:40:00.000-08:00

F1BC Indy 2 @ Long Beach: Videos da Etapa

Por Rodrigo Wizard
(Edição RaceBrasil.com.br)

Clique aqui para conferir o VT completo.

2009-02-18T11:09:00.000-08:00

F1BC Classic 3 @ Detroit: Videos da Etapa

Por Marcelo Vidal

2009-02-18T11:07:00.000-08:00

F1BC Pro 1 @ Istanbul: Videos da Etapa

Por Marcelo Vidal

2009-02-18T11:04:00.000-08:00

F1BC Cup 6 @ Donington: Videos da Etapa

Por Carlos Cunha

2009-02-17T22:37:00.000-08:00

F1BC RT 4 @ New Hampshire: Etapa será no dia 28/02

Por Rodrigo Wizard

A liga F1BC de automobilismo virtual adiou a etapa da categoria RT, que seria realizada no último sábado (14/02) no curto oval de New Hampshire (EUA), para o mesmo horário do dia 28 de fevereiro, também um sábado.

A prova com os carros de SuperClio teve sua data postergada devido a problemas nos servidores oficiais e de suporte à liga. Como rápida solução para a realização do evento – que é o mais numeroso da liga, com 35 carros -, a organização fechou contrato com um novo servidor dedicado, nacional e muito mais rápido, na busca de comportar o grid.

A classificação em New Hampshire, no entando, foi realizada normalmente no último sábado, e Mauro Botosso marcou a pole-position com 30.494, apenas dois milésimos mais rápido que Lucas Sena. Carlos Silva, Daniele Ferraz, Luiz Eduardo e Childerico Robson completam os seis primeiros, e o grid será formado já com estes resultados.

A etapa terá transmissão ao vivo via streaming do canal GridTV.com.br a partir das 15h30.

Com esta mudança, o campeonato RT 4 terminará uma semana após o anunciado, já que as demais corridas serão todas remanejadas para a semana seguinte do previsto. O calendário terá ainda as etapas de Snetterton, Birmingham, Bristol, Nurburgring, Tarumã, Autópolis, Norisring e Interlagos.

A organização da categoria também anuncia que o próximo sábado (21/02) terá às 15h uma corrida-teste entre os pilotos que puderem estar presentes, sem obrigatoriedade, apenas com o intuito de testar a nova tecnologia de servidor adquirida.

2009-02-16T22:01:00.000-08:00

F1BC Indy 2 @ Long Beach: Resultados e Resumo

Por Rodrigo Wizard / André Chiara

Em etapa realizada na última segunda-feira (16/2), o F1BC Indy 2 comprovou sua emoção e competitividade em todas as situações possíveis, ao partir para a difícil corrida virtual nas ruas de Long Beach, Estados Unidos. Dentre os 23 carros presentes, coube ao paraense Carlos Junior, que já havia levado a melhor na categoria Pro no domingo, faturar também o primeiro lugar na Indy.

Quem surpreendeu na classificação foi o paulista Daniel Maloni, o único a entrar na casa dos 1min05s em uma volta rápida. Carlos Junior fez o segundo melhor tempo, seguido por Daniele Ferraz, Eduardo A.Marques, Carlos Cunha, Ernesto Brock e Rodrigo Wizard.

Qualifying
1 Daniel Maloni (PacWest), 1:05.880
2 Carlos Junior (Galles), 1:06.007
3 Daniele Ferraz (Walker), 1:06.326
4 Eduardo Marques (Payton-Coyne), 1:06.556
5 Carlos Cunha (Green), 1:06.614
6 Ernesto Brock (Ganassi), 1:06.642
7 Rodrigo Wizard (Forsythe), 1:07.014
8 Luis Morais (Bettenhausen), 1:07.044
9 Andre Chiara (PacWest), 1:07.178
10 Fernando Passos (Tasman), 1:07.301
11 Diogo Tenan (Tasman), 1:07.327
12 Guilherme Cossiolo (Arciero-Wells), 1:07.562
13 Fabio Neris (Ganassi), 1:07.581
14 Gean Celso (Galles), 1:08.403
15 Marcelo Vidal (Dick Simon), 1:08.542
16 Douglas Santana (Pagan), 1:08.667
17 Vinicios Da Matta (Foyt), 1:08.973
18 Larcio Medina (Comptech), 1:09.329
19 Leandro Craveiro (Dick Simon), 1:09.748
20 Ricardo Rossi (Dick Simon), 1:09.896
21 Alex Moreira (Patrick), 1:11.077
22 Gustavo Kerlahkian (Newman-Haas), sem tempo

A corrida teve de fato três postulantes à vitória. Daniel Maloni, Carlos Cunha e Junior constantemente ultrapassavam um ao outro, e revezavam a liderança, mas o pole-position foi o primeiro a dar bobeira, ainda na volta 16, acertando um retardatário que estava atravessado na reta oposta.

A briga então passou a ser de duas estratégias diferentes. Cunha faria três paradas para reabastecimento de troca de pneus durante as 60 voltas, enquanto Junior apenas duas, contendo então o ritmo mais forte do adversário com sucesso. Ambos cometeram erros e foram atrapalhados por retardatários, mas Junior conseguiu se sobressair com 18 segundos de vantagem.

Daniel Maloni, apesar do acidente, teve uma grande recuperação e foi o terceiro. Ernesto Brock foi o quarto colocado, superando André Chiara, este fazendo uma estratégia arriscada para uma corrida conservadora, largando dos boxes, fugindo de acidentes e conseguindo uma surpreendente quinta posição.

A próxima etapa será disputada no dia 2 de março, no velocíssimo oval de Talladega, e terá novamente a transmissão da etapa ao vivo através da RaceBrasil.com.br, a partir das 21h30 (horário de Brasília).

Corrida - Final, 60 voltas
1 Carlos Junior (Galles), 1:10:38.758
2 Carlos Cunha (Green), +18.397
3 Daniel Maloni (PacWest), +1 volta
4 Ernesto Brock (Ganassi), +2 voltas
5 Andre Chiara (PacWest), +2 voltas
6 Fernando Passos (Tasman), +2 voltas [+15s]
7 Rodrigo Wizard (Forsythe), +3 voltas
8 Daniele Ferraz (Walker), +4 voltas
9 Vinicios Da Matta (Foyt), +4 voltas [+15s]
10 Diogo Tenan (Tasman), +5 voltas
11 Gean Celso (Galles), +7 voltas [+5s]
12 Ricardo Rossi (Dick Simon), +9 voltas
-- Eduardo Marques (Payton-Coyne), DNF (31) [+15s]
-- Leandro Craveiro (Dick Simon), DNF/Suspensão (11)
-- Douglas Santana (Pagan), DNF (11)
-- Alex Moreira (Patrick), DNF/Acidente (10)
-- Guilherme Cossiolo (Arciero-Wells), DNF/Suspensão (5)
-- Marcelo Vidal (Dick Simon), DNF/Suspension (4)
-- Luis Morais (Bettenhausen), DNF (3)
-- Fabio Neris (Ganassi), DNF/Suspensão (3)
-- Gustavo Kerlahkian (Newman-Haas), DNF/Suspensão (0)
-- Larcio Medina (Comptech), DNS
Volta mais rápida: Daniel Maloni, 1:06.014

Punições
V.Da Matta +15s, batida em D.Santana (volta 0)
E.Marques +15s, batida em R.Wizard (volta 12)
G.Celso +5s, toque em E.Brock (volta 14)
F.Passos +15s, retorno à pista causando bloqueio (volta 32)
*Pilotos que abandonaram a prova receberão a punição ao final da próxima que completarem.

Alertas
R.Rossi, movimento brusco sob bandeira azul (volta 12)
L.Craveiro, movimento brusco sob bandeira azul (volta 15)
R.Wizard, movimento brusco sob bandeira azul (volta 17)
G.Celso, não desacelerou em bandeira amarela (volta 32)
V.Da Matta, não desacelerou em bandeira amarela (volta 32)

2009-02-16T17:52:00.000-08:00

F1BC Classic 3 @ Detroit: Resultados e Resumo

Por Marcelo Vidal

Em uma prova onde McLaren e Williams não puderam participar, a dupla da Tyrrell, João e Felipe assim como José Augusto da Arrows, aproveitaram a oportunidade e comandaram as ações durante a etapa.

Na classificação, a dupla da Tyrrell ficou com a primeira fila, com Felipe Faria conquistando a pole.Na segunda fila vieram Vinicios da Matta de Ligier, que fazia sua estréia na categoria e Moisés com a Lola.

Qualifying
1 Felipe Faria (Tyrrell), 1:27.333
2 João Vitor (Tyrrell), 1:28.202
3 Vinicios da Matta (Ligier), 1:28.251
4 Moisés Pereira (Lola), 1:30.055
5 José Augusto (Arrows), 1:30.183
6 Edgard Sparmdale (Minardi), 1:31.127
7 Ricardo Rossi (Benetton), 1:31.169
8 Daniele Ferraz (Ligier), 1:31.490
9 Fernando Ferreira (Lotus), 1:33.148
10 Ronaldo Guillas (Benetton), sem tempo

José Augusto surpreende na largada e pula a frente junto de Vinicios.A dupla da Tyrrell acaba se envolvendo em um acidente com Moisés e Rossi e acabam perdendo tempo. Vinicios e José travam boa disputa até o piloto da Arrows tocar em da Matta que acaba saindo da pista.

Felipe e João tentavam uma recuperação, enquanto Fernando e Edgard travavam boa disputa. Felipe acaba sofrendo um acidente e capotando, mas por sorte consegue voltar para a prova. Rossi tenta atacar José mas acaba também sofrendo um acidente ao forçar demais a ultrapassagem , terminando com sua Benetton no muro.

José tinha a corrida sob controle até um problema técnico lhe tirar da prova, assim como João e Vinicios. Quem se beneficia é Felipe que retorna a ponta para vencer a prova. Edgard foi o segundo e com o resultado é o novo líder do campeonato de pilotos. Moisés completou o pódio, conseguindo também um ótimo resultado.

Race, 42 voltas
1 Felipe Faria (Tyrrell), 1:06.21.403
2 Edgard Sparmdale (Minardi),+ 1:11.797
3 Moisés Pereira (Lola), + 1:22.612 [+15s penalty]
4 José Augusto (Arrows), DNF [+15s penalty]
5 João Vitor (Tyrrell), DNF
6 Vinicios da Matta (Ligier), DNF
7 Fernando Ferreira (Lotus), DNF [+5s penalty]
8 Ricardo Rossi (Benetton), DNF
9 Ronaldo Guillas (Benetton), DNF
10 Daniele Ferraz (Ligier), DNS

Punições
M.Pereira: toque em J.Victor que acabou tocando em mais 2 carros (+15s)
J.Augusto: toque em V.Da Matta, o fez capotar e sair da pista (+15s)
F.Ferreira: toque em E.Sparmdale ganhando posição (+5s)

2009-02-15T22:21:00.000-08:00

F1BC Pro 1 @ Istanbul: Resultados e Resumo

Por Rodrigo Wizard

Quebrando um jejum de oito meses e meio, Carlos Junior voltou a vencer na liga F1BC de automobilismo virtual neste domingo (15/2), na etapa do campeonato Pro 1, no circuito de Istanbul Park, Turquia.

O último triunfo do piloto paraense, atual quarto colocado no Ranking F1BC, havia sido conquistado em 1° de junho de 2008, durante o desfecho da temporada Cup 3 em Interlagos, onde Junior obteve seu título na categoria.

A etapa de Istambul foi dominada pelo piloto da Ferrari, começando pela pole-position, quase um segundo mais veloz que seu companheiro de primeira fila Rafael Carvalho, da McLaren. O grid contou com 15 pilotos, incluindo os recém-chegados reforços Daniele Ferraz, Rodrigo Wizard e Diogo Oliveira.

Qualifying
1 Carlos Junior (Ferrari), 1:29.098
2 Rafael Carvalho (McLaren), 1:29.912
3 Wesley Dee (Red Bull), 1:29.925
4 Renato Chiara (Renault), 1:30.880
5 Matheus Araujo (Honda), 1:31.527
6 Jonatas Soares (Williams), 1:31.576
7 Daniele Ferraz (McLaren), 1:31.859
8 Henrique Galleazzi (Toro Rosso), 1:32.079
9 Gustavo Kerlahkian (Williams), 1:32.127
10 Diogo Oliveira (BMW Sauber), 1:32.340
11 Lucas Machado (Honda), 1:32.466
12 Rodrigo Wizard (Renault), 1:32.984
13 Alexandre Rocha (Toro Rosso), 1:33.136
14 Daniel Knob (Toyota), 1:34.374
15 Ricardo Rossi (Red Bull), 1:38.085

Na corrida, Junior largou mal e caiu para terceiro, recuperando-se nas voltas seguintes e ultrapassando Jônatas Soares e Wesley Dee. As Renault de Renato Chiara e Rodrigo Wizard largaram mal e perderam várias posições, enquanto Daniele Ferraz abandonou na Curva 7, após ser acertada pela Honda de Matheus Araújo. Já Rafael Carvalho abandonou por um aparente problema de conexão.

A disputa no pelotão intermediário se desenhava entre Gustavo Kerlahkian, Henrique Galleazzi, Renato Chiara e Rodrigo Wizard, estes dois últimos levando uma estranha penalização do simulador, por passar em uma área externa de asfalto, caindo várias posições.

Ao final da prova, Wesley Dee deixou a segunda posição cair no colo de Jônatas Soares, após a falha no motor de sua Red Bull. Henrique Galleazzi mais uma vez faturou um pódio com a limitada Toro Rosso.

Final, 29 voltas
1 Carlos Junior (Ferrari), 43:49.958
2 Jonatas Soares (Williams), +1:07.352
3 Henrique Galleazzi (Toro Rosso), +1 volta
4 Lucas Machado (Honda), +1 volta
5 Matheus Araujo (Honda), +1:24.086 [+30s]
6 Renato Chiara (Renault), +1 volta
7 Gustavo Kerlahkian (Williams), +1 volta
8 Alexandre Rocha (Toro Rosso), +1 volta
9 Rodrigo Wizard (Renault), +1 volta
10 Wesley Dee (Red Bull), DNF/Engine (27)
11 Ricardo Rossi (Red Bull), +2 voltas
-- Diogo Oliveira (BMW Sauber), DNF (10)
-- Rafael Carvalho (McLaren), DNF (1)
-- Daniele Ferraz (McLaren), DNF/Accident (0)
-- Daniel Knob (Toyota), DNF/Connection (0)
Volta mais rápida: Carlos Junior, 1:28.598

Punições
M.Araujo +30s, colisão em D.Ferraz, causando abandono*
*Pena reduzida pela mudança de direção de D.Ferraz

2009-02-14T20:03:00.000-08:00

F1BC Cup 6 @ Donington: Resultados e Resumo

Por Daniele Ferraz

Corrida marcada por belas disputas por posição e muitas saídas de pista em Donington, segunda etapa da F1BC Cup 6. Com duas corridas bastante disputadas, vimos a vitória de um vice-campeão e de um estreante promissor. Confira o que rolou de melhor na etapa britânica!

QUALIFYING – Nova dobradinha da dupla da McLaren, desta vez com o estreante Da Matta marcando sua primeira pole position na carreira, com Machado fechando a primeira fila. Eis o grid completo:

Qualifying
1 Vinicios da Matta (SP/McLaren) - 1:07.008
2 Lucas Machado (PR/McLaren) - 1:07:141
3 Daniele Ferraz (RJ/Force India) - 1:07.475
4 Luis Morais (SP/Toro Rosso) - 1:07.571
5 Luth Cysne (SC/Force India) - 1:07.651
6 Gustavo Kerlahkian (RJ/BMW Sauber) - 1:07.793
7 Matheus Araujo (MG/Honda) - 1:08.089

8 Rodrigo Wizard (SP/BMW Sauber) - 1:08.226
9 Danilo Crestani (PR/Honda) - 1:08.288

10 Fernando Passos (RJ/Ferrari) - 1:08.644

11 Ricardo Rossi (XX/Toyota) - 1:09.694

12 Leandro Craveiro (FL/Super Aguri) - sem tempo

Legenda
Server A
Server B

FEATURE RACE – Cysne larga bem e assume a terceira posição, assim como Kerlahkian, que se aproveita de um enrosco entre Morais e Araujo para pular para a quarta colocação. Da Matta também perde a liderança para Machado, mas acaba rodando o companheiro de equipe e ambos caem para as últimas posições. Enquanto as duas McLarens travam brigas intensas com a Toro Rosso de Morais, Kerlahkian e Cysne disparam na frente, seguidos pelo consistente Araujo. Cysne se aproximava cada vez mais de Kerlahkian, enquanto lá atrás as McLaren continuavam se envolvendo em acidentes - desta vez, Da Matta deu adeus à corrida após capotar em alta velocidade e ser atingido em cheio pelo companheiro Machado. Mais à frente, Araujo se aproveitava dos erros de Cysne e Kerlahkian para faturar a vitória, após passar ileso pelos acidentes e não errar durante toda a prova.

A prova do server B foi pontuada por erros dos pilotos, e quem errou menos acabou beneficiado com a vitória, caso do carioca Fernando Passos. A corrida também teve a presença ilustre do campeão da edição passada, Rodrigo Wizard, fazendo sua estréia na Cup 6 e já chegando em segundo, mesmo sem ritmo e sem treino. A carioca que vos fala, Daniele Ferraz, também correu, mas foi obrigada a abandonar, estando em segundo e tendo liderado parte da corrida. Crestani perdeu uma boa chance de pontuar ao abandonar na penúltima volta, com pane seca, assim como Rossi, abandonando na décima volta, também sem gasolina.

Feature Race – Final, 29 voltas
1 Matheus Araujo (MG/Honda); 35:06.600 (média de 195.69 km/h)

2 Luth Cysne (SC/Force India); + 29.168
3 Gustavo Kerlahkian (RJ/BMW Sauber); + 28.289 [ + 5s penalty]
4 Lucas Machado (PR/McLaren); + 52.676
5 Fernando Passos (RJ/Ferrari); 35:17.281

6 Rodrigo Wizard (SP/BMW Sauber); + 31.063

7 Leandro Craveiro (FL/Super Aguri); + 1:11.308

8 Luis Morais (SP/Toro Rosso); + 1 lap
9 Vinicios da Matta (SP/McLaren); + 1 lap [ + 30s penalty]

- Danilo Crestani (PR/Honda); DNF/Fuel

- Daniele Ferraz (RJ/Force India); DNF

- Ricardo Rossi (XX/Toyota); DNF/Fuel

Fastest Lap: Vinicios da Matta (SP/McLaren); 1:08.491

Punições:
V. da Matta (SP/McLaren); toque em L. Machado fazendo rodar, + 15s
V. da Matta (SP/McLaren); punição da corrida anterior, + 15s
Gustavo Kerlahkian (RJ/BMW Sauber); toque em L. Cysne fazendo perder posição. + 5s

SPRINT RACE – Vários enroscos na largada definiram a corrida mais curta do Server A. Machado pula pra ponta seguido de Morais, mas ao ser ultrapassado dá um toque de leve na Toro Rosso, que sai da pista e cai para penúltimo - na frente somente de Kerlahkian, que dá bobeira na largada e fica parado no grid. Da Matta se aproveita pra assumir a ponta, seguido de perto por Machado, Cysne e Araujo. Cysne bem que tentou dar o pulo do gato ao parar no box mais tarde que os demais, mas foi Da Matta que se deu bem e levou a vitória, seguido de Araujo, Cysne e Machado. Morais e Kerlahkian abandonaram após rodarem sozinhos na pista.

No Server B, largada movimentada também, com Wizard assumindo a ponta logo na primeira curva. Passos também larga bem e cola em Craveiro. Os três, aliás, protagonizaram o lance mais bonito da etapa, com a dupla ultrapassagem de Passos em cima de Craveiro e Wizard, em uma bela manobra do carioca. Craveiro e Crestani também duelaram por algumas voltas, com o paranaense da Honda levando a melhor. No fim, prevaleceram a experiência de Passos e Wizard, que fecharam e primeiro e segundo respectivamente.

Sprint Race – Final, 12 voltas
1 Vinicios da Matta (SP/McLaren); 14:16.621 (média de 199.13 km/h)
2 Matheus Araujo (MG/Honda); + 8.398
3 Luth Cysne (SC/Force India); + 17.186
4 Lucas Machado (PR/McLaren); + 18.662 [ + 5s penalty]

5 Fernando Passos (RJ/Ferrari); 14:21.741

6 Rodrigo Wizard (SP/BMW Sauber); + 11.333

7 Danilo Crestani (PR/Honda); + 42.342

8 Leandro Craveiro (FL/Super Aguri); + 48.858

9 Ricardo Rossi (XX/Toyota); + 58.079

- Gustavo Kerlahkian (RJ/BMW Sauber); DNF/Accident

- Luis Morais (SP/Toro Rosso); DNF/Accident

- Daniele Ferraz (RJ/Force India); DNS
Fastest Lap: Vinicios da Matta (SP/McLaren); 1:08.050

Punições:
L. Machado (PR/McLaren) - toque em L. Morais fazendo perder posição, + 5s

2009-02-14T19:30:00.000-08:00

F1BC RT 4 @ New Hampshire: Etapa adiada

Caros pilotos,

Por falta de estabilidade nos três servidores que tínhamos disponíveis, a etapa deste sábado no RT 4 (New Hampshire) foi adiada até o momento, e ainda decidiremos neste domingo (15/2) o que será feito para New Hampshire.

As opções para esta etapa ficam entre realização em uma outra data, considerar o qualifying como resultado final, ou mesmo cancelar (opção de último caso). Caso se realize em uma nova data, o mais provável é que seja durante o Carnaval, pois o sistema de lastro não nos permite adiar uma etapa para depois de outras, já que a somatória cumulativa ficaria confusa. Quem quiser opinar sobre isso, estaremos neste domingo às 19h reunidos no TeamSpeak.

Desde já pedimos nossas sinceras desculpas e contamos com a compreensão de todos os pilotos envolvidos neste evento. Buscamos três servidores diferentes durante a etapa, e nenhum deles aguentou a grande quantidade de carros.

Explicando o problema: os servidores não apresentavam nenhum LAG aparente, inclusive com a classificação e seus 37 carros (contando comissário, transmissão e narrador). Porém, de repente e sem nenhuma explicação, o servidor caía. Quando o mesmo era religado, a configuração estava alterada automaticamente para um limite menor de slots, entre 31 e 32.

Se alguém tiver qualquer informação que possa servir para solucionar este problema, entre em contato, por MSN ou mesmo por aqui. Precisamos de informações corretas e práticas para entender este problema.

Nossa meta antes de mais nada é encontrar uma forma de viabilizar esta quantidade de carros no grid. Iremos estudar todas as possibilidades de servidores, e iremos atrás de um serviço que atenda o que necessitemos.

Porém, como medida de emergência, teremos de tomar algumas atitudes a fim de reduzir o número de carros no grid, pelo menos para a próxima etapa a caráter de teste. Primeiramente, teremos de declinar as 4 inscrições (vagas) que havíamos aberto após a primeira etapa (aqueles que pagaram poderão ter o dinheiro devolvido ou convertido em uma inscrição futura). Também os pilotos que não haviam realizado o pagamento da taxa de inscrição até agora nos desfalcarão nesta temporada, em um primeiro momento, e são 5 pilotos. Com estas 9 ausências, teremos um grid formado por 31 carros.

Pensando no futuro, já deixo clara a intenção do F1BC em dividir o alto número de interessados em nossa liga em divisões, como principal, Light, etc. Este projeto será bastante estudado, antes de poder divulgar qualquer coisa.

Assim que tivermos uma definição sobre a etapa de New Hampshire, ou mesmo em relação aos problemas do servidor, comunicaremos aqui. Mais uma vez pedimos desculpas pelo transtorno deste sábado.

Abraços,
Rodrigo Wizard

2009-02-12T01:25:00.000-08:00

F1BC Indy 2 @ Long Beach: Preview

Por Carlos Cunha

Horários
21:00 às 21:20 - Aquecimento e teste do server
21:20 às 21:30 - Briefing e Dúvidas
(IP: 69.42.56.214:8768)
21:30 às 21:45 - Qualifying
21:45 às 21:50 - Warmup
21:50 - Race

Informações da Prova
Duração: 60 voltas
Condição climática: Dry

Recomendações
- A prova será transmitida ao vivo, portanto não haverá atrasos, seja pontual;
- Largada será lançada, muito cuidado para não rodar e/ou tocar um oponente durante a volta de apresentação;
- Não ultrapasse antes da linha de chegada, pois o jogo pune com um Stop & Go por considerar queimada de largada;
- Entrada dos boxes normal, respeitando a linha branca da entrada;
- Saída dos boxes respeitando a linha de limitação até o fim, passar com algum pneu por cima ja acarretará punição;
- Cuidados extremos com o muro que cerca o circuito inteiro, muito fácil de tocar e rodar, muito fácil de danificar seu carro;
- Bandeira azul: favor respeitá-la e ceder passagem ao oponente mais rápido; seja cuidadoso ao facilitarar a ultrapassagem, não freie bruscamente, não mude o traçado. Bandeira azul é apenas facilitar a ultrapassagem;
- Jamais revidar toques ou batidas, o objetivo é ter menos acidentes.
*O desrespeito às recomendações é passível de punição.

- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.

2009-02-12T01:20:00.000-08:00

F1BC Classic 3 @ Detroit: Preview

Por Marcelo Vidal

Horários
19:00 às 19:10 - Briefing
19:15 às 19:30 - Qualifying
19:35 às 19:45 - Divisão p/ servers
19:50 - Race

Informações da Prova
Duração - 42 voltas (50%)
Previsão Climática - Parcialmente nublado (10% de precipitação de chuva)
*No Briefing será definido o clima em tempo real local.
Clique aqui para ver a tabela de conversão de climas.

Recomendações
- Favor comparecer pontualmente no MSN para instruções;
- Favor não utilizar o chat durante qualifying e race;
- Muito cuidado na largada e primeira volta, ponto crítico da corrida;
- Entrada nos boxes: manter-se à esquerda da pista e seguir o traçado que leva ao pitlane para preservar a segurança;
- Saída dos boxes: respeitar a linha branca que divide a saída da pista até o fim e manter-se à esquerda caso divida a curva com algum oponente;
- Bandeira Azul: favor respeitá-las e ceder passagem ao oponente mais rápido, saindo do traçado;
- Jamais revidar toques ou batidas, o objetivo é ter menos acidentes.
* O desrespeito às recomendações será passível de punição.

- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos a compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.

2009-02-12T01:15:00.000-08:00

F1BC Pro 1 @ Istanbul Park: Preview

Por Rodrigo Wizard

Horários
15:00 às 15:10 - Briefing
15:15 às 15:30 - Qualifying
15:30 às 15:35 - Warmup
15:35 - Race

Informações da Prova
Duração: 29 voltas (50%)
Condição climática: Dry

Recomendações
- Favor comparecer pontualmente no Team Speak para instruções;
- Os cinco minutos de intervalo entre as sessões (e o warmup) são o tempo limite de espera;
- Proibido cortar a última curva para ganhar velocidade na volta seguinte do Qualifying;
- Sair do asfalto escuro para a parte clara, ganhando tempo, acarretará punições;
- Lembre-se: pelo menos uma roda na pista, sendo que zebra conta como pista;
- Os trechos verdes após as zebras não são consideradas zebras, fique atento;
- As freadas em Istambul são fortes: tenha cautela para não acertar o piloto da frente;
- Entrada nos boxes: manter-se à esquerda da pista e respeitar a linha que divide o pitlane, para preservar a segurança;
- Saída dos boxes: respeitar a linha branca que divide a pista e manter-se à esquerda;
- Bandeira azul: favor respeitá-las e ceder passagem ao oponente, deixando que ele escolha por onde passar;
- Largada: Momento crítico da etapa, cuidado redobrado na primeira curva.
* Desrespeito às recomendações será passível de punição.

- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos a compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.

2009-02-12T01:10:00.000-08:00

F1BC Cup 6 @ Donington: Preview

Por Daniele Ferraz

Horários
19:00 às 19:10 - Briefing
19:15 às 19:30 - Qualifying
19:35 às 19:45 - Divisão p/ servers
19:50 às 20:15 - Feature Race
20:20 às 20:35 - Sprint Race

Informações da Prova
Feature Race - 29 voltas (35%)
Sprint Race - 12 voltas (15%)
Previsão Climática - Predominância de sol (10% de precipitação de chuva)
*No Briefing será definido o clima em tempo real local.
Clique aqui para ver a tabela de conversão de climas.

Recomendações
- Favor comparecer pontualmente no MSN para instruções;
- Os cinco minutos de intervalo entre as sessões são o tempo limite de espera;
- Favor não utilizar o chat durante qualifying e race;
- Muito cuidado na largada e primeira volta, pontos críticos da corrida;
- Entrada nos boxes: manter-se à esquerda da pista e seguir o traçado que leva ao pitlane para preservar a segurança;
- Saída dos boxes: respeitar a linha branca que divide a saída do pitlane até o fim e manter-se à esquerda caso divida a curva com algum oponente;
- Bandeira azul: favor respeitá-la e ceder passagem ao oponente mais rápido; seja cuidadoso ao facilitarar a ultrapassagem, não freie bruscamente, não mude o traçado. Bandeira azul é apenas facilitar a ultrapassagem;
- Jamais revidar toques ou batidas, o objetivo é ter menos acidentes.
*O desrespeito às recomendações é passível de punição.

- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.

2009-02-11T13:31:00.000-08:00

F1BC Indy 2 @ Daytona: Videos da Etapa

Por Rodrigo Wizard
(Edição da RaceBrasil)

2009-02-11T13:30:00.000-08:00

F1BC Classic 3 @ Jacarepaguá: Videos da Etapa

Por Marcelo Vidal

2009-02-11T13:29:00.000-08:00

F1BC Pro 1 @ Melbourne: Videos da Etapa

Por Marcelo Vidal

2009-02-11T13:19:00.000-08:00

F1BC Cup 6 @ Jerez: Videos da Etapa

Por Carlos Cunha

2009-02-11T13:15:00.000-08:00

F1BC RT 4 @ Curitiba: Vídeos da Etapa

Por Rodrigo Wizard
(Produção GridTV)

Clique aqui para conferir o vídeo
(Em breve será colocado direto na tela).

2009-02-09T22:04:00.000-08:00

F1BC Indy 2 @ Daytona: Resultados e Resumo

Por Carlos Cunha

Estréia da categoria e de muitos pilotos, uma prova intensa e muito atrativa, com acidentes, grandes pegas e terminando com a vitória de Carlos Cunha. Asim é o registro do F1BC Indy 2, em Daytona.

Na classificação praticada em configuração fechada, todos atrás de sua melhor volta, 25 pilotos apenas com a performance de seu carro sem uso do vácuo. Após os 15 minutos de quali, a pole ficou com o estreante Larcio Medina que com seu carro confirmou um pequeno favoritismo do motor Honda, mas os tempos foram muito próximos.

Qualifying
1 Larcio Medina (Comptech), 37.675
2 Mauro Botosso (Payton-Coyne), 37.728
3 Eduardo A. Marques (Payton-Coyne), 37.731
4 Renato Chiara Jr. (Newman-Haas), 37.759
5 Carlos Cunha (Green), 37.823
6 Ernesto Brock (Ganassi), 37.866
7 André Chiara (PacWest), 37.872
8 Rodrigo Wizard (Forsythe), 37.896
9 Daniel Maloni (PacWest), 37.944
10 Daniele Ferraz (Walker), 37.948
11 Carlos Silva (Hemelgarn), 37.952
12 Lucas Sena (Foyt), 37.964
13 Fabio Neris (Ganassi), 37.972
14 Leandro Craveiro (Dick Simon), 38.000
15 Vinicios da Matta (Foyt), 38.049
16 Carlos Junior (Galles), 38.153
17 Fernando Passos (Tasman), 38.325
18 Alex Moreira (Pat Patrick), 38.424
19 Diogo Tenan (Penske), 38.427
20 Gean Celso (Galles), 38.455
21 Luis Morais (Bettenhausen), 38.463
22 Douglas Santana (Hall), 38.512
23 Marcelo Vidal (Dick Simon), 39.285
24 Guilherme Cossiolo (Arceiro Wheels), s/ tempo
25Ricardo Rossi (Dick Simon), s/ tempo

Na corrida, Lucas Sena não consegue largar, já na volta de apresentação Larcio perde o controle caindo para o final o grid, um pouco de confusão e toques ocasionando 3 abandonos, Rodrigo Wizard, Carlos Silva e Guilherme Cossiolo. Lá na frente o primeiro pelotão ia se formando com Eduardo Marques, Mauro Botosso, Ernesto Brock, Dani Ferraz, Carlos Cunha, enquanto atrás vinham os pilotos da PacWest André Chiara e Daniel Maloni, que claramente já faziam um jogo de equipe desde o início da prova.

Larcio é desclassificado por não cumprir uma punição e no meio algumas rodadas e acidentes foram tirando pilotos gradativamente, bem como deixando outros pilotos mais longe da briga pela vitória. Na hora dos pit-stops, algumas rodadas fizeram os pilotos na frente perder contato.

Na volta 64, Daniele, que brigava pelas primeiras posições, se envolve em acidente e é forçada a abandonar - a única mulher do grid teve a maior torcida virtual no canal Race Brasil. Oito voltas depois, outro piloto que brigava pela ponta abandona: Mauro Botosso. Lá na frente, A briga era intensa entre Eduardo Marques, Ernesto Brock e Carlos Cunha, seguidos por uma distância boa para a dupla da PacWest. Eduardo Marques foi o outro piloto da ponta que abandonou, na volta 82, mas garantido um 13º lugar e pontuação por cumprir mais de 75% da prova.

Após a segunda janela de paradas nos boxes, Carlos Cunha volta em primeiro, seis segundos à frente de Ernesto Brock, que por sua vez estava colado na dupla da PacWest, em forte ritmo. Desse momento em diante, a briga foi alucinante pela segunda posição entre Brock, Chiara e Maloni, e os três tiravam a diferença para Carlos Cunha, que estava sozinho na pista e não contava com o jogo de vácuo. Contudo, as voltas restantes não foram suficiente para que o pelotão chegasse no líder Carlos Cunha, que venceu por pouco mais de dois segundos de vantagem.

A próxima etapa do F1BC Indy 2 será na segunda-feira (16/2), no circuito de Long Beach (Estados Unidos), e espera-se uma prova tão boa quanto a estréia, porém, será a primeira prova da temporada em um circuito de rua, e seus muros e estratégias diferentes darão um tempero especial a próxima etapa.

Race - Final, 100 voltas
1 Carlos Cunha (Green), 1:07:42
2 André Chiara (PacWest), 1:07:45
3 Daniel Maloni (PacWest), 1:07:45
4 Ernesto Brock (Ganassi), 1:07:50
5 Carlos Junior (Galles), 1:08:10
6 Fernando Passos (Tasman), +2 voltas
7 Gean Celso (Galles), + 2 voltas
8 Alex Moreira (Pat Patrick), + 2 voltas [+15s penalty]
9 Leandro Craveiro (Dick Simon), + 3 voltas
10 Luis Morais (Bettenhausen), + 6 voltas
11 Ricardo Rossi (Dick Simon), + 7 voltas
12 Vinicios da Matta (AJ Foyt), + 15 voltas [+5s penalty]
13 Eduardo A. Marques (Payton-Coyne), DNF (82)
14 Douglas Santana (Hall), DNF (76)
15 Mauro Botosso (Payton Coyne), DNF (72)
16 Daniele Ferraz (Walker). DNF (64)
17 Renato Chiara Jr (Newman-Haas), DNF (35)
18 Marcelo Vidal (Dick Simon), DNF (35)
19 Diogo Tenan (Penske), DNF (18)
20 Fabio Neris (Ganassi), DNF (09)
21 Carlos Silva (Hemelgarn). DNF (01)
22 Rodrigo Wizard (Forsythe), DNF (01)
23 Guilherme Cossiolo (Arciero Wheels), DNF (01)
24 Larcio Medina (Comptech), DQ (32)
25 Lucas Sena (AJ Foyt), DNS
Melhor volta: Carlos Cunha, 37.235

Penalizações
A.Moreira +15s, toque em F.Neris (volta 0)
V.Da Matta +5s, toque em F.Passos (volta 9)

2009-02-09T01:38:00.000-08:00

F1BC Classic 3 @ Jacarepaguá: Resultados e Resumo

Por Marcelo Vidal

Na prova de abertura da terceira edição da Classic, tivemos uma corrida bastante movimentada que foi decidida na verdade por lances ocorridos na primeira volta.

Na classificação, o atual campeão da categoria, Marcelo Vidal, entrou decidido a dar as cartas e marcou a pole position. Logo em seguida tivemos Alexsandro com sua Williams, decidido a obter sua primeira vitória. Seu companheiro Strobel, largaria logo depois em terceiro.

Qualifying
1 Marcelo Vidal (Mclaren), 1:26.598
2 Alexsandro Bazanella (Williams), 1:27.096
3 André Strobel (Williams), 1:27.449
4 João Victor (Tyrrell), 1:28.952
5 Edgard Sparmdale (Minardi), 1:30.583
6 Moisés Pereira (Lola), 1:31.285
7 José Augusto (Arrows), 1:34.283
8 Ronaldo Guillas (Benetton), 1:34.778
9 Fernando Ferreira (Lotus), 1:37.022
10 Hans Loures (Minardi), 1:41,498
11 Ricardo Rossi (Benetton), sem tempo

Legenda
Server A
Server B

Iniciada a prova, Marcelo Vidal tem uma péssima largada, caindo para o fim do grid. Na tentativa de recuperação se envolve em um acidente com a Williams de Strobel. João se aproveita da confusão e pula a frente. Mas por pouco tempo, já que Vidal consegue encostar rapidamente e aplicar a ultrapassagem em uma recuperação impressionante. Outro que se recuperava era Alexsandro, mas este acaba perdendo a terceira posição para seu companheiro Strobel, depois de uma saída de pista.

Após as paradas nos boxes, pouca coisa muda a não ser pelo abandono de Strobel.Vidal seguia firme na liderança seguido agora por Alexsandro e João. Vidal adianta a segunda parada, mas por problemas em seu pit acaba não conseguindo trocar os pneus de sua Mclaren. Pressionado por Alexsandro, arrisca ir até o fim com o mesmo jogo de pneus, o que acaba permitindo a rápida aproximação do catarinense e sua Williams.

Mesmo tirando a grande diferença, Alexsandro não consegue a ultrapassagem e Vidal cruza a linha de chegada na frente. Mas devido ao incidente no início da prova, Vidal acabaria punido e cairia assim uma posição, deixando a vitória para Bazanella. João Vitor consegue um excelente terceiro lugar em sua estréia. Edgard foi o quarto colocado.

No server B, Fernando Ferreira foi quem comandou a prova, e completou em quinto no geral seguido pela Benetton de Ronaldo Guillas e por Jose Augusto e sua Arrows.

Resultado Final,30 voltas
1 Alexsandro Bazanella (Williams),0:47:32.114
2 Marcelo Vidal (Mclaren),30 voltas [+15s penalty]
3 João Vitor (Tyrrell),+0:18.345 [+15s penalty]
4 Edgard Sparmdale (Minardi),+0:39.789
5 Fernando Ferreira (Lotus),0:49:47.224
6 Ronaldo Guillas (Benetton),+0:25.834
7 José Augusto (Arrows),+1:12.921
8 André Strobel (Williams),DNF
9 Moisés Pereira (Lola),DNF
10 Hans Loures (Minardi),DNF
11 Ricardo Rossi (Benetton),DNF

Punições
M.Vidal: toque em Strobel fazendo rodar (+15s), toque em Edgard,(sem efeito/LAG)
J.Vitor: toque em Vidal fazendo rodar (+15s)

2009-02-08T10:57:00.000-08:00

F1BC Pro 1 @ Melbourne: Resultados e Resumo

Por Rodrigo Wizard

Categoria fazendo sua estréia no F1BC, a Pro teve neste domingo, em Melbourne, uma corrida com definições apenas nas voltas finais, e a vitória ficou nas mãos do também debutante Jônatas Soares, da Williams.

Na classificação, Wesley Dee (Red Bull) marcou o melhor tempo, com 1:27.207, deixando Carlos Junior (Ferrari) ao seu lado na primeira fila. Jônatas foi o terceiro, e Lucas Machado (Honda) o quarto.

Qualifying
1 Wesley Dee (Red Bull), 1:27.207
2 Carlos Junior (Ferrari), 1:27.415
3 Jonatas Soares (Williams), 1:29.045
4 Lucas Machado (Honda), 1:29.709
5 Matheus Araujo (Honda), 1:30.191
6 Lucas Sena (BMW Sauber), 1:30.778
7 Henrique Galleazzi (Toro Rosso), 1:31.348
8 Gustavo Kerlahkian (Williams), 1:32.114
9 Fernando Passos (Ferrari), 1:32.930
10 Daniel Knob (Toyota), 1:33.780

Na corrida, Wesley largou bem e manteve a ponta, enquanto Junior saiu mal após a primeira curva e caiu para quarto, perdendo posições para Jônatas Soares e Lucas Machado. Este dois, ainda na primeira volta, se enroscaram e saíram da pista, retornando nas últimas posições.

Junior apertou o ritmo, perseguiu Wesley, até que o piloto da Red Bull rodou na volta 6, deixando a liderança com o ferrarista. Alguns abandonos prematuros também ocorreram neste período, com Daniel Knob, Lucas Sena e Fernando Passos, este último rodando e batendo forte.

As paradas para reabastecimento e troca de pneus não tiveram imprevistos ou surpresas - exceto por Wesley Dee, que teve de fazer três pit-stops e caiu para terceiro -, e a corrida então parecia nas mãos de Carlos Junior. Porém, faltando apenas duas voltas para o final, Junior sofreu "a la Massa", e o motor Ferrari inexplicavelmente estourou.

Caminho aberto então para Jônatas Soares triunfar logo em sua estréia no F1BC, com Henrique Galleazzi, que fazia corrida discreta com a Toro Rosso, em segundo. Wesley Dee completou o pódio.

A próxima etapa do F1BC Pro 1 será no domingo (15/2), no circuito de Istanbul Park (Turquia), e espera-se um número bem maior de pilotos para a corrida, já que mais vagas serão abertas aos interessados, através do endereço www.f1bc.com/forum

Race - Final, 29 voltas
1 Jonatas Soares (Williams), 43:48.375
2 Henrique Galleazzi (Toro Rosso), +1 volta
3 Wesley Dee (Red Bull), +1 volta
4 Carlos Junior (Ferrari), DNF/Engine (27)
5 Matheus Araujo (Honda), DNF/Engine (25)
- Lucas Machado (Honda), DNF/Engine (20)
- Gustavo Kerlahkian (Williams), DNF/Accident (19)
- Fernando Passos (Ferrari), DNF/Accident (5)
- Lucas Sena (BMW Sauber), DNF/Suspension (4)
- Daniel Knob (Toyota), DNF (0)
Melhor volta: Carlos Junior, 1:26.663

2009-02-08T01:52:00.000-08:00

F1BC Cup 6 @ Jerez: Resultados e Resumo

Por Daniele Ferraz

Estréia movimentada da categoria mais tradicional do F1BC, com 11 pilotos comparecendo à pista de Jerez. Após a ameaça de chuva, que acabou não se confirmando, os pilotos partiram mais aliviados para o qualifying com pista seca e um sol de rachar!

QUALIFYING – Lucas Machado confirmou seu favoritismo e cravou a pole position com mais de meio segundo de vantagem para seu companheiro de equipe, formando a dobradinha da McLaren na primeira fila. Confira abaixo o grid completo:

Qualifying
1 Lucas Machado (PR/McLaren) - 1:14.832
2 Vinicios da Matta (XX/McLaren) - 1:15.402
3 Danilo Crestani (PR/Honda) - 1:15.599
4 Gustavo Kerlahkian (SP/BMW Sauber) - 1:15.620
5 Henrique Galleazzi (SC/Super Aguri) - 1:15.794
6 Fernando Passos (RJ/Ferrari) - 1:15.880
7 Matheus Araujo (MG/Honda) - 1:16.065

8 Ricardo Rossi (XX/Toyota) - 1:16.323

9 Leandro Craveiro (FL/Super Aguri) - 1:16.581

10 Luis Morais (SP/Toro Rosso) - sem tempo

11 Claudio da Silva (MT/Williams) - sem tempo

Legenda
Server A
Server B

FEATURE RACE – Machado larga bem e mantem a ponta, enquanto que Da Matta bobeia e perde a posição para Crestani. O piloto da Honda, porém, freia tarde e espalha na primeira curva, levando junto o piloto do McLaren. Kerlahkian se aproveita do erro de ambos para ultrapassar por dentro e ganhar duas posições em uma manobra de esperteza. Da Matta consegue se recuperar e deixa Crestani para trás, enquanto Kerlahkian tenta se aproximar de Machado, que disparava na frente. Já a Ferrari de Passos deixou o carioca na mão, parado no grid, e o piloto acabou abandonando. Galleazzi também não largou, este por problemas de conexão.

A corrida seguiu com os pilotos tentando se aproximar, até que Da Matta saiu da pista, batendo e perdendo o bico. Crestani, que estava atrás, acaba ganhando duas posições, pois Kerlahkian também erra e roda. Mas o paulista da BMW consegue se recuperar e retoma a posição, mas com isso, distancia-se do líder Machado. Na primeira janela de pit stops, Machado e Kerlahkian param juntos, mas o paranaense sai com larga vantagem à frente. Mesmo após as paradas, as posições mantiveram-se, com Machado ganhando a corrida com larga vantagem para os demais.

No server B, a corrida foi mais movimentada. Após a largada sem problemas, Cláudio parte para cima de seu companheiro de equipe, o estreante Craveiro, e assume a terceira posição, mas já de olho na Toyota de Rossi. Este, por sua vez, sente a pressão e acaba errando e saindo da pista, caindo para último. A briga na pista ficou entre as Williams, com Craveiro ameaçando Claudio até que erra e é ultrapassado por Morais. Craveiro consegue se aproximar da Toro Rosso, mas acaba tocando o paulista na última curva. Morais sai da pista, perdendo as asas e abandonando a prova. Na janela de pit-stops, Craveiro para primeiro, seguido de Araujo e Rossi. O dia, porém, não era das Williams. Após Claudio abandonar a prova, Craveiro, que ia bem na segunda posição, acaba errando e danificicando a suspensão do carro, abandonando em seguida. A corrida seguiu sem alterações, com Araujo vencendo tranquilamente.

Feature Race – Final, 27 voltas
1 Lucas Machado (PR/McLaren); 36:17.322 (média de 200.13 km/h)
2 Gustavo Kerlahkian (SP/BMW Sauber); + 53.094
3 Danilo Crestani (PR/Honda); + 1:18.914
4 Matheus Araujo (MG/Honda); 37:14.449
5 Vinicios da Matta (XX/McLaren); + 1 lap

6 Ricardo Rossi (XX/Toyota); + 1 lap

- Leandro Craveiro (FL/Super Aguri); DNF/Accident

- Claudio da Silva (MT/Williams); DNF/Fuel

- Luis Morais (SP/Toro Rosso); DNF/Accident

- Fernando Passos (RJ/Ferrari); DNS

- Henrique Galleazzi (SC/Super Aguri); DNS
Fastest Lap: Lucas Machado (PR/McLaren) - 1:17.236

Punições:
L. Craveiro (FL/Williams) - Toque em L. Morais, causando danos nas asas e abandono, sem efeito pois a Feature Race foi disputada com damage em 100% - o piloto ficará sob observação para a próxima etapa.

SPRINT RACE – Com o grid invertido, mais emoção! Já na largada, Da Matta atropela Crestani, que roda e cai para último. Machado erra a freada e também sai da pista. Mais à frente, Da Matta sente o gostinho da liderança, seguido por Kerlahkian e Passos. Estes dois, aliás, protagonizaram outro acidente espetacular - Passos frea e tenta passar por dentro, há o toque, e a BMW capota duas vezes, com Kerlahkian indo parar direto na barreira de pneus, de cabeça para baixo! Felizmente o piloto saiu ileso! Passos acaba abandonando também, e a corrida se resume agora a duas McLarens e uma Honda. Após a janela de pit-stops (sim! também teve parada no box na Sprint!), Da Matta perde a chance de marcar a dobradinha da McLaren logo na estréia, pois erra e vai direto para o muro, perdendo a asa traseira e abandonando a prova. Machado vence novamente, com Crestani marcando pontos importantes em segundo.

No Server B, a corrida também foi das mais intensas. Logo na largada, Rossi força a ultrapassagem em Araujo e passa reto, sendo tocado em seguida por Craveiro e acaba rodando. Morais ia bem até errar, permitindo a ultrapassagem das duas Williams, que novamente lutam por posição entre os dois pilotos. Rossi também se recupera e ameaça Morais, que acaba sendo ultrapassado e toca o piloto da Toyota, que sai da pista. Em uma bela demonstração de fair play, Morais espera Rossi voltar, para então ultrapassá-lo novamente após um errinho da Toyota na última volta. Já as Williams pareciam ter problemas, pois saíram da pista e trocaram posições várias vezes. Rossi abandona após bater, assim como Craveiro, que novamente danifica a suspensão de sua Williams. Araujo seguia passeando para completar a prova, até que encontra Morais pelo caminho e toca a Toro Rosso, que fica com a suspensão danificada e sofre para tentar completar a última volta. Morais acaba ficando pelo caminho por pane seca, mas leva a pontuação por ter completado mais de 75% da prova.

Sprint Race – Final, 11 voltas
1 Lucas Machado (PR/McLaren); 14:38.015 (média de 202.19 km/h)
2 Danilo Crestani (PR/Honda); + 42.911
3 Matheus Araujo (MG/Honda); + 16:24.626
4 Claudio da Silva (MT/Williams); + 28.044

- Luis Morais (SP/Toro Rosso); DNF/Fuel
- Vinicios da Matta (XX/McLaren); DNF/Accident [ +15s penalty]

- Gustavo Kerlahkian (SP/BMW Sauber); DNF/Accident

- Fernando Passos (RJ/Ferrari); DNF/Accident [DQ]

- Leandro Craveiro (FL/Super Aguri); DNF/Engine

- Ricardo Rossi (XX/Toyota); DNF/Engine

- Henrique Galleazzi (SC/Super Aguri); DNS
Fastest Lap: Lucas Machado (PR/McLaren) - 1:16.545

Punições:
V. da Matta (XX/McLaren) - Toque em D. Crestani, fazendo o adversário rodar, + 15s
F. Passos (RJ/Ferrari) - Toque em G. Kerlahkian, causando danos nas asas e abandono, DQ
M. Araujo (MG/Honda) - Toque em L. Morais, sem efeito

Os pilotos que sofreram punições e não completaram a prova, terão as mesmas aplicadas na próxima etapa que terminarem.

2009-02-07T16:54:00.001-08:00

F1BC RT 4 @ Curitiba: Resultados e Resumo

Por Rodrigo Wizard

Empolgante e histórica, a primeira corrida de campeonato transmitida ao vivo pela liga F1BC teve um resultado não tão surpreendente, neste último sábado (7/2), no circuito de Curitiba. Pela categoria RT, o atual campeão Paulo Roberto mostrou que está em plena forma e faturou mais uma vitória, a nona em sua carreira no F1BC.

Já na classificação, o piloto goiano da Morschbarcher Competições cravou o melhor tempo, dividindo a primeira fila com João Petry (Corporação Skyline), seguidos por Miguel Medeiros (Turtles Racing) e Anderson Bastos (Senta Pua Racing). Os 11 primeiros colocados ficaram distantes por menos de um segundo de diferença.

Qualifying
1 Paulo Roberto (Morschbarcher), 1:21.595
2 João Petry (Skyline), 1:21.760
3 Miguel Medeiros (Turtles), 1:21.896
4 Anderson Bastos (Senta Pua), 1:21.975
5 Mauro Botosso (Morschbarcher), 1:21.984
6 Douglas Chiara (Chiara), 1:22.062
7 Carlos Cunha (Grip), 1:22.182
8 Renato Chiara (Chiara), 1:22.395
9 Gabriel Chaubah (ProChiara), 1:22.396
10 Childerico Robson (Turtles), 1:22.471
11 Lucas Sena (ProChiara), 1:22.508
12 Carlos Silva (JCC), 1:22.891
13 Guilherme Cossiolo (Rainbow), 1:22.935
14 Matheus Araujo (Rainbow), 1:22.944
15 Daniele Ferraz (Rainbow), 1:23.072
16 Sergio Acquarone (F1Mania), 1:23.232
17 Andre Chiara (Chiara), 1:23.236
18 Caio Chaubah (F1Mania), 1:24.370
19 Fernando Ferreira (BSB), 1:24.432
20 Fernando Passos (ProChiara), 1:24.468
21 Victor Berto (F1Mania), 1:24.901
22 Endrigo de Castro (Charger), 1:25.185
23 Philippe Henrique (BSB), 1:25.329
24 Marcelo Camera (Senta Pua), 1:25.434

Por mais que o pole-position tenha vencido e ainda marcado a volta mais rápida, a corrida teve emocionantes disputas, e outros três pilotos chegaram a liderar a prova: Renato Chiara foi o último a fazer seu primeiro pit-stop, Mauro Botoso, na mesma situação porém na segunda janela de paradas, e João Petry, este sim com chances concretas de vitória, fazendo a primeira parada mais rápido que o líder e saindo na frente no pitlane.

Petry fez uma estratégia diferente, não trocando os pneus na primeira parada, e tentou segurar Paulo Roberto como podia, mas acabou rodando na entrada da reta na volta 16, deixando Paulo reassumir a ponta e caindo várias posições, fazendo então sua segunda parada (desta vez trocando pneus) e buscando uma brilhante recuperação, para chegar ao pódio com o terceiro lugar - apenas atrás de Paulo e de Anderson Bastos, este com uma corrida sem erros e uma boa estratégia, e superando a pressão de vários adversários em bons pegas.

Em quarto lugar chegou Douglas Chiara, sobrevivendo de duelos contra Lucas Sena, Renato Chiara e Miguel Medeiros. Um dos destaques da prova foi o paranaense Carlos Cunha, que recebeu uma batida ainda na largada, caiu para último mas se recuperou em grande estilo para terminar na quinta posição. Miguel Medeiros foi o quinto, após se envolver em um incidente com Douglas Chiara na volta 32.

A segunda etapa será disputada neste próximo sábado (14/2) às 15h (horário de Brasília), no curto oval de New Hampshire, e terá novamente a transmissão online ao vivo através da GridTV.com.br

Race - Final, 50 minutos
1 Paulo Roberto (Morschbarcher), 36 voltas
2 Anderson Bastos (Senta Pua), +14.898
3 João Petry (Skyline), +21.957
4 Douglas Chiara (Chiara), +37.658
5 Carlos Cunha (Grip), +39.374
6 Miguel Medeiros (Turtles), +40.066
7 Mauro Botosso (Morschbarcher), +47.123
8 Childerico Robson (Turtles), +1:00.382
9 Lucas Sena (ProChiara), +1:02.787
10 Andre Chiara (Chiara), +1:11.540
11 Renato Chiara (Chiara), +1:12.208
12 Matheus Araujo (Rainbow), +1:17.615
13 Gabriel Chaubah (ProChiara), +1:12.011 [+15]
14 Sergio Acquarone (F1Mania), +1 volta
15 Guilherme Cossiolo (Ranbow), +1 volta
16 Fernando Passos (ProChiara), +1 volta
17 Caio Chaubah (F1Mania), +1 volta [+5]
18 Victor Berto (F1Mania), +1 volta [+5]
19 Fernando Ferreira (BSB), +2 laps
20 Philippe Henrique (BSB), +2 laps
21 Carlos Silva (JCC), +2 laps
22 Daniele Ferraz (Rainbow), DNF (21)
23 Marcelo Camera (Senta Pua), DNF (6)
24 Endrigo de Castro (Charger), DNF (0)
Melhor volta: Paulo Roberto, 1:21.554

Punições
G.Chaubah +15s, colisão em C.Cunha fazendo rodar
V.Berto +5s, toque em G.Chaubah fazendo perder posição
C.Chaubah +5s, mudança dupla de trajetória

2009-02-05T14:30:00.000-08:00

F1BC Indy 2 @ Daytona: Preview

Por Carlos Cunha

Horários
21:00 às 21:30 - Briefing e dúvidas
21:30 às 21:45 - Qualifying
21:45 às 21:50 - Warmup
21:50 - Race

Informações da Prova
Duração - 100 voltas
Condição Climática - Dry

Recomendações
- A prova será transmitida ao vivo, portanto não haverá atrasos, seja pontual;
- Largada será lançada, muito cuidado para não rodar e/ou tocar um oponente durante a volta de apresentação;
- Não ultrapasse antes da linha de chegada, pois o jogo pune com stop and go por considerar queimada de largada;
- Entrada dos boxes normal, respeitando a linha branca de entrada;
- Saída dos boxes pela reta oposta, respeitar linha amarela nas curvas 1 e 2;
- Se rodar, cuidado para não causar acidentes, deixe que quem vem atrás escolha por onde vai desviar;
- Se levar bandeira azul seja cuidadoso ao facilitar a ultrapassagem, não freie bruscamente, não mude o traçado. Bandeira azul é apenas facilitar ultrapassagem.
* O desrespeito às recomendações será passível de punição.

- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos a compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.

2009-02-05T14:25:00.000-08:00

F1BC Classic 3 @ Jacarepaguá: Preview

Por Marcelo Vidal

Horários
19:00 às 19:10 - Briefing
19:15 às 19:30 - Qualifying
19:35 às 19:45 - Divisão para servers
19:50 às 20:15 - Race

Informações da Prova
Race - 30 voltas (50%)
Previsão Climática - Rain (40% de possibilidade de chuva)
* No Briefing será definido o clima em tempo real local.
Clique aqui para ver a tabela de conversão de climas.

Recomendações
- Favor comparecer pontualmente no MSN para instruções;
- Favor não utilizar o chat durante qualifying e race,
- Muito cuidado na largada e primeira volta, ponto crítico da corrida;
- Entrada nos boxes: manter-se à direita da pista e seguir o traçado que leva ao pitlane para preservar a segurança;
- Saída dos boxes: respeitar a linha branca que divide a saída da pista até o fim e manter-se à direita caso divida a curva com algum oponente;
- Bandeira Azul: favor respeitá-las e ceder passagem ao oponente mais rápido, saindo do traçado;
- Jamais revidar toques ou batidas, o objetivo é ter menos acidentes,
* O desrespeito às recomendações será passível de punição.

- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos a compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.

2009-02-05T14:20:00.000-08:00

F1BC Pro 1 @ Melbourne: Preview

Por Rodrigo Wizard

Horários
15:00 às 15:10 - Briefing
15:15 às 15:30 - Qualifying
15:30 às 15:35 - Warmup
15:35 - Race

Informações da Prova
Distância - 29 voltas (50%)

Recomendações
- Favor comparecer pontualmente no TeamSpeak para instruções;
- Os cinco minutos de intervalo entre as sessões (e o warmup) são o tempo limite de espera;
- Entrada nos boxes: manter-se à direita da pista para preservar a segurança;
- Saída dos boxes: respeitar a linha branca que divide a saída e manter-se à direita;
- Bandeira Azul: favor respeitá-las e ceder passagem ao oponente, deixando que ele escolha por onde passar;
- Largada: Momento crítico da etapa, cuidado redobrado na primeira curva!
* Desrespeito às recomendações será passível de punição.

- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos a compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.

2009-02-05T14:15:00.000-08:00

F1BC Cup 6 @ Jerez: Preview

Por Daniele Ferraz

Horários
18:30 às 19:00 - Briefing (somente para os novos participantes, que serão convocados via e-mail pela organização)
19:00 às 19:10 - Briefing
19:15 às 19:30 - Qualifying
19:35 às 19:45 - Divisão para servers
19:50 às 20:15 - Feature Race
20:20 às 20:35 - Sprint Race

Informações da Prova
Feature Race - 27 voltas (35%)
Sprint Race - 11 voltas (15%)
Previsão Climática - Rain (Chuva Fraca, 60% de possibilidade de chuva)
* No Briefing será definido o clima em tempo real local.
Clique aqui para ver a tabela de conversão de climas.

Recomendações
- Favor comparecer pontualmente no MSN para instruções;
- Os cinco minutos de intervalo entre as sessões são o tempo limite de espera;
- Favor não utilizar o chat durante qualifying e race,
- Muito cuidado na largada e primeira volta, ponto crítico da corrida;
- Entrada nos boxes: manter-se à esquerda da pista e seguir o traçado que leva ao pitlane para preservar a segurança;
- Saída dos boxes: respeitar a linha branca que divide a saída da pista até o fim e manter-se à esquerda caso divida a curva com algum oponente;
- Bandeira Azul: favor respeitá-las e ceder passagem ao oponente mais rápido, saindo do traçado;
- Jamais revidar toques ou batidas, o objetivo é ter menos acidentes.
*O desrespeito às recomendações será passível de punição.

- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos a compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.

2009-02-05T14:10:00.000-08:00

F1BC RT 4 @ Curitiba: Preview

Por Rodrigo Wizard

Horários
15:00 às 15:20 - Briefing
15:25 às 15:45 - Qualifying
15:45 às 15:50 - Warmup
15:50 às 16h40 - Race

Informações da Prova
Duração - 50 minutos
Condição Climática - Dry

Recomendações
- Não haverá atrasos, seja pontual comparecendo no TeamSpeak;
- Muito cuidado na largada e primeira volta, ponto crítico da corrida;
- Jamais revidar toques ou batidas, o objetivo é ter menos acidentes,
- Pelo menos uma roda na pista (zebra conta como pista) para não ser cut-track;
- A organização revisa todos os lances pelo replay após a corrida,
- Favor não utilizar o chat durante qualifying e race,
- Entrada dos boxes normal, mantendo-se à direita já antes da entrada,
- Saída dos boxes, respeitar linha de saída e manter-se á direita, quando houver carros passando,
- Se levar bandeira azul seja cuidadoso ao facilitar a ultrapassagem, não freie bruscamente, não mude o traçado. Bandeira azul é apenas facilitar ultrapassagem.
* O desrespeito às recomendações será passíveis de punição.

- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos a compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.

2009-01-27T01:04:00.000-08:00

1° F1BC Trash @ Interlagos: Vídeos da Etapa

Por Rodrigo Wizard
(Produção RaceBrasil)

Quali + 1ª Bateria ......... 2ª Bateria (parte 1) ...... 2ª Bateria (parte 2)

2009-01-25T19:18:00.000-08:00

1° F1BC Trash @ Interlagos: Resultados e Resumo

Por Rodrigo Wizard

Corrida movimentada para os fusquetas em Interlagos neste domingo, no que podemos chamar de "comemoração virtual" dos 455 anos da cidade de São Paulo. O server, improvisado por alguns problemas no dedicado oficial, foi até pouco para tantos interessados na prova. E a transmissão ao vivo da RaceBrasil comprovou isso, com dezenas de espectadores acompanhando uma mera corrida sem pontos, com carros que cansamos de ver nas ruas! Mas vamos lá, corrida amistosa, texto amistoso.

O comentarista da transmissão, muito sortudo, chutou quatro pilotos que poderiam impressionar nesta prova. E três deles garantiram as duas primeiras filas do grid. Carlos Cunha foi o pole-position, João Petry o segundo, ainda com o ritmo segurado por outro piloto em volta rápida - coisas de corrida -, e Daniel Maloni foi o terceiro. Faltou André Chiara, mas este compensou na corrida.

Qualifying
1 Carlos Cunha
2 João Petry
3 Daniel Maloni
4 Sergio Acquarone
5 Matheus Araujo
6 Sergio Kolachinski
7 André Chiara
8 Daniele Ferraz
9 Rafael Carvalho
10 Lucas Machado
11 Guilherme Cossiolo
12 Carlos Silva
13 Fernando Ferreira
14 Victor Berto
15 Henrique Galleazzi
16 Ricardo Rossi
17 Marcelo Vidal
18 Endrigo de Castro
19 Fernando Passos

Na primeira bateria, largada totalmente limpa, com João Petry partindo melhor e tomando a liderança, com Carlos Cunha em segundo. A disputa pela vitória ficou com estes dois pilotos, e Cadu ainda parou uma volta depois nos boxes, reduziu a desvantagem e foi pra cima nas voltas finais, mas errou na penúltima passagem pela Junção e contentou-se com o segundo lugar. Mas isso não importava, pois, de acordo com a fã que enviou mensagem para a transmissão, a noite do nosso pagodeiro n°1 já teria um prêmio.

Destaque para a briga pelo terceiro lugar entre Daniel Maloni e André Chiara, e a todas as intensas brigas no pelotão intermediário, muitos sem treino nenhum com este carro e pegando a mão durante a própria corrida. Já o Maloni, dizem que andou treinando com um fuscão em Rio Claro, assustando pobres pedestres, mas não sabemos de nada.

Final 1ª bateria
1 João Petry
2 Carlos Cunha
3 Daniel Maloni
4 André Chiara
5 Matheus Araujo
6 Sergio Acquarone
7 Sergio Kolachinski
8 Rafael Carvalho
9 Henrique Galleazzi
10 Daniele Ferraz
11 Victor Berto
12 Carlos Silva
13 Fernando Ferreira
14 Guilherme Cossiolo
15 Lucas Machado
16 Fernando Passos
17 Marcelo Vidal
18 Ricardo Rossi
19 Endrigo de Castro, DNF

A segunda bateria prometia ser um inferno total, com os carros mais lentos sendo ultrapassados pelos mais rápidos, e todos juravam que poderia ser uma carnificina, mas não foi. Alguns rodaram sozinhos (não vamos citar nomes, afinal, pra quê passar vergonha no amistoso?) ou até estouraram o motor tentando segurar a liderança, no caso Rafael Carvalho, que vinha bem na prova.

André Chiara foi um que teve uma largada excepcional, de 15° para 4° lugar, mas quem veio gradativamente e avassaladores foram João Petry e Carlos Cunha, cada um a seu tempo, para mais uma vitória e segundo lugar, respectivamente. André dificultou ambos e as brigas foram muito bonitas e respeitosas, mas João Petry estava inspirado e, em sua efetiva estréia no F1BC, chegou para vencer e já colocar seu nome entre os principais para esta próxima temporada.

Final 2ª Bateria
1 João Petry
2 Carlos Cunha
3 André Chiara
4 Sergio Acquarone
5 Sergio Kolachinski
6 Matheus Araujo
7 Daniel Maloni
8 Daniele Ferraz
9 Fernando Ferreira
10 Lucas Machado
11 Fernando Passos
12 Henrique Galleazzi
13 Guilherme Cossiolo
14 Marcelo Vidal
15 Endrigo de Castro
16 Rafael Carvalho, DNF/Engine (5)
17 Carlos Silva, DNF (4)
18 Ricardo Rossi, DNF (3)
19 Victor Berto, DNF/Connection (0)

2009-01-24T12:22:00.000-08:00

1° F1BC Trash @ Interlagos: Preview

Por Rodrigo Wizard

Para uma última confraternização, antes do início da primeira temporada de 2009, o F1BC promove uma corrida amistosa com um mod bastante carismático: o New Beetle, ou melhor, o querido Mod Fusca.

A corrida será neste domingo (25/01) a partir das 21h, e terá transmissão online ao vivo da RaceBrasil.com.br, com narração e comentários de Mike dos Santos e Rodrigo Wizard, e direção técnica de Fabrício dos Santos.

Ainda há vagas para inscrições nesta corrida única, e os pilotos interessados podem mostrar seu interesse através do Fórum F1BC, clicando aqui.

2009-01-23T06:57:00.000-08:00

Parceria: RaceBrasil transmitirá corridas do F1BC ao vivo!

Por Rodrigo Wizard

Buscando cada vez mais levar ao internauta a interatividade e o entretenimento em seus eventos, o F1BC confirma mais uma parceria, desta vez em relação a transmissões online ao vivo.

A RaceBrasil, que já transmitira eventos amistosos da liga, agora fará a cobertura da categoria Indy, nesta primeira temporada de 2009. O F1BC Indy 2 será disputado nas segundas-feiras a partir das 21h, durante dez etapas. A narração será de Mike dos Santos, direção técnica de Fabrício dos Santos, e o F1BC terá ainda um comentarista durante o evento.

A estréia será no dia 9 de fevereiro, no circuito de Daytona, onde os pilotos dividirão o espaço a mais de 380km/h! O calendário terá ainda as etapas de Long Beach, Talladega, Cleveland, Charlotte, Road America, Indianápolis, Richmond, Laguna Seca e Michigan.

2009-01-21T14:28:00.000-08:00

F1BC atualiza manual de procedimentos em pista

Por Rodrigo Wizard

Antes do início da primeira temporada de 2009, o F1BC revisa e lança seu novo manual de procedimentos em pista. Este texto consiste em indicar aos pilotos de todas as categorias sobre diversos procedimentos durante treinos e corridas, para preservar a segurança de si próprio e dos demais adversários.

É de extrema importância que todos os pilotos da liga possam ler esse texto antes do início do campeonato, para que possam praticar estas recomendações já na pré-temporada. As informações estão todas no Fórum F1BC, através do tópico linkado abaixo:

http://www.f1bc.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=305

2009-01-15T20:35:00.000-08:00

Jornal F1BC News: Comunicados e Notícias

Por Rodrigo Wizard + colaboradores

39ª edição do Jornal F1BC News! Nesta edição você confere as principais novidades de cada uma das cinco categorias do F1BC, e quem já garantiu sua vaga para correr nesta temporada!

O Jornal F1BC News tem uma periodicidade semanal, chegando então para substituir a postagem de Comunicados e Notícias, que deixava o blog muito carregado com a grande quantidade de textos, otimizando também a navegação em nosso espaço.

Cliquem na imagem e divirtam-se! A produção das próximas edições está por conta de Diogo Leal. Aceitamos também sugestões para melhorar ainda mais a arte final do informativo, bem como a organização e as notícias. Contamos também com o envio das novidades através dos tópicos criados semanalmente em nossa Comunidade no Orkut e no Fórum F1BC

2009-01-07T21:40:00.000-08:00

Parceria: F1Mania fará cobertura exclusiva do F1BC!

Por Rodrigo Wizard

Que tal considerar o automobilismo virtual como acontecimento relevante, assim como o automobilismo real? Esta é a nova proposta do website F1Mania para 2009, passando a abordar o virtual como evento digno de noticiário. E isso começa, é claro, em parceria com o F1BC!

Segundo site mais visitado de notícias sobre autombilismo no Brasil, o F1Mania abre suas portas para este crescente mundo das corridas virtuais, e aposta no F1BC como primeira liga a ser divulgada, já em sua primeira temporada de 2009, através de todas as cinco categorias disputadas: Cup, Classic, RT, Pro e Indy.

O mais interessante é que a parceria não será unilateral. A F1Mania terá também uma equipe própria disputando o F1BC RT 4, com dois SuperClios patrocinados pelo site, e com redatores e amigos ao volante provando a experiência virtual a fundo!

Fiquem ligados no www.f1mania.com.br, não apenas para as próprias notícias da liga, mas também para ficar por dentro de tudo o que acontece no automobilismo! Pra quem tem mania de velocidade!

2009-01-01T21:09:00.001-08:00

Parceria: Fórum sela parceria entre F1BC e F1 Brasil

Por Rodrigo Wizard

Agora é oficial. A tradicional e movimentada comunidade F1 Brasil no Orkut, fundada em 2004 e com seus mais de 68 mil membros, se alia com o F1 Brasil Challenge em um novo projeto para ambas. Trata-se do Fórum F1 Brasil, espaço para debate e entretenimento sobre automobilismo, tanto real quanto virtual.

Os endereços www.f1-brasil.com e www.f1bc.com/forum agora dividem um completo Fórum, que começa a abrigar sua segunda centena de membros logo no início de sua divulgação. Comunidade no Orkut e Fórum caminham paralelamente e passam a dividir atenções em dois formatos.

Tanto para os pilotos virtuais do F1BC quanto para os usuários da F1 Brasil, é recomendável a leitura das Regras de Uso do Fórum, além das dicas de postagem. A interatividade entre estes dois tipos de usuários - pilotos virtuais e fãs de automobilismo, muitas vezes as duas coisas - fará ambos os grupos crescerem em número, conteúdo e qualidade.

2008-12-28T12:00:00.000-08:00

1ª Super Endurance @ LeMans: Vídeos da Etapa

Por Rodrigo Wizard
Vídeos editados por: Race Brasil

Parte 1 ............................ Parte 2 .............................Parte 3

2008-12-21T21:41:00.000-08:00

1ª Super Endurance @ Le Mans: Resultados e Resumo

Por Rodrigo Wizard

Uma semana de intensa movimentação marcou o encerramento das atividades de 2008 no F1BC, culminando neste domingo (21/12) com a inédita corrida de Endurance em LeMans.

Foram mais de 40 pilotos interessados na prova, e o grid teve de ser formado por apenas 15 carros, levando-se em consideração o formato de duplas em revezamento. Audi, Lola, Dome e Pescarolo, os quatro protótipos mais potentes da LeMans Series estavam presentes. A transmissão foi da RaceBrasil, com a inédita narração de Rodrigo Wizard.

A classificação foi realizada durante a semana, das 19 às 21h, e a dupla Carlos Cunha / Carlos Junior obteve a pole-position, apesar de saberem que aqueles que dividiriam a primeira fila, Paulo Roberto / Mauro Botosso, poderiam virar até dois segundos mais rápido nas voltas velozes.

Qualifying
1 Carlos Cunha / Carlos Junior, 3:23.489
2 Paulo Roberto / Mauro Botosso, 3:23.785
3 Ricardo Rossi / Jonatan Pelisoli, 3:26.109
4 André Chiara / Douglas Chiara, 3:26.909
5 Lucas Sena, 3:27.549
6 Carlos Silva / Helio Neto, 3:29.056
7 Renato Chiara Jr / Gabriel Chaubah, 3:29.491
8 Marcelo Vidal / Diogo Leal, 3:31.919
9 Eduardo Marques, 3:40.455
10 Eduardo A.Marques / João Alves, sem tempo
11 Thiago Lisboa / Luiz Alberto, sem tempo
12 Carlos Cambará, sem tempo
13 Daniel Maloni, sem tempo
14 Fernando Ferreira, sem tempo
15 João Petry, sem tempo
16 Leandro Craveiro, sem tempo

Transmissão online ao vivo, Mod e pista inéditos na liga, sistema de duplas, tudo era novidade neste interessante capítulo da liga. O Servidor, que não suportou o fluxo de pilotos, e o TeamSpeak, idem, tiveram de ser improvisados. Para o espectador pode parecer, através da transmissão, que tudo foi fácil. Não foi. A sorte (ou competência) da liga é ter consigo alguns pilotos capazes de fazer a diferença nos momentos em que a situação aperta.

Assim, driblando os imprevistos, tudo foi acertado para o início da prova. Alguns pilotos ainda temeram prolemas no sistema de duplas, e no Briefing foi liberada a participação solo daqueles que desejassem, com o acordo de que estes levariam um acréscimo de tempo no final da prova, equivalente ao tempo adicional de espera nos boxes durante a troca de pilotos.

Na largada, já o primeiro lance de emoção: Paulo Roberto dá uma boa arrancada mas perde potência até a primeira curva, Carlos Cunha vem por fora e emparelha com o adversário da Audi, mas ambos perdem a freada e vão para a área de escape, possibilitando a liderança então de Douglas Chiara, que também durou apenas alguns segundos: uma escapada no final da sequência de esses, e Eduardo A.Marques coloca seu Lola por dentro e assume a ponta!

As primeiras voltas desta prova continuaram tão eletrizantes quanto a largada, e a diferença de acertos dos carros possibilitava a aproximação dos adversários tanto em reta quanto nos trechos mais sinuosos. Enquanto Marques mantinha a liderança, Lucas Sena já era o segundo, seguido de Doug, Jonatan Pelisoli, Carlos Cunha, Renato Chiara e paulo Roberto, que ainda rodou no final da primeira volta, ao dividir curva e ser tocado por Jonatan, e teve de fazer uma corrida de recuperação. Ainda nestas primeiras voltas, algumas baixas na corrida: Thiago Lisboa foi parar na brita, teve de forçar o motor para sair e o propulsor não aguentou, enquanto Marcelo Vidal também forçou as marchas e ficou na mão.

Logo na primeira parada para reabastecimento, com meia hora de prova, o líder Eduardo Marques viu sua liderança indo para o brejo: uma pane seca, que o faria abandonar a prova, não fosse o grande ato de solidariedade de Paulo Roberto, que percebeu este problema com o amigo e adversário, parou o carro e rebocou Marques até os boxes, para então o Lola ser reabastecido e continuar na prova.

Com isso, Doug assumia a liderança, seguido de Lucas. Já o Pescarolo de Cunha era o terceiro, e vinha tirando a diferença para os líderes. Cadu se aproveitou de alguns erros de Lucas e despachou o Audi, e depois foi a vez de ganhar a posição de Doug, quando a noite já caía. Após uma hora e meia de prova, Paulo Roberto vinha bem na pilotagem noturna e era o quarto.

O amanhecer sinalizava o momento ideal para o revezamento entre as duplas. Cadu foi para os boxes passar o volante para Junior, mas viu Eduardo Marques em sua vaga de boxes, teve de esperar e perdeu vários segundos. André Chiara, que já havia recebido o Lola de Doug Chiara uma volta antes, não perdeu tempo e assumiu a liderança. Lucas Sena manteve-se em terceiro, e Paulo Roberto teve de abandonar com problemas de conexão, assim que passou seu Audi para Mauro Botosso, que infelizmente não teve o gosto de pilotar nesta prova.

As luzes do autódromo já se apagavam e o sol aparecia, quando Junior começou a corrida de recuperação para retomar a liderança perdida nos boxes. Ele ultrapassou André, que ainda teve um pequeno problema na direção do carro, e reassumiu a ponta. André ainda foi superado também por Lucas, que tinha um Audi bem mais veloz na reta.

Junior já se consolidava na liderança com mais de um minuto e meio, com duas horas de prova, mas teve problemas com a conexão e acabou caindo para terceiro. O piloto da Pescarolo ainda tentou se livrar de Daniel Maloni, que já era o quarto, mas o forte ritmo ditou a quebra de seu motor. E assim Lucas Sena assumiu a liderança.

A última meia hora de prova foi uma luta para Lucas Sena, que tinha de abrir trinta segundos de vantagem sobre André - por conta do combinado no Briefing para aqueles que não revezariam em duplas -, e pisou fundo. Errou, perdeu muito tempo e voltou atrás de André. Recuperou-se, ultrapassou a Lola e reabriu vantagem. Ao final da prova, um minuto de vantagem sobre o segundo colocado, e Lucas pôde comemorar o triunfo na primeira corrida transmitida ao vivo pelo F1BC.

André Chiara levou seu Lola ao segundo lugar, também com enorme satisfação, já que o carro não estava veloz na reta e o piloto ainda teve problemas com o volante. O terceiro lugar, porém, veio em mais uma disputa emocionante. Daniel Maloni havia perdido a posição durante a última parada nos boxes para Eduardo Marques, e conseguiu imprimir um forte ritmo ao final para retomar seu pódio, nas últimas curvas da volta final.

Final, 3 horas
1 Lucas Sena, 49 voltas
2 André Chiara / Doug Chiara, +1:15.938
3 Daniel Maloni, +1:53.404
4 Eduardo Marques, +4:45.244
5 Jonatan Pelisoli / Ricardo Rossi, +1 volta
6 Fernando Ferreira, +2 voltas
7 Helio Neto, +4 voltas
8 Carlos Cunha / Carlos Junior, DNF/Engine (42)
- Eduardo A.Marques / João Alves, DNF (24)
- Paulo Roberto / Mauro Botosso, DNF (24)
- Renato Chiara / Gabriel Chaubah, DNF/Engine (23)
- Marcelo Vidal / Diogo Leal, DNF/Engine (2)
- Thiago Lisboa / Luiz Alberto, DNF/Engine (1)
- Carlos Cambará, DNS
- João Petry, DNS
- Leandro Craveiro, DQ

2008-12-16T15:05:00.000-08:00

1ª Super Endurance @ Le Mans: Preview

Por André Chiara / Rodrigo Wizard

Para comemorarmos o sucesso da temporada 2008, o F1BC promove uma prova Endurance a ser realizada no dia 21 de dezembro, a partir das 18h00 (horário de Brasília), com transmissão online AO VIVO através do website www.racebrasil.com.br.

A prova terá um formato diferente de tudo que já fizemos antes: a começar pelo Mod ILMS 2.52, pela lendária pista de LeMans (La Sarthe) e, principalmente, pelo formato da prova, que terá três horas de duração, e haverá revezamento de pilotos, ou seja, dois pilotos dividirão a tarefa de tocar o carro durante a prova.

Para inscrições, download do Mod e pistas, e para conferir todos os procedimentos básicos e necessários para esta corrida, basta visitar nosso novo Fórum F1BC: www.f1bc.com/forum na seção "F1 Brasil Challenge - Público".

Quais ajudas serão permitidas aos pilotos:
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Freios ABS
- Embreagem automatica

Configurações gerais:
- Consumo de combustível 1x
- Consumo de pneus 1x
- Falhas mecânicas normal
- Porcentagem de dano 35%

Qualificação:
Não haverá sessão de qualificação no dia da prova! Teremos um servidor aberto todos os dias das 19:00 as 21:00 Hrs, e este server estará registrando o tempo de todos os pilotos. O numero de voltas é livre para qualificar. O IP do servidor e senha serão passado aos pilotos que se inscreverem até sabado dia 20/12, com IP direto com André Chiara.

2008-12-14T11:09:00.000-08:00

2ª Corrida dos Campeões @ Interlagos 79: Resultados e Resumo

Por Rodrigo Wizard

O evento comemorativo do F1BC para os pilotos de F1 Challenge trouxe algumas situações inusitadas e inéditas. Com sete participantes, pela primeira vez uma corrida oficial na liga teve o clima instável, começando com pista molhada e depois secando, até o céu abrir.

A classificação, em pista seca, teve o domínio de Rafael Carvalho (4° colocado na Cup 5), único a virar na casa dos 1min54s, com Matheus Araújo (vice-campeão da Light 3) em segundo. Raphael Brito (vice da Cup 5) foi o terceiro, e Rodrigo Wizard (campeão Cup 5) o quarto.

Qualifying
1 Rafael Carvalho (Honda), 1:54.688
2 Matheus Araujo (Honda), 1:55.555
3 Raphael Brito (Williams), 1:55.987
4 Rodrigo Wizard (BMW Sauber), 1:56.064
5 Gustavo Kerlakhian (Toro Rosso), 1:56.869
6 Lucas Machado (BMW Sauber), 1:59.387
7 Helio Neto (McLaren), 2:05.350

Os pilotos alinharam no grid e o clima então era totalmente nublado, e com a pista molhada. Os pilotos tiveram de fazer alterações rápidas em 30 segundos para definirem suas estratégias da longa corrida que viria. Carvalho começou mantendo a liderança e abrindo vantagem sobre Araújo, Wizard, Kerlakhian e Brito, que levou um toque de Wizard na Curva 2 e perdeu posições. Machado e Neto sofriam um pouco mais, e ficaram para trás, sendo que Helio foi o primeiro a abandonar, ainda na volta 8.

Entre todos os pilotos, apenas Kerlakhian optou por pneus intermediários, e parecia ter um ritmo bom no início da prova, mas seus pneus se desgastaram rapidamente e ele sofreu até fazer sua primeira parada. Brito teve menos sorte: começou com pneus slick e, quando a pista começou a formar o trilho seco, colocou pneus intermediários. Seu forte desempenho de reta foi praticamente anulado.

Fael começou a perder o forte ritmo, depois explicado pelo próprio piloto: seu motor estava sobreaquecendo, e o piloto da Honda teve de tirar um pouco o pé. Para piorar, muito tempo foi perdido na parada dos boxes, até ver que nem poupar seria suficiente para levar o carro até o final, abandonando então a prova na volta 22.

Wizard ultrapassou Araújo após um erro do piloto da Honda na curva do Sargento, e a corrida ficou restrita aos dois, e a Kerlakhian, que começou a retomar o ritmo com pneus de pista seca. Quando os pilotos estavam na volta 26, a bandeira vermelha: o servidor teve problemas, e a prova teve de ser interrompida.

Como a corrida era muito longa e muita coisa já havia acontecido, ficou de acordo que a prova seria encerrada ali mesmo, com vitória de Rodrigo Wizard, justificando o título do F1BC Cup 5, com Kerlakhian em um segundo lugar, já que Araújo fez seu segundo pit-stop e caiu para terceiro.

Race - Final, 26 voltas
1 Rodrigo Wizard (BMW Sauber), 26 voltas
2 Gustavo Kerlakhian (Toro Rosso), +45.000
3 Matheus Araujo (Honda), +1:18.000
4 Raphael Brito (Williams), DNF (22)
5 Rafael Carvalho (Honda), DNF/Engine (19)
6 Lucas Machado (BMW Sauber), DNF
7 Helio Neto (McLaren), DNF (8)

2008-12-12T05:56:00.000-08:00

Jornal F1BC News: Comunicados e Notícias

Por Rodrigo Wizard + colaboradores

38ª edição do Jornal F1BC News com uma versão Light, apenas com notícias e comunicados de equipes, produzidos pelos próprios pilotos!

O Jornal F1BC News tem uma periodicidade semanal, chegando então para substituir a postagem de Comunicados e Notícias, que deixava o blog muito carregado com a grande quantidade de textos, otimizando também a navegação em nosso espaço.

Cliquem na imagem e divirtam-se! A produção das próximas edições está por conta de Diogo Leal. Aceitamos também sugestões para melhorar ainda mais a arte final do informativo, bem como a organização e as notícias. Contamos também com o envio das novidades através dos tópicos criados semanalmente em nossa Comunidade no Orkut e no Fórum F1BC

2008-12-11T09:34:00.000-08:00

2ª Corrida dos Campeões @ Interlagos 79: Preview

O desfecho da temporada no F1BC, para as categorias de F1 Challenge, terá novamente a Corrida dos Campeões, em sua segunda edição, reunindo os 10 melhores colocados nas categorias Cup, Light e Classic como convidados. Dia 14 de dezembro (domingo) é a data. O circuito mantém-se Interlagos antigo, que representa o grande sonho de consumo dos pilotos da era moderna, que infelizmente só pode ser realizado através do automobilismo virtual, já que o traçado foi alterado após 1989.

Informações da pista
Autódromo Municipal José Carlos Pace
Localidade: São Paulo, SP, Brasil
Tipo: Permanent Road Course
Situação: Traçado foi renovado
Versão: 1940-89
Extensão: 7.874 metros
Sentido: Anti-Horário
Pole-position: Direita
Primeira curva: Esquerda

Recomendações gerais
Largada única, evite acidentes ou abandono no início da prova,

2008-12-09T23:57:00.000-08:00

F1BC Cup 5 @ Interlagos: Vídeos da Etapa

Por Carlos Cunha

2008-12-09T23:50:00.000-08:00

F1BC Light 3 @ Interlagos: Vídeos da Etapa

Por Carlos Cunha

2008-12-08T17:11:00.000-08:00

F1BC Indy 1 @ Edmonton: Resultados e Resumo

Por Rodrigo Wizard

Corrida decisiva no Canadá, na pista-aeroporto de Edmonton. Por incrível que pareça, o líder do campeonato Carlos Cambará ficou sem internet no momento mais decisivo, e ficou de fora desta prova. O título, portanto, ficou para Eduardo A.Marques, que precisava chegar entre os cinco primeiros.

Na classificação, Marques mostrou que estava mesmo virando o jogo, mostrando seu favoritismo com uma pole-position, com Daniel Maloni em segundo e Fagner Roberto em terceiro. Os tempos não puderam ser registrados.

Qualifying
1 Eduardo Marques (Newman-Haas),
2 Daniel Maloni (Pacwest),
3 Fagner Roberto (Ganassi),
4 Thiago Lisboa (Project Indy),
5 Ricardo Rossi (Galles),

Mesmo precisando estar entre os cinco primeiros, Eduardo não deixou por menos e ainda foi buscar a vitória, com sua superioridade sinalizada na classificação. O amazonense não cometeu maiores erros e ficou à frente de Daniel meloni, em um bom segundo lugar, e de Fagner Roberto, que completou o pódio. Thiago Lisboa foi o quarto, e Ricardo Rossi abandonou em sua estréia, mas já faz planos para a próxima temporada.

Final, 38 voltas
1 Eduardo Marques (Newman-Haas), 41:05.771
2 Daniel Maloni (Pacwest), +2 laps
3 Fagner Roberto (Ganassi), +2 laps
4 Thiago Lisboa (Project Indy), +2 laps
5 Ricardo Rossi (Galles), DNF/Accident (1)
Fastest lap: Eduardo Marques

2008-12-07T22:59:00.000-08:00

F1BC Cup 5 @ Interlagos: Resultados e Resumo

Por Rodrigo Wizard

Corrida decisiva sempre envolve um clima diferente. Em meio a surpresas e polêmica, a categoria Cup chega ao seu final de temporada com a definição do título a favor de Rodrigo Wizard, sua quarta conquista na categoria e quinta no F1BC, enquanto Raphael Brito deu bobeira e abandonou a última prova do ano, quando precisava apenas completá-la.

Na classificação, Brito começou muito bem, cravando a pole-position com sobras. Rodrigo Wizard ficou sem internet já na sexta-feira, teve de se deslocar cerca de 50km até o Quartel General dos Chiara para poder participar da prova, mas não desanimou e fez o segundo tempo. O próprio André foi o terceiro, e Cadu - com um estranho nome no servidor - o quarto.

Qualifying
1 Raphael Brito (Williams), 1:08.357
2 Rodrigo Wizard (BMW Sauber), 1:08.819
3 André Chiara (Toyota), 1:09.070
4 Carlos Cunha (McLaren), 1:09.097
5 Rodrigo Oliveira (Force India), 1:09.249
6 Rafael Carvalho (Honda), 1:09.594
7 Daniele Ferraz (Red Bull), 1:09.717
8 Thiago Wendt (Renault), 1:10.221

FEATURE RACE - Duas largadas foram abortadas, e Oliveira preferiu deixar a partida, após a indicação para que o mesmo largasse dos boxes, em consequência de seu acidente na segunda tentativa. Na definitiva, Brito larga bem, seguido por Wizard, Cunha, Carvalho, Chiara e Ferraz.

Enquanto Brito abria, Wizard sentia a falta de ritmo, e Cadu, André e Rafael chegaram a ultrapassá-lo. Cadu tentou chegar até Brito, mas o piloto da Williams apertou o passo e se distanciou novamente. Para piorar a situação de Rodrigo, sua estratégia era de parar o mais tarde possível nos boxes, e o representante da BMW Sauber ficou com os pneus bastante desgastados.

Logo na entrada da reta para sua parada, Wizard rodou na subida do Café, ficando atravessado na pista. Brito passou, rodou mas manteve a liderança. Já Cadu não teve a mesma sorte, e bateu na lateral da BMW Sauber. Ambos então foram para os boxes, e André aproveitou para diminuir sua diferença para Brito, diferença esta que aumentou novamente com um segundo pit-stop não planejado pelo piloto da Toyota, que ainda caiu mais duas posições.

Raphael Brito então conseguiu a vitória, e ficou com o título próximo de suas mãos. Daniele, convidada para a etapa depois de tempos longe das pistas, teve uma prova segura e longe da confusão, marcando o segundo lugar. Rodrigo Wizard foi o terceiro e manteve as esperanças. André e Cadu vieram em seguida, enquanto Fael ficou mais distante, pois cometeu um erro na Descida do Lago e perdeu a asa dianteira.

Feature Race - Final, 21 voltas
1 Raphael Brito (Williams), 25:35.281
2 Daniele Ferraz (Red Bull), +30.616
3 Rodrigo Wizard (BMW Sauber), +38.546
4 André Chiara (Toyota), +42.696
5 Carlos Cunha (McLaren), +1:08.241
6 Rafael Carvalho (Honda), +1 lap
- Thiago Wendt (Renault), DNF/Connection (2)
- Rodrigo Oliveira (Force India), DNS
Fastest lap: Raphael Brito, 1:10.113

SPRINT RACE - A situação era a seguinte: Com os descartes, Brito tinha cinco pontos a mais que Wizard, contando os três pontos a mais da Feature Race. Supondo que Wizard vencesse a Sprint somando 12 pontos, Brito precisaria de oito pontos - ou um quinto lugar, que garantiriam o título por um ponto de vantagem, já que o empate era favorável a Wizard, pelo número de segundos lugares conquistados (empate em número de vitórias).

Com tamanha vantagem, mas largando em sexto lugar, Brito partiu pra cima dos adversários. Ultrapassou Dani, que era convidada e não contava na pontuação, e já tinha seu quinto lugar, precisando apenas completar a prova. Porém, na subida do Laranjinha, o piloto da Williams tentou ultrapassar André Chiara, da Toyota, por fora. O contato entre ambos causou a saída repentina da Williams da pista, direto para a barreira de pneus, ficando sem a roda dianteira esquerda.

Segundo o próprio piloto, ele pensou que a pontuação seria dada mesmo abandonando na primeira volta - esquecendo-se portanto do regulamento, que pontua os pilotos que completarem 75% da corrida -, caso contrário ele tentaria terminar a Sprint Race sob três rodas. Brito então ficou a pé, e a pontuação mudou completamente.

Brito somou seus 20 pontos da corrida anterior, ficou com 242, mas descartando 17 pontos de sua pior atuação (Monza), totalizou 226. Wizard somou 17 pontos da Feature Race, descartou 20 pontos de Brno, e ficou com 220 na conta. O jogo virou, e agora era Wizard que precisava de um resultado mínimo, de seis pontos.

Rafael Carvalho fez uma excelente corrida e levou a vitória, sempre pressionado por Rodrigo Wizard, que chegou a dividir a reta com o piloto da Honda, mas teve de se contentar com o segundo lugar, 11 pontos e o título da Cup. Cadu também manteve o ritmo forte e chegou atrás de ambos, com André em quarto, e Daniele em quinto.

Sprint Race - Final, 7 voltas
1 Rafael Carvalho (Honda), 8:19.505
2 Rodrigo Wizard (BMW Sauber), +0.901
3 Carlos Cunha (McLaren), +1.480
4 André Chiara (Toyota), +6.353
5 Daniele Ferraz (Red Bull), +8.829
- Raphael Brito (Williams), DNF/Accident (1)
- Thiago Wendt (Renault), DNS
- Rodrigo Oliveira (Force India), DNS
Fastest lap: Carlos Cunha, 1:09.979

2008-12-06T21:18:00.000-08:00

F1BC Light 3 @ Interlagos: Resultados e Resumo

Por Carlos Cunha / André Chiara / Rodrigo Wizard

Em grande noite no F1BC, na definição do título para a Light 3 em Interlagos, Diogo Leal enfim conquistou seu primeiro título no automobilismo virtual. O goiano da Ferrari precisava superar apenas seu adversário direto, Matheus Araújo da Honda, ambos travaram boa disputa na Feature Race, mas Leal se segurou e definiu a taça a seu favor.

Qualifying
1 Gustavo Kerlakhian (Toro Rosso), 1:09.048
2 Lucas Machado (BMW Sauber), 1:09.126
3 Diogo Leal (Ferrari), 1:09.154
4 Jonatan Pelisoli (BMW Sauber), 1:09.177
5 Fernando Igor (Toyota), 1:09.423
6 Matheus Araujo (Honda), 1:09.558
7 Fernando Ferreira (Ferrari), 1:09.701
8 Renato Chiara (Toro Rosso), 1:10.052
9 Fabio Trindade (Red Bull), 1:10.202
10 Alessandro Sartorelli (Red Bull), 1:10.424
11 Claudio Silva (Williams), 1:11.150
12 Moises Pereira (Williams), sem tempo

FEATURE RACE - Logo na largada do Server A, as duas BMW partem na ponta, mas se enroscam: Jonatan roda Lucas, fazendo o paranaense cair para última posição, porém andando muito forte e recuperando o tempo perdido nas primeiras voltas.

Na segunda volta, na curva do Laranjinha, Machado pisa na grama e roda, e Fernando Igor, que vinha atrás, não conseguiu desviar atingindo carro de Machado e perdendo seu bico. Atrás de Igor vinha Jonatan, que também não conseguindo frear bate em Igor e perde a asa dianteira. Machado é o primeiro a fazer o pit-stop e começa a fazer um ritmo de prova fortíssimo.

A corrida toda foi uma perseguição entre os candidatos ao título Matheus Araujo e Diogo Leal. O líder Kerlahkian após sua parada volta na liderança, e Leal volta a frente de Lucas Machado, colocando o paranaense entre ele e Araujo, porém Machado estava muito mais rápido naquele momento da prova, ultrapassa Leal e força para cima do líder Kerlahkian. Lucas então chega no líder, ultrapassa e abre. Com Machado, chegam também Leal e Araujo, que aproveitam um pequeno erro de Gustavo e ultrapassam a Toro Rosso.

Em seguida Lucas Machado faz uma segunda parada, e com isso perde as posições para Leal, Araujo e Kerlahkian, voltando à frente de Fernando Ferreira, até o fim da prova. O restante da prova foi uma briga mais intensa entre Araujo e Leal, que queriam ambos ser campeões a qualquer custo e, na penúltima volta, uma escorregada de Leal e com a proximidade de Araujo quase que ambos rodam, mas nada ocorre e não há alterações até o final.

Server B: Em excelente largada, Moises pula de sétimo para terceiro deixando para trás Fabio, Alessandro, Cláudio e Helio. Na descida do lago, Moisés acerta Renato que largara na pole do Server, fazendo o piloto da Toro Rosso rodar. Ao final da primaira volta, a ordem era: Danilo, Moises, Renato, Fabio, Alessandro, Cláudio e Helio.

Na segunda volta, também na descida do lago, Danilo erra e Moisés assume a liderança para não mais perde-la, enquanto a briga pela terceira posição ganhava emoção: Renato e Fabio disputavam a cada curva do miolo até que, no Bico de pato, Fabio freia depois, os dois pilotos dividem a curva, se tocam lado a lado e Fabio ganha a posição, deixando Renato agora sob pressão de Mano. O piloto da Toro Rosso roda, perdendo a posição para Cláudio e para Hélio. Fabio começa também a pressionar Danilo, até que na descida do lago Fabio freia depois e da um toque leve em Danilo, mas o suficiente para assumir a segunda posição. Renato escapa no Laranjinha, já sem bico e Hélio e Mano passam por ele já muito próximos.

Moisés é o primeiro a fazer o pit-stop, enquanto na Curva do Sol Alessandro toca Hélio sem conseqüências, mas já era um prénuncio doque ia acontecer. No Laranjinha, Alessandro passa do ponto de frenagem e bate em Hélio, ganhando a sua posição. Ciente de sua culpa no incidente, Mano resolve usar do Fair Play e tira o pé para devolver a posição para Hélio, mas nosso tão afamado Morango em seu “momento Mansell” bate em Mano para revidar o toque, considerado pela direção de prova como atitude anti-desportiva, gerando assim sua desclassificação da prova.

Feature Race - Final, 21 voltas
1 Matheus Araujo (Honda), +3.155 (25:48.641) (média 215.61km/h)
2 Diogo Leal (Ferrari), 25:45.486 [+5]
3 Gustavo Kerlakhian (Toro Rosso), +6.514
4 Lucas Machado (BMW Sauber), +14.810
5 Fernando Ferreira (Ferrari), +30.849
6 Jonatan Pelisoli (BMW Sauber), +46.305
7 Moises Pereira (Williams),
8 Fabio Trindade (Red Bull),
9 Danilo Crestani (Honda),
10 Claudio Silva (Williams),
11 Alessandro Sartorelli (Red Bull),
12 Fernando Igor (Toyota), +1 lap
- Renato Chiara (Toro Rosso), DNF (14)
- Helio Neto (McLaren), DQ
Fastest lap: Lucas Machado, 1:10.371

Punições

D.Leal +5s, cruzou a linha de saída dos boxes
M.Pereira +15s, rodou R.Chiara
F.Trindade +5s, toque em D.Crestani ganhando posição
A.Sartorelli +15s, rodou H.Neto
H.Neto DQ, atitude anti-desportiva

SPRINT RACE - Jonatan larga na frente no Server A, com Igor em segundo, e no bolo de trás Araujo toca em Kerlahkian, mas devolve a posição e fica para trás, consolidando de vez o título a Diogo Leal. Após uma erradinha na Curva do Lago, porém, Gustavo abandona.

Lá na frente, Lucas Machado força para cima de Fernando Igor, ganhando a segunda posição, e Leal passa por Fernando Quack. Na quarta volta, uma briga linda entre os dois carros da BMW, Machado passa Jonatan, que passa Machado, que passa Jonatan novamente. Na volta 5, Jonatan força novamente e ganha a liderança da prova, e já na sexta volta Leal assume a terceira posição e Igor cai para quarto, erra e roda. No final, dobradinha da BMW e consagração com o título de Diogo Leal.

Server B: Com o Grid invertido, Hélio larga bem, seguido de Cláudio, Danilo e Renato, enquanto as Red Bull ficam para trás após rodarem. A briga pela segunda posição segue boa entre Cláudio, Danilo e Renato, e no laranja Renato leva a melhor e ganha a posição de Danilo, que logo dá o troco.

Renato fica um pouco pra trás e começa a ser pressionado por Fabio, que no Laranja força a freiada e vem por dentro, toca Renato e assume a terceira posição no Server, logo devolvida por Fabio, mostrando que o fair Play fala mais alto entre os participantes da Ligth. A briga pela segunda posição esquenta quando Cláudio perde o ponto de frenagem na Descida do Lago e entrega de graça a posição para Danilo.

Na disputa pela terceira posição, na volta seguinte, Fabio toca Renato mais uma vez jogando Renato contra o muro e causando seu abandono da prova. Na ultima volta, Cláudio ainda passa reto no S deixando a posição para Fabio, e a Sprint termina com domínio total e absoluto de Helio Morango, com Danilo em constante evolução em segundo, e Fabio já em sua segunda temporada em terceiro, o azarado Cláudio em quarto e Mano em quinto.

Sprint Race - Final, 7 voltas
1 Jonatan Pelisoli (BMW Sauber), 8:22.908 (média 220.87km/h)
2 Lucas Machado (BMW Sauber), +1.785
3 Diogo Leal (Ferrari), +5.242
4 Fernando Igor (Toyota), +13.652
5 Fernando Ferreira (Ferrari), +14.193
6 Matheus Araujo (Honda), +14.724
7 Helio Neto (McLaren),
8 Danilo Crestani (Honda),
9 Fabio Trindade (Red Bull),
10 Claudio Silva (Williams),
11 Alessandro Sartorelli (Red Bull),
- Renato Chiara (Toro Rosso), DNF/Accident (4)
- Moises Pereira (Williams),
- Gustavo Kerlakhian (Toro Rosso), DNF (0)
Fastest lap: Jonatan Pelisoli, 1:10.568

Punições
F.Trindade +30s, toque em R.Chiara, causando danos na dianteira

2008-12-04T14:27:00.000-08:00

Jornal F1BC News: Comunicados e Notícias

Por Rodrigo Wizard + colaboradores

37ª edição do Jornal F1BC News com uma versão Light, apenas com notícias e comunicados de equipes, produzidos pelos próprios pilotos!

O Jornal F1BC News tem uma periodicidade semanal, chegando então para substituir a postagem de Comunicados e Notícias, que deixava o blog muito carregado com a grande quantidade de textos, otimizando também a navegação em nosso espaço.

Cliquem na imagem e divirtam-se! A produção das próximas edições está por conta de Diogo Leal. Aceitamos também sugestões para melhorar ainda mais a arte final do informativo, bem como a organização e as notícias. Contamos também com o envio das novidades através dos tópicos criados semanalmente em nossa Comunidade no Orkut e no Fórum F1BC

2008-12-03T21:10:00.000-08:00

F1BC Indy 1 @ Edmonton: Preview

Por Rodrigo Wizard

Segunda-feira, 8 de dezembro
21:30 às 21:40 – Briefing
21:40 às 21:45 – Practice
21:45 às 22:00 – Qualifying
22:00 às 22:05 – Warmup
22:05 às 22:45 – Corrida, 38 voltas

Recomendações especiais para esta etapa
Favor comparecer pontualmente às 21h30 no MSN e TeamSpeak para instruções,
Sessões de Practice e Warmup são o tempo limite para aguardar entrada dos pilotos,
Durante a volta de apresentação, manter a fila e alinhar atrás do "piloto amarelo",
Muito cuidado com toques, evitar ao máximo na largada (ponto crítico),

2008-12-03T20:56:00.000-08:00

F1BC Cup 5 e Light 3 @ Interlagos: Preview

Por Rodrigo Wizard

Previsão do tempo
Light: Dry (Ensolarado, 0% de possibilidades de chuva)
Cup: Dry (Ensolarado, 0% de possibilidades de chuva)
*No Briefing será definido o clima em tempo real local.
Clique aqui para ver a tabela de conversão de climas.

Programação ........................ Light: Sábado ..... Cup: Domingo
Briefing ................................... 20:00 às 20:10 ...... 14:00 às 14:10
Qualifying ................................ 20:15 às 20:30 ...... 14:15 às 14:30
Divisão p/ Server ..................... 20:35 às 20:45 ...... 14:35 às 14:45
Feature Race, 30% (21 voltas) ... 20:50 às 21:10 ...... 14:50 às 15:10
Sprint Race, 10% (7 voltas) ....... 21:15 às 21:25 ...... 15:15 às 15:25

Recomendações especiais para esta etapa
Favor comparecer pontualmente (14h Cup / 20h Light) no MSN para instruções,
Os cinco minutos de intervalo entre as sessões são o tempo limite de espera,
Entrada nos boxes: manter-se à esquerda da pista para preservar a segurança,
Saída dos boxes: manter-se à esquerda da pista para preservar a segurança,
Largada: Momento crítico da etapa, cuidado redobrado na primeira curva!

2008-12-02T19:53:00.000-08:00

F1BC Cup 5 @ Fuji: Vídeos da Etapa

Por Carlos Cunha

2008-12-02T19:35:00.000-08:00

F1BC Light 3 @ Fuji: Vídeos da Etapa

Por Carlos Cunha

2008-12-01T20:40:00.000-08:00

F1BC Indy 1 @ Road America: Resultados e Resumo

Rodrigo Wizard

Penúltima etapa em Road America, e mais surpresas surgindo. Carlos Cambará, favorito ao título, deixou a confirmação da conquista escapar de suas mãos, e as chances de Eduardo A.Marques aumentaram, mas ainda são menores que a de seu companheiro de equipe de Newman-Haas.

Na classificação, Raphael Brito foi quem surpreendeu, cravando a pole-position e deixando AMarques em segundo, e Fagner Roberto em terceiro. Daniel Maloni e Rodrigo Wizard vieram na sequência, à frente de Carlos Cambará em sexto. Daniele Ferraz fez sua estréia na categoria em sétimo lugar.

Qualifying
1 Raphael Brito (Tasman), 1:47.345
2 Eduardo Marques (Newman-Haas), 1:47.399
3 Fagner Roberto (Ganassi), 1:48.454
4 Daniel Maloni (PacWest), 1:49.435
5 Rodrigo Wizard (Forsythe), 1:52.043
6 Carlos Cambara (Newman-Haas), 1:52.267
7 Daniele Ferraz (Newman-Haas), 1:52.683
8 Diogo Tenan (Galles), 1:59.623
9 Helio Neto (Penske), sem tempo
10 Thiago Lisboa (Project Indy), sem tempo

A corrida começou com Marques retardando a saída dos pilotos após a retirada do Safety Car, o que causou uma certa confusão na largada. Daniel Maloni levou um toque e acertou o muro que divide os boxes já na partida, enquanto Wizard passava Lisboa, mas o piloto da Project Indy mudou de repente de trajetória e jogou o adversário da Forsythe para o outro lado da pista.

Enquanto isso, Marques se mandou na ponta, seguido por Brito, Fagner e Lisboa. Abandonos vieram logo no início, com o próprio Wizard, Tenan, Ferraz e Helio Neto, já que seu motor o deixou na mão, além do surpreendente abandono de Cambará, logo na terceira volta.

Aí ficou fácil para Marques, que pensou no campeonato, não se arriscou tanto e levou seguro a bandeira quadriculada na frente, com Brito em segundo e Lisboa em terceiro. Fagner não teve a mesma sorte, ficou sem combustível e ficou em quarto no geral.

Final, 38 voltas
1 Eduardo Marques (Newman-Haas), 1:15:22.392
2 Raphael Brito (Tasman), +3 laps
3 Thiago Lisboa (Project Indy), DNF/Accident (26)
4 Fagner Roberto (Ganassi), DNF/Fuel (26)
5 Helio Neto (Penske), DNF/Engine (14)
6 Daniele Ferraz (Newman-Haas), DNF/Suspension (7)
7 Diogo Tenan (Galles), DNF/Suspension (5)
8 Rodrigo Wizard (Forsythe), DNF/Accident (4)
9 Carlos Cambara (Newman-Haas), DNF/Suspension (3)
10 Daniel Maloni (PacWest), DNF/Suspension (1)
Fastest lap: Eduardo Marques 1:50.379

2008-11-30T14:02:00.000-08:00

F1BC Cup 5 @ Fuji: Resultados e Resumo

Por Rodrigo Wizard

Em uma das etapas mais equilibradas do campeonato, o F1BC Cup 5 presenciou mais um capítulo da disputa pelo título, desta vez em Fuji. Sendo um circuito inédito na liga, os pilotos mostraram que tiveram um treinamento duro para chegar ao ótimo desempenho na pista, e Raphael Brito e Rodrigo Wizard levarão a decisão do título para o último final de semana, em Interlagos.

Na classificação, Rodrigo Wizard dominou o treino até a última volta. O cronômetro já estava zerado quando Raphael Brito abriu sua volta, mas ela continuou valendo, e Brito baixou o tempo de Wizard em apenas 13 milésimos de segundo. Doug Chiara fez um bom treino e garantiu o terceiro lugar, com Morais surpreendendo em quarto.

Qualifying
1 Raphael Brito (Williams), 1:12.055
2 Rodrigo Wizard (BMW Sauber), 1:12.068
3 Doug Chiara (Toyota), 1:12.850
4 Luis Morais (Renault), 1:13.009
5 Rodrigo Oliveira (Force India), 1:13.588
6 Dael Magno (Force India), 1:14.436
7 Thiago Wendt (Renault), sem tempo

FEATURE RACE - Uma primeira tentativa de corrida foi abortada após algumas voltas já completadas. Após momentos de LAG entre todos os carros, o Host oficial da categoria caiu, e a corrida teve de ser reiniciada do zero.

Na prova válida, Brito assumiu a ponta e, em dez voltas, abriu uma vantagem de dez segundos sobre Wizard, segundo, que teve trabalho para se livrar de Chiara. Brito parou na volta 9, Wizard na 10, e Chiara na 12.

Após o pit-stop, Wizard começou a tirar a desvantagem para o líder, encostou nas três voltas finais, exerceu uma boa pressão sobre o concorrente, mas não conseguiu ultrapassá-lo. A tentativa final foi na última curva, mas Wizard perdeu a aderência e Brito manteve a ponta.

Feature Race - Final, 20 voltas
1 Raphael Brito (Williams), 25:39.318 (média 201.34km/h)
2 Rodrigo Wizard (BMW Sauber), +1.507
3 Doug Chiara (Toyota), +8.011
- Luis Morais (Renault), DNF (13)
- Thiago Wendt (Renault), DNF (8)
- Dael Magno (Force India), DNF (6)
- Rodrigo M.Oliveira (Force India), DNF (4)
Fastest lap: Douglas Chiara, 1:13.880

SPRINT RACE - Grid invertido, poucos carros desta vez. Os participantes que não tinham nenhuma ambição de pontos, ou que estavam com compromissos à vista, deixaram o servidor, mas os três que ficaram não deixaram por menos, e uma bela apresentação pôde ser vista.

Doug, largando na ponta pelo grid invertido, manteve a liderança, e Brito ultrapassou Wizard, mas por pouco tempo, já que o piloto da BMW Sauber deu o troco. Doug não conseguiu se livrar dos líderes do campeonato, e Rodrigo chegou a colocar muita pressão, até ficar lado a lado ao final do retão de Fuji, mas Doug segurou por fora a posição. Brito tentou partir pra cima de Wizard, mas também não conseguiu a ultrapassagem, e a diferença do primeiro para o terceiro foi de pouco mais de um segundo!

Sprint Race - Final, 6 voltas
1 Doug Chiara (Toyota), 7:29.731 (média 206.80km/h)
2 Rodrigo Wizard (BMW Sauber), +1.086
3 Raphael Brito (Williams), +1.175
- Thiago Wendt (Renault), DNS
- Luis Morais (Renault), DNS
- Dael Magno (Force India), DNS
- Rodrigo M.Oliveira (Force India), DNS
Fastest lap: Rodrigo Wizard, 1:13.191

2008-11-29T15:01:00.000-08:00

F1BC Light 3 @ Fuji: Resultados e Resumo

Por Rodrigo Wizard

Com um certo atraso para a definição do resultado oficial, a etapa de Fuji no F1BC Light 3 trouxe situações curiosas à tona. Os vitoriosos do final de semana não estão na briga pelo título, e um dos participantes ainda foi desclassificado.

Na classificação, Gustavo Kerlakhian mostrou que seu empenho durante a semana só poderia dar bons resultados, e a pole-position veio em grande estilo, sobre outro piloto que também vinha bem nos treinos semanais, o paranaense Lucas Machado. Bruno Farias foi o terceiro, enquanto quarto e quinto estavam na disputa franca pelo título: Diogo Leal e Matheus Araújo, respectivamente.

Qualifying
1 Gustavo Kerlakhian (Toro Rosso), 1:12.406
2 Lucas Machado (BMW Sauber), 1:12.569
3 Bruno Farias (Force India), 1:13.030
4 Diogo Leal (Ferrari), 1:13.164
5 Matheus Araujo (Honda), 1:13.480
6 Fernando Igor (Toyota), 1:13.935
7 Helio Neto (McLaren), 1:13.997
8 Renato Chiara (Toro Rosso), 1:14.332
9 Fabio Trindade (Red Bull), 1:14.732
10 Fernando Ferreira (Ferrari), 1:15.391
11 Claudio Silva (Williams), 1:15.865
12 Danilo Crestani (Honda), 1:17.304

FEATURE RACE - Mais uma situação curiosa foi quando todos viram o terceiro colocado Bruno Farias assumir a ponta. Depois de superar Lucas Machado, Bruno se mandou, virando tempos próximos de classificação, mesmo estando de tanque cheio!

Lucas Machado também estava bem, e garantiu o segundo lugar sem muito esforço. A briga ficou mesmo entre Leal e Kerlakhian, muito próximos e duelando pela terceira posição, com Leal levando a melhor. Araújo fez uma corrida mais discreta, mas conseguiu somar pontos importante para levar a decisão até a última etapa, em Interlagos.

Ao final da prova, a organização do F1BC e diversos pilotos se reuniram para discutir sobre o desempenho de Bruno Farias. Seus tempos de volta, supostamente com tanque programado para onze voltas sem reabastecer, eram próximos do tempo de classificação. Conferindo através do setup, registro de voltas e replay, a conclusão foi de que seu carro não estava dentro da legalidade, e o mesmo foi desclassificado e excluído da competição e da liga.

No Server B, a emocionante vitória de Fernando "Quack", que levou o brasiliense aos prantos, foi o grande destaque. O piloto da Ferrari superou Fabio Trindade e Danilo Crestani, além de Renato Chiara, que bobeou e perdeu o bico em uma batida.

Feature Race - Final, 20 voltas
1 Lucas Machado (BMW Sauber), 25:50.748 (+8.142) (média 199.91km/h)
2 Diogo Leal (Ferrari), +19.590
3 Gustavo Kerlahkian (Toro Rosso), +27.671
4 Matheus Araujo (Honda), +39.984
5 Hélio Neto (McLaren), +47.448 [+30]
6 Fernando Quack (Ferrari),
7 Fabio Trindade (Red Bull),
8 Danilo Crestani (Honda),
9 Claudio Silva (Williams),
- Renato Chiara Jr (Toro Rosso), DNF (10)
- Fernando Igor (Toyota), DNF/Accident (8)
- Bruno Farias (Force India), DQ
Fastest lap: Lucas Machado, 1:13.830

Punições
H.Neto +30s, brake-test causando danos na dianteira de F.Igor
D.Crestani +15s, rodou R.Chiara
R.Chiara +15s, rodou C.Silva
B.Farias DQ, carro fora do regulamento. Exclusão da competição.

SPRINT RACE - Desta vez Gustavo Kerlakhian não deu moleza para os adversários, e a vitória finalmente chegou, e foi por pouco: um segundo e quatro décimos de vantagem sobre Diogo Leal, mais favorito do que nunca para o título da Light. O interessante é que Araújo teve um desempenho melhor desta vez, e conseguiu chegar imediatamente atrás do líder do campeonato.

Sprint Race - Final, 6 voltas
1 Gustavo Kerlahkian (Toro Rosso), 7:35.611 (+3.097) (média 204.12km/h)
2 Diogo Leal (Ferrari), +4.434
3 Matheus Araujo (Honda), +8.215
4 Hélio Neto (McLaren), +18.048
5 Fernando Igor (Toyota), +19.275
6 Lucas Machado (BMW Sauber), +25.423
7 Fernando Quack (Ferrari), 7:44.431
8 Fabio Trindade (RedBullRacing), +5.807
9 Claudio Silva (WilliamsF1 Team), +16.879
10 Danilo Crestani (Honda), +21.640
11 Renato Chiara Jr (Toro Rosso), +55.759
- Bruno Farias (Force India), DQ
Fastest lap: Lucas Machado, 1:13.920

Punições
B.Farias DQ, carro fora do regulamento. Exclusão da competição.

2008-11-28T00:04:00.000-08:00

Jornal F1BC News: Comunicados e Notícias

Por Rodrigo Wizard + colaboradores

36ª edição do Jornal F1BC News com uma versão Light, apenas com notícias e comunicados de equipes, produzidos pelos próprios pilotos!

O Jornal F1BC News tem uma periodicidade semanal, chegando então para substituir a postagem de Comunicados e Notícias, que deixava o blog muito carregado com a grande quantidade de textos, otimizando também a navegação em nosso espaço.

Cliquem na imagem e divirtam-se! A produção das próximas edições está por conta de Diogo Leal. Aceitamos também sugestões para melhorar ainda mais a arte final do informativo, bem como a organização e as notícias. Contamos também com o envio das novidades através dos tópicos criados semanalmente em nossa Comunidade no Orkut.

2008-11-26T22:28:00.000-08:00

F1BC Indy 1 @ Road America: Preview

Por Rodrigo Wizard

Segunda-feira, 1 de dezembro
21:30 às 21:40 – Briefing
21:40 às 21:45 – Practice
21:45 às 22:00 – Qualifying
22:00 às 22:05 – Warmup
22:05 às 22:45 – Corrida, 38 voltas

Recomendações especiais para esta etapa
Favor comparecer pontualmente às 21h30 no MSN e TeamSpeak para instruções,
Sessões de Practice e Warmup são o tempo limite para aguardar entrada dos pilotos,
Durante a volta de apresentação, manter a fila e alinhar atrás do "piloto amarelo",
Muito cuidado com toques, evitar ao máximo na largada (ponto crítico),

2008-11-26T22:26:00.000-08:00

F1BC Cup 5 e Light 3 @ Fuji: Preview

Por Rodrigo Wizard

Previsão do tempo
Light: Dry (Ensolarado, 0% de possibilidades de chuva)
Cup: Dry (Ensolarado, 0% de possibilidades de chuva)
*No Briefing será definido o clima em tempo real local.
Clique aqui para ver a tabela de conversão de climas.

Programação ........................ Light: Sábado ..... Cup: Domingo
Briefing ................................... 20:00 às 20:10 ...... 14:00 às 14:10
Qualifying ................................ 20:15 às 20:30 ...... 14:15 às 14:30
Divisão p/ Server ..................... 20:35 às 20:45 ...... 14:35 às 14:45
Feature Race, 30% (20 voltas) ... 20:50 às 21:10 ...... 14:50 às 15:10
Sprint Race, 10% (6 voltas) ....... 21:15 às 21:25 ...... 15:15 às 15:25

Recomendações especiais para esta etapa
Favor comparecer pontualmente (14h Cup / 20h Light) no MSN para instruções,
Os cinco minutos de intervalo entre as sessões são o tempo limite de espera,
Entrada nos boxes: manter-se à direita da pista para preservar a segurança,
Saída dos boxes: manter-se à direita da pista para preservar a segurança,
Largada: Momento crítico da etapa, cuidado redobrado na primeira curva!

2008-11-25T21:20:00.000-08:00

F1BC Cup 5 @ Brno: Vídeos da Etapa

Por Carlos Cunha

2008-11-25T21:19:00.000-08:00

F1BC Light 3 @ Brno: Vídeos da Etapa

Por Carlos Cunha

2008-11-25T21:18:00.000-08:00

F1BC RT 3 @ Interlagos: Vídeos da Etapa

Por Carlos Cunha

2008-11-25T21:16:00.000-08:00

F1BC Classic 2 @ Adelaide: Vídeos da Etapa

Por Marcelo Vidal

2008-11-24T19:56:00.000-08:00

F1BC Indy 1 @ Long Beach: Resultados e Resumo

Por Carlos Cambará / Rodrigo Wizard

Etapa mais do que disputada nesta segunda-feira em Long Beach. Na briga pelo título, Carlos Cambará e Eduardo Marques não se desgrudaram, mas o amazonense se deu melhor e reagiu na competição. AOutras suspresas também puderam ser vistas nesta rodada.

Na classificação, Eduardo Marques cravou o melhor tempo, dividindo a primria fila com Carlos Cambará. Na segunda fila, Daniel Maloni e Diogo Tenan, este último surpreendendo a todos. Rodrigo Wizard não marcou tempo e largou na última posição.

Qualifying
1 Eduardo Marques (Newman-Haas)
2 Carlos Cambara (Newman-Haas)
3 Daniel Maloni (PacWest)
4 Diogo Tenan (Galles)
5 Hélio Neto (Penske)
6 Andre Chiara (PacWest)
7 Thiago Lisboa (Project Indy)
8 Raphael Brito (Tasman)
9 Rodrigo Wizard (Forsythe)

A corrida começou eletrizante entre Marques, Cambará e Maloni. Enquanto isso, Brito e Wizard pareciam tirar o pé para evitar qualquer acidente no estreito circuito de rua, e Tenan, Neto e Lisboa faziam diversas paradas nos boxes, para reparos em seus carros.

O jeito com o tráfego foi fundamental, e Marques conseguiu vantagem na negociação de ultrapassagens, enquanto Cambará foi ficando para trás, especialmente quando seu pneu estourou, e o piloto teve de ir até os boxes para mais uma parada, deixando o caminho livre para a vitória de Eduardo Marques.

Race - Final, 38 voltas
1 Eduardo Marques (Newman-Haas), 35:55.912
2 Carlos Cambara (Newman-Haas), +1 volta
3 Daniel Maloni (PacWest), +1 volta
4 Raphael Brito (Tasman), 3 voltas
5 Thiago Lisboa (Project Indy), +5 voltas
6 Rodrigo Wizard (Forsythe), +5 voltas
7 Hélio Neto (Penske), +6 voltas
8 Diogo Tenan (Galles), DNF/Engine
9 Andre Chiara (PacWest), DNF/Aciddent
Fastest lap: Eduardo Marques

2008-11-23T19:33:00.000-08:00

F1BC Cup 5 @ Brno: Resultados e Resumo

Por Rodrigo Wizard

Uma atuação memorável do carioca Fernando Passos, algumas ausências sentidas e o revés de alguns dos mais rápidos pilotos marcou o final de semana do F1BC Cup 5, no inédito circuito de Brno, na República Tcheca. E como consequência de tudo, um campeonato tecnicamente empatado entre Rodrigo Wizard e Raphael Brito.

Na classificação, Rodrigo Wizard começou na frente, e dividiu a primeira fila com Raphael Brito, seu concorrente direto pelo título. Fernando Passos surpreendeu com a terceira posição, assim como Dael Magno, em quarto.

Qualifying
1 Rodrigo Wizard (BMW Sauber), 1:26.571
2 Raphael Brito (Williams), 1:26.913
3 Fernando Passos (Ferrari), 1:26.762
4 Dael Magno (Force India), 1:27.184
5 Lucas Sena (BMW Sauber), 1:27.693
6 Douglas Chiara (Toyota), 1:29.983
7 André Chiara (Toyota), 1:31.075

FEATURE RACE - Algumas relargadas, por incidentes entre pilotos, e finalmente a largada definitiva. Fernando e Raphael brigaram pela vitória desde o início, seguidos de perto por Lucas, enquanto Douglas e André foram ficando um pouco mais para trás. Rodrigo e Dael, por "causarem" incidentes nas primeiras tentativas, partiram dos boxes.

Na parada de boxes para reabastecimento e troca de pneus, Brito freiou antes, e Passos, que vinha logo atrás, acertou a Williams do adversário. O piloto da Ferrari esperou a Williams se recompor, e as posições foram mantidas, com Sena se aproveitando disso para tirar um pouco da desvantagem que já tinha.

Lá atrás, Wizard fazia uma grande corrida de recuperação, tirando os 44 segundos de desvantagem por largar dos boxes, em relação a André Chiara. Quando o piloto da BMW Sauber foi fazer sua única ultrapassagem, André acabou rodando, e Wizard bateu na Toyota e capotou, retornando à pista sem a asa dianteira.

A vitória então icou com Fernando Passos, que após o pit-stop se mandou, abrindo uma bela vantagem sobre Raphael Brito, o segundo, e Douglas Chiara, terceiro. Lucas perdeu terreno e foi o quarto, enquanto que Wizard - que também foi autor da volta mais rápida da prova - completou sem asa dianteira, à frente de André, que deu uma colher de chá para Wizard após o incidente.

Feature Race - Final, 12 voltas
1 Fernando Passos (Ferrari), 18:30.548 (média 213.35km/h)
2 Raphael Brito (Williams), +17.944
3 Douglas Chiara (Toyota), +30.189
4 Lucas Sena (BMW Sauber), +35.847
5 Rodrigo Wizard (BMW Sauber), +1:16.135
6 André Chiara (Toyota), +1:16.990
- Dael Magno (Force India), DNF (4)
Fastest lap: Rodrigo Wizard, 1:27.930

SPRINT RACE - Grid invertido, e uma grande largada de Lucas Sena, que pulou de terceiro para primeiro já na primeira curva. Seu companheiro de equipe Rodrigo Wizard seguia na cola, chegando por muito pouco a não tocar no carro do carioca. André era terceiro, e recebia a mesma pressão de Fernando.

Na última curva da primeira volta, Passos calculou mal a entrada do Esse, passou André mas acertou Wizard, que estava à frente de ambos. Rodrigo então rodou e bateu, perdendo a asa dianteira, novamente. Passos ainda esperou e devolveu a posição ao adversário, embora não haja anulação de punição quando há danos deste nível no carro.

A briga manteve-se intensa à frente. André ultrapassou Sena, mas continuava muito pressionado pelo carioca, enquanto Brito fazia um bom duelo com Doug, ambos muito próximos dos dois primeiros. O que ninguém imaginava era que André teria uma pane seca, na última curva. O azar do piloto da Toyota era tão improvável que, quando André tentou encostar o carro, Lucas acelerou pra cima do adversário, achando que era uma desaceleração comum, e ficou preso atrás do ex-líder, vendo Raphael Brito passar feliz e contente para a bandeirada final, ainda que pressionado por Doug, o segundo.

Lucas conseguiu chegar em terceiro, com certa frustração por seu revés. O quarto colocado também não saiu contente: Wizard, reduzindo muito as marchas para fazer as quatro voltas sem asa dianteira, ficou sem combustível, mas foi generosamente rebocado por Passos, que causou o acidente da BMW Sauber.

Sprint Race - Final, 4 voltas
1 Raphael Brito (Williams), 6:08.760 (média 214.17km/h)
2 Douglas Chiara (Toyota), +0.393
3 Lucas Sena (BMW Sauber), +10.389
4 Rodrigo Wizard (BMW Sauber), +1:31.128
5 Fernando Passos (Ferrari), +1:31.349 [+30]
6 André Chiara (Toyota), DNF/Fuel (3)
- Dael Magno (Force India), DNS
Fastest lap: Douglas Chiara, 1:29.441

Punições
F.Passos +30s, batida em R.Wizard causando danos na dianteira

2008-11-22T20:54:00.000-08:00

F1BC Light 3 @ Brno: Resultados e Resumo

Por Rodrigo Wizard

Se os pilotos já estranhavam um circuito ondulado e sinuoso como Brno, imaginem então quando resolve chover no dia da corrida! Este foi o desafio do final de semana para a categoria Light, na República Tcheca, onde os participantes deram um show de habilidade e de disputas limpas.

Na classificação, Gustavo Kerlakhian mostrou que era o mais rápido neste circuito inédito nestas condições, e cravou a pole-position com certa folga em relação aos demais. A competição estava tão equilibrada, que o então líder do campeonato Matheus Araújo teve de amargar uma estadia no Server B.

Qualifying
1 Gustavo Kerlakhian (Toro Rosso), 1:37.249
2 Diogo Leal (Ferrari), 1:38.062
3 Lucas Machado (BMW Sauber), 1:38.118
4 Luiz Mutuka (McLaren), 1:38.125
5 Jonatan Pelisoli (BMW Sauber), 1:48.431
6 Bruno Farias (Force India), 1:38.672
7 Fernando Ferreira (Ferrari), 1:39.259
8 Moises Pereira (Williams), 1:39.374
9 Matheus Araujo (Honda), 1:39.813
10 Alessandro Sartorelli (Red Bull), 1:41.480
11 Fabio Trindade (Red Bull), 1:42.818
12 Sergio Acquarone (Force India), 1:42.993
13 Fernando Igor (Toyota), 1:43.205
14 Claudio Silva (Williams), 1:44.299

FEATURE RACE - Contra todas as apostas, o paulista Bruno Farias largou da sexta posição para chegar na frente dos demais. O piloto da Force India teve como concorrentes mais próximos os pilotos da BMW Sauber, Jonatan e Lucas, mas estes tiveram de se contentar com segundo e terceiro lugares.

O pole-position Kerlakhian estava em uma boa corrida, mesmo caindo posições e brigando no pelotão intermediário, mas a duas voltas do fim, teve problemas de conexão e abandonou. Luiz Mutuka também não teve sorte, e este de maneira mais sofrida, ficando sem combustível na última curva! Assim, Diogo Leal levou a sorte grande na briga pelo título e subiu duas posições, para terminar em quarto lugar.

No Server B, domínio absoluto de Matheus Araújo, que largou na frente e passeou na chuva. Briga boa icou pelo segundo lugar, entre Fernando Igor, Fabio ATrindade e Alessandro Sartorelli, com diversas trocas de posição, muito fairplay e o piloto da Toyota levando a melhor sobre as Red Bull.

Feature Race - Final, 12 voltas
1 Bruno Farias (Force India), 20:26.484 (média 193.18km/h)
2 Jonatan Pelisoli (BMW Sauber), +30.112
3 Lucas Machado (BMW Sauber), +33.427
4 Diogo Leal (Ferrari), +45.887
5 Fernando Ferreira (Ferrari), +55.906
6 Matheus Araujo (Honda), 21:06.930
7 Fernando Igor (Toyota), +39.355
8 Alessandro Sartorelli (Red Bull), +1:00.618
9 Fabio Trindade (Red Bull), +1:17.695
10 Claudio Silva (Williams), +1:48.662 [+30]
11 Luiz Mutuka (McLaren), DNF/Fuel (11)
12 Gustavo Kerlakhian (Toro Rosso), DNF/Connection (10)
- Sergio Acquarone (Force India), DNF (7)
- Moises Pereira (Williams), DNF (2)

Punições
C.Silva +30s, toque em S.Acquarone, causando danos na asa dianteira

SPRINT RACE - Bastante movimentada, esta prova teve dois incidentes entre líderes. NO Server A, Bruno ultrapassou Jonatan, que tentou dar o troco na saída de um Esse e tocou a Force India. Já no Server B, Igor tocou Moises na primeira curva após a largada, e liderou até a última curva, quando Araújo tocou a Toyota e pulou à frente.

Tanto Jonatan, quanto Fernando e Matheus foram punidos, e Diogo mais uma vez levou uma sorte ao vener a Sprint, mas com méritos por se manter longe da confusão, com Lucas em segundo, e Bruno o terceiro. No Server B, Araújo mesmo punido venceu, e se manteve vivo na luta pelo título.

Sprint Race - Final, 4 voltas
1 Diogo Leal (Ferrari), 7:04.247 (+8.998) (média 196.34km/h)
2 Lucas Machado (BMW Sauber), +9.863
3 Bruno Farias (Force India), +10.773
4 Jonatan Pelisoli (BMW Sauber), 6:42.249 [+15]
5 Fernando Ferreira (Ferrari), +19.586
6 Luiz Mutuka (McLaren), +57.013
7 Matheus Araujo (Honda), 6:55.893 [+5]
8 Fabio Trindade (Red Bull), +10.177
9 Sergio Acquarone (Force India), +11.436
10 Fernando Igor (Toyota), +4.040 [+15]
11 Claudio Silva (Williams), +39.011
12 Moises Pereira (Williams), DNF (0)
- Gustavo Kerlakhian (Toro Rosso), DNF/Connection (2)
- Alessandro Sartorelli (Red Bull), DNS

Punições
F.Igor +15s, rodou M.Pereira
M.Araujo +5s, toque em F.Igor
J.Pelisoli +15s, rodou B.Faria

2008-11-22T20:24:00.000-08:00

F1BC RT 3 @ Interlagos: Resultados e Resumo

Por Rodrigo Wizard

Interessante e disputado, o encerramento da temporada na categoria RT foi também uma das corridas mais inusitadas entre as oito do campeonato. Tudo aconteceu em Interlagos, exceto a vitória de outro que não fosse Paulo Roberto.

A classificação mostrou Paulo encerrando o ano um segundo mais rápido que seus concorrentes mais próximos, mas a curiosidade veio mesmo na segunda fila, habitada por Daniele Assis, retornando após uma temporada sem conexão, e Luth Cysne, se redimindo de uma instável temporada, ambos do Monas Team. A Escuderia Chiara colocou seus três pilotos presentes na sequência, e a Grip Racing, mal das pernas, teve Cadu, Gus e Wizard fechando o grid.

Qualifying
1 Paulo Roberto, 1:42.235
2 Carlos Junior, 1:43.217
3 Daniele Assis, 1:44.437
4 Luth Cysne 1:43.788
5 Doug Chiara, 1:44.065
6 Renato Chiara, 1:44.268
7 Andre Chiara, 1:44.281
8 Carlos Cunha, 1:44.489
9 Gus Scherer, 1:44.876
10 Rodrigo Wizard, 1:44.955

A corrida começou com Luth Cysne tentando ultrapassar Carlos Junior, mas rodando no S do Senna. Alguns metros depois, no Laranjinha, foi a vez do próprio Junior rodar, enquanto no Bico de Pato Cadu se complicou e também perdeu posições. Paulo Roberto então lidera, seguido por Doug, André, Renato e Wizard.

Na estratégia de paradas nos boxes, André acabou fazendo dois pit-stops quase seguidos, e perdeu muitas posições. O paulista da Escuderia Chiara previa um alto consumo de combustível, que se confirmou nas voltas finais, quando Dani também fez uma parada extra, voltando ainda em terceiro lugar, à frente de Wizard, que em um único reabastecimento ganhou duas posições e já era quarto.

O último giro foi emocionante para quase todos. Luth, com pneus desgastados, passou a andar lento na pista, mas garantiu o segundo lugar. Wizard salvava combustível, mas ainda viu Dani rodar em sua frente, e herdou a terceira posição, quase perdida na Junção, quando o próprio deu uma de Timo Glock e fez a curva muito aberta. Renato e Junior estavam em sua cola, mas Rodrigo segurou no grito a posição, e garantiu o pódio.

O vice-campeonato para Carlos Junior dependia destes 81 milésimos entre ele e Wizard, porém a Grip Racing estava em casa, e o outro piloto da equipe, Carlos Cunha, garantiu o vice por apenas um tento, mesmo chegando em nono lugar.

Race, Final
1 Paulo Roberto, 41:43.521 (24 voltas)
2 Luth Cysne +1:26.762
3 Rodrigo Wizard, +1:33.333
4 Carlos Junior, +1:33.414
5 Renato Chiara, +1:34.040
6 Andre Chiara, +1:40.064
7 Doug Chiara, +1:41.316
8 Daniele Assis, +1:54.475
9 Carlos Cunha, +1 volta
10 Gus Scherer, +1 volta

Agora, a categoria RT tem seu período de férias, mas já se prepara visando a próxima temporada, que terá início em janeiro de 2009. Fiquem ligados, pois o F1BC trará novidades que prometem fazer do "F1BC RT 4" um dos mais populares, equilibrados e premiados campeonatos já vistos!

2008-11-21T00:47:00.000-08:00

F1BC Classic 2 @ Adelaide: Resultados e Resumo

Por Marcelo Vidal

Prova cheia de acidentes, mas que já fez história no F1BC, coroando um novo vencedor, Adelaide fechou em grande estilo a segunda edição da Classic 2!

QUALIFYING - A briga pela pole ficou com o atual campeão dessa edição, Marcelo Vidal, e com o postulante a vice, Alexsandro da Benetton. E quem se deu melhor foi o catarinense que na última tentativa do treino cravou a melhor volta. Fecharam o server único na sequência: Edgard, Strobel, Lucas, Fernando, Claudio, Oliveira e Helio.

Qualifying
1 Alexsandro Bazanella (SC/Benetton), 1:09.402
2 Marcelo Vidal (RS/Williams), 1:10.085
3 Edgard Sparmdale (MG/Minardi), 1:10.891
4 Andre Strobel (SC/Dallara), 1:11.315
5 Lucas Machado (PR/Ferrari), 1:11.365
6 Fernando Ferreira (DF/Tyrrell), 1:12.243
7 Claudio da Silva (MT/Lotus), 1:12.256
8 Rodrigo Oliveira (SP/Jordan), sem tempo
9 Helio Neto (CE/Jordan), sem tempo

RACE - Alexsandro faz uma boa largada e consegue escapar bem, enquanto Vidal tem problemas com Edgard e Strobel. O gaúcho consegue dar o troco na Minardi, tentando em seguida se aproximar novamente de Alexsandro que já conseguia abrir boa vantagem.

Não demorou muito para Vidal colar no líder e os dois travarem bom duelo.Alexsandro conseguiu se defender bem e manteve a liderança até a parada nos boxes. Vidal se manteve na pista e assumiu a liderança após a parada de Alexsandro. Enquanto isso Oliveira da Jordan sofria um grave acidente, abandonando a prova em seguida.

Vidal liderava seguido de perto por Alexsandro, mas acabou batendo violentamente no guard rail logo após a área de saída dos boxes. Sua Williams gira no ar diversas vezes e ainda é atingida pela Benetton de Alexsandro que não conseguiu desviar. Com isso os dois pilotos abandonam a prova deixando o caminho livre para o terceiro colocado naquele momento, Andre Strobel.

Strobel lidera com folga até as voltas finais quando sua Dallara tem problemas com os freios e o força a abandonar também. Dessa forma a vitória cai no colo de Claudio que conduz sua Lotus já bem danificada até a bandeirada final, conquistando assim sua primeira vitória no F1BC. Completaram o pódio, Edgard e Fernando.Helio foi o quarto colocado e Lucas da Ferrari abandonou depois de uma pane seca.

Race, 40 voltas
1 Claudio da Silva (MT/Lotus), 51:43.023 [+30s penalty]
2 Edgard Sparmdale (MG/Minardi), +1:12.118
3 Fernando Ferreira (DF/Tyrrell), +2 voltas
4 Helio Neto (CE/Jordan), +3 voltas
5 Andre Strobel (SC/Dallara), DNF/Brakes (34)
6 Marcelo Vidal (RS/Williams), DNF/Accident (20)
7 Alexsandro Bazanella (SC/Benetton), DNF/Accident (19)
8 Lucas Machado (PR/Ferrari), DNF/Fuel (16)
9 Rodrigo Oliveira (SP/Jordan), DNF/Accident

Punições
C.Silva:toque em Lucas arrancando asa dianteira (+30s)

2008-11-19T17:51:00.000-08:00

F1BC Indy 1 @ Long Beach: Preview

Por Rodrigo Wizard

Segunda-feira, 24 de novembro
21:30 às 21:40 – Briefing
21:40 às 21:45 – Practice
21:45 às 22:00 – Qualifying
22:00 às 22:05 – Warmup
22:05 às 22:45 – Corrida, 38 voltas

Recomendações especiais para esta etapa
Favor comparecer pontualmente às 21h30 no MSN e TeamSpeak para instruções,
Sessões de Practice e Warmup são o tempo limite para aguardar entrada dos pilotos,
Durante a volta de apresentação, manter a fila e alinhar atrás do "piloto amarelo",
Muito cuidado com toques, evitar ao máximo na largada (ponto crítico),

2008-11-19T17:10:00.000-08:00

F1BC Cup 5 e Light 3 @ Brno: Preview

Por Rodrigo Wizard

Previsão do tempo
Light: Rain (Neve fraca, 60% de possibilidades de chuva)
Cup: Dry (Encoberto, 10% de possibilidades de chuva)
*No Briefing será definido o clima em tempo real local.
Clique aqui para ver a tabela de conversão de climas.

Programação ........................ Light: Sábado ..... Cup: Domingo
Briefing ................................... 20:00 às 20:10 ...... 14:00 às 14:10
Qualifying ................................ 20:15 às 20:30 ...... 14:15 às 14:30
Divisão p/ Server ..................... 20:35 às 20:45 ...... 14:35 às 14:45
Feature Race, 30% (12 voltas) ... 20:50 às 21:10 ...... 14:50 às 15:10
Sprint Race, 10% (4 voltas) ....... 21:15 às 21:25 ...... 15:15 às 15:25

Recomendações especiais para esta etapa
Favor comparecer pontualmente (14h Cup / 20h Light) no MSN para instruções,
Os cinco minutos de intervalo entre as sessões são o tempo limite de espera,
Entrada nos boxes: manter-se à direita da pista para preservar a segurança,
Saída dos boxes: manter-se à direita da pista para preservar a segurança,
Largada: Momento crítico da etapa, cuidado redobrado na primeira curva!

2008-11-19T16:58:00.000-08:00

F1BC RT 3 @ Interlagos: Preview

Por Rodrigo Wizard

Sábado, 22 de novembro
14:00 às 14:20 – Briefing
14:20 às 14:25 – Practice
14:25 às 14:45 – Qualifying
14:45 às 14:50 – Warmup
14:50 às 15:30 – Corrida

Recomendações especiais para esta etapa
Favor comparecer pontualmente às 14h no MSN e TeamSpeak para instruções,
Largada: Cuidado na freada do Esse. Contatos podem causar acidente,
Entrada dos boxes: atenção para não ser penalizado por excesso de velocidade,
Saída dos boxes: atenção na linha de saída dos boxes,

2008-11-19T16:38:00.000-08:00

F1BC Classic 2 @ Adelaide: Preview

Por Rodrigo Wizard

Informações da pista
Adelaide Circuit
Localidade: Adelaide, Austrália
Tipo: Circuito de rua
Situação: Atualmente modificado
Versão: 1985-95
Extensão: 3.780 metros
Sentido: Horário
Pole-position: Direita
Primeira curva: Esquerda

Horários F1BC Classic 2/Sexta Feira:
Briefing: 20:00 às 20:10
Qualifying: 20:15 às 20:30
Divisão p/ Server: 20:25 às 20:45
Race (23 voltas): 20:50

Previsão do tempo
Dry (Parcialmente nublado, 20% de possibilidade de chuva)

Recomendações especiais para este circuito
Largada: Ponto crítico da corrida, atenção na primeira freada!
Saída dos pits: Muita atenção ao sair para evitar acidentes, manter-se à direita,
Chat: favor não utilizar durante Qualifying e Races, mesmo que já tenha abandonado.

2008-11-18T16:23:00.000-08:00

F1BC Cup 5 @ Hungaroring: Vídeos da Etapa

Por Carlos Cunha

2008-11-18T16:12:00.000-08:00

F1BC Light 3 @ Hungaroring: Vídeos da Etapa

Por Carlos Cunha

2008-11-18T16:11:00.000-08:00

F1BC RT 3 @ Adelaide: Vídeos da Etapa

Por Carlos Cunha

2008-11-18T16:08:00.000-08:00

F1BC Classic 2 @ Monza: Vídeos da Etapa

Por Marcelo Vidal

2008-11-16T17:58:00.000-08:00

F1BC Indy 1 @ Michigan: Resultados e Resumo

Por Lucas Sena

Superado todos os problemas de Indianapolis, a etapa de Michigan da F1BC Indy 1 foi totalmente diferente do oval anterior, devido a pista ser fácil, e todos os pilotos se adaptaram bem ao traçado.

Na classificação, uma grande briga entre todos os pilotos para ve quem ia pegar vácuo do piloto da frente e, enquanto isso, Sena sozinho sem pegar vácuo fazia 30.188, a pole parecia garantida até Wizard fazer 30.190 ameaçando a pole do carioca, mas o paulista não conseguiu baixar seu tempo, deixando a primeira posição com Sena, e Eduardo Marques em terceiro.

Classificação
1 Lucas Sena (A.J. Foyt), 30.188
2 Rodrigo Wizard (Forsythe), 30.190
3 Eduardo Marques (Newman-Haas), 30.254
4 Raphael Brito (Tasman), 30.481
5 André Chiara (PacWest), 30.655
6 Carlos Cambará (Newman-Haas), 30.953
7 Daniel Maloni (PacWest) ,31.211
8 Thiago Lisboa (Project Indy), 31.223
9 Chico Ceará (Penske), 31.569

Na corrida, carlos Cambará e Raphael Brito largaram forte e tomaram a ponta, deixando Lucas Sena, Wizard e Marques para trás.

Uma incrivel disputa entre Brito, Cambará e Sena pela primeira posição, os três fazendo jogo de vácuo e se distanciando do pelotão. Na frente, tudo parecia sossegado, até Brito tocar na parte de baixo do circuito e rodar. Cambará e Sena continuaram, ambos dando o máximo do carro e poupando combustivel, até que Cambará parecendo uma repetição de Brito, roda no mesmo ponto por causa da mesma coisa. Aproveitando o vacilo dos dois, Sena dispara na frente.

Brito toca no muro e se vê obrigado a parar nos boxes, perdendo duas voltas com isso, a mesma coisa de que Cambará, e assim Thiago Lisboa assume a segunda colocação.

As posições pareciam definitivas, quando Cambará decidiu parar de poupar e fazer duas paradas, para tentar arriscra a segunda posição. A estratégia provavelmente daria certo, só que por um erro dos mecânicos nos boxes atrapalhou o piloto, que teria que se contentar com a terceira posição, até faltando cinco voltas, quando Thiago Lisboa se atrapalhou e acertou o muro, sendo obrigado a abandonar a prova, deixando Cambará com a segunda posição.

Todas as posições pareciam estabilizadas, até que o foguetinho Raphael Brito resolve atacar Cambará, tirando mais de 1s por volta. E Brito vinha igual doido pra cima de Cambará, que defendeu a posição como se valesse a sua vida! Brito tocou várias veses no carro de Cambará tentando pressionar, mas o piloto matogrossense não cedeu a pressão e ficou com a 2ª posição, deixando Brito se contentar com o 3º lugar, que mais tarde valeria o 2º porque Cambará foi punido, por pisar na linha amarela na saida dos boxes.

Race - Final, 90 voltas
1 Lucas Sena (A.J. Foyt), 48:15.531
2 Raphael Brito (Tasman) + 2 voltas
3 Carlos Cambará (Newman-Haas) + 2 voltas [+2s]
4 André Chiara (PacWest) + 4 voltas
5 Thiago Lisboa (Project Indy) DNF/Accident (85)
6 Eduardo Marques (Newman-Hass) + 41 voltas
7 Chico Ceará (Pesnke) DNF/Accident (39)
8 Daniel Maloni (PacWest) DNF/Accident (19)
9 Rodrigo Wizard (Forsythe) DNF/Suspension (14)
Fastest lap: Lucas Sena

Punições
C.Cambará +2s, toque na linha amarela de saida dos boxes

2008-11-16T12:54:00.000-08:00

F1BC Cup 5 @ Hungaroring: Resultados e Resumo

Por Rodrigo Wizard

Final de semana surpreendente no F1BC Cup 5, em Hungaroring. Enquanto cada um buscou fazer seu melhor, apenas um mostrou que treinou o suiciente para ajustar o carro e executar uma estratégia perfeita para a vitória, e este foi o catarinense Luth Cysne, desbancando o líder do campeonato Rodrigo Wizard, e o vice-líder Raphael Brito.

Na classificação, Luth assombrou a concorrência. Logo de cara entrou na casa dos 1min15s, e ao longo da sessão foi baixando o tempo, até um espetacular 1min15s117, colocando um segundo de vantagem para Rodrigo Wizard, segundo colocado. Carlos Cunha veio em terceiro, e Raphael Brito em quarto.

Qualifying
1 Luth Cysne (McLaren), 1:15.117
2 Rodrigo Wizard (BMW Sauber), 1:16.133
3 Carlos Cunha (McLaren), 1:16.241
4 Raphael Brito (Williams), 1:16.268
5 Lucas Sena (BMW Sauber), 1:17.115
6 Rodrigo Oliveira (Force India), 1:18.043
7 Luis Morais (Renault), 1:18.184
8 Dael Magno (Force India), 1:18.605

FEATURE RACE - E que grande corrida de Luth Cysne. Para se manter vivo na disputa pelo título, o piloto da McLaren tinha que arriscar para tentar a vitória, e pela primeira vez um piloto usou a estratégia de duas paradas neste campeonato, e com sucesso. Luth em sete voltas abriu pouco mais de 20 segundos para Wizard, segundo colocado, e conseguiu voltar à frente após sua primeira parada.

Construída a vantagem, bastava para Luth não errar, e manter o forte ritmo. Para alegria da McLaren, Cadu conseguiu se recuperar de uma rodada na primeira volta, andou forte, e ganhou a segunda posição de Rodrigo após a parada de ambos. Brito também soube se manter na cola de Wizard pelo campeonato, e terminou em quarto.

Feature Race - Final, 21 voltas
1 Luth Cysne (McLaren), 28:02.323 (média 192.75km/h)
2 Carlos Cunha (McLaren), +30.239
3 Rodrigo Wizard (BMW Sauber), +36.314
4 Raphael Brito (Williams), +57.494
5 Lucas Sena (BMW Sauber), +1:12.982
6 Dael Magno (Force India), DNF/Brakes (20)
7 Luis Morais (Renault), +2 laps
- Rodrigo M.Oliveira (Force India), DNF (9) [+15]
Fastest lap: Luth Cysne, 1:17.119

Punições
R.M.Oliveira +15s, mudança dupla de direção defendendo posição
*Quem abandona cumpre a punição na próxima Feature Race que completar

SPRINT RACE - Com o grid invertido, apenas dois pilotos se deram melhor na largada. Rodrigo Wizard, que de quinto pulou para a liderança em uma arrojadíssima manobra, e Cadu, que também foi por dentro e subiu boas posições. A corrida ficou entre ambos, e Cadu pressionou Rodrigo, até que conseguiu a ultrapassagem no terceiro setor.

Luth não teve a mesma sorte da Feature Race, pois rodou ainda no começo da prova, e ainda na última curva se deparou com o amigo Dael Magno perdendo velocidade, e acabou acertando a Force India, que perdeu a asa traseira, mas milagrosamente se recuperou para cruzar a linha de chegada em terceiro lugar, contando com as punições a Brito e ao próprio Luth.

Sprint Race - Final, 7 voltas
1 Carlos Cunha (McLaren), 9:13.127 (média 195.41km/h)
2 Rodrigo Wizard (BMW Sauber), +3.612
3 Dael Magno (Force India), +21.329
4 Raphael Brito (Williams), +20.234 [+5]
5 Luis Morais (Renault), + 25.847
6 Lucas Sena (BMW Sauber),+ 21.246 [+5]
7 Luth Cysne (McLaren),+ 8.644 [+50]
- Rodrigo M.Oliveira (Force India), DNS
Fastest lap: Luth Cysne, 1:16.729

Punições
R.Brito +5s, toque em L.Morais
L.Sena +5s, toque em L.Morais
L.Cysne +50s, batida em D.Magno causando danos na traseira

2008-11-15T18:12:00.000-08:00

F1BC Light 3 @ Hungaroring: Resultados e Resumo

Por Rodrigo Wizard

A etapa do improvável até agora na terceira edição do F1BC Light certamente foi em Hungaroring. Novo pole-position, outro novo vencedor, e o campeonato permanece indefinido, com pelo menos três pilotos com boas chances de levantar a taça.

Começando pela classificação para o grid de largada, a surpresa veio com o cearense Fernando Igor, o único piloto a entrar na casa de 1min16s, conquistando a primeira pole-position na carreira pelo F1BC. Gustavo Kerlakhian também apareceu bem com o segundo lugar, sua melhor classiicação até o momento, deixando os favoritos Diogo Leal e Matheus Araújo na segunda fila.

Qualifying
1 Fernando Igor (Toyota), 1:16.655
2 Gustavo Kerlakhian (Toro Rosso), 1:17.057
3 Diogo Leal (Ferrari), 1:17.596
4 Matheus Araujo (Honda), 1:17.889
5 Danilo Crestani (Honda), 1:17.972
6 Jonatan Pelisoli (BMW Sauber), 1:18.266
7 Fernando Ferreira (Ferrari), 1:18.284
8 Alessandro Sartorelli (Red Bull), 1:18.533
9 Helio Neto (McLaren), 1:18.875
10 Fabio Trindade (Red Bull), 1:19.061
11 Moises Pereira (Williams), 1:19.096
12 Claudio da Silva (Williams), 1:19.757
13 Sergio Acquarone (Force India), 1:20.278

FEATURE RACE - A largada foi favorável para Diogo Leal, que surpreendeu e tomou a liderança ainda na primeira curva. Mas nem todo o esforço foi suficiente para impedir a primeira vitória de Gustavo Kerlakhian, que acabou conseguindo ultrapassar Leal e depois abriu uma confortável vantagem de 20 segundos.

O acidentado da vez foi Danilo Crestani. O piloto da Honda já perdeu posição ao ser tocado na primeira curva, depois um chega pra lá que o fez perder a asa dianteira, e por fim, ao retornar para a pista, mais uma pancada na traseira. Mesmo com tudo isso, Danilo fez reparos no box e seguiu firme. Uma boa briga foi acompanhada justamente entre Alessandro Sartorelli e Fernando Ferreira, que se envolveram nos incidentes de Danilo, chegando a trocarem de posições algumas vezes, mas ambos foram punidos e perderam posições.

No Server B, Helio Neto levou a vitória parcial na última volta, ao ultrapassar Moises Pereira, em uma perseguição de tirar o fôlego! A briga pelo terceiro lugar também foi intensa, entre Fabio Trindade e Claudio da Silva.

Feature Race - Final, 21 voltas
1 Gustavo Kerlakhian (Toro Rosso), 28:38.285 (média 188.71km/h)
2 Diogo Leal (Ferrari), +20.453
3 Matheus Araujo (Honda), +1:09.567
4 Jonatan Pelisoli (BMW Sauber), +1:15.532
5 Helio Neto (McLaren), 29:33.466
6 Moises Pereira (Williams), +2.895
7 Fabio Trindade (Red Bull), +1:03.265
8 Claudio da Silva (Williams), +1:04.067
9 Fernando Ferreira (Ferrari), +56.758 [+25]
10 Alessandro Sartorelli (Red Bull), +1:06.044 [+40]
11 Danilo Crestani (Honda), +1 Lap
12 Sergio Acquarone (Force India), +1 Lap
- Fernando Igor (Toyota), DNF/Fuel (9) [+30]
Fastest lap: Gustavo Kerlakhian, 1:19.207

Punições
F.Igor +30s, toque em J.Pelisoli causando danos na dianteira
A.Sartorelli +30s, toque em D.Crestani causando danos na dianteira
A.Sartorelli +10s, 2x toque em M.Araujo
F.Ferreira +15s, rodou D.Crestani
F.Ferreira +5s, toque em D.Crestani
F.Ferreira +5s, cruzou a linha de saída dos boxes

SPRINT RACE - Mais uma bela corrida no Server A, e uma boa largada de Gustavo Kerlakhian, que pulou do fim da fila (pelo sistema de grid invertido) e chegou até a segunda posição após as primeiras curvas. Diogo Leal também construiu sua vantagem, e de fato cruzou a linha de chegada à frente, mas pelo incidente com Jonatan pelisoli acabou sendo punido, e Kerlakhian confirmou mais uma vitória.

Sprint Race - Final, 7 voltas
1 Gustavo Kerlakhian (Toro Rosso), 9:21.077 (média 192.30km/h)
2 Matheus Araujo (Honda), +7.336
3 Fernando Igor (Toyota), +12.376
4 Alessandro Sartorelli (Red Bull), +22.779
5 Diogo Leal (Ferrari), 9:20.195 [+30]
6 Fernando Ferreira (Ferrari), +29.517 [+5]
7 Danilo Crestani (Honda), +24.448 [+15]
8 Moises Pereira (Williams), 9:45.555
9 Claudio da Silva (Williams), +12.511
10 Fabio Trindade (Red Bull), +28.675
11 Helio Neto (McLaren), +56.389 [+15]
12 Sergio Acquarone (Force India), DNF/Fuel (6)
- Jonatan Pelisoli (BMW Sauber), DNF/Suspension (3)
Fastest lap: Gustavo Kerlakhian, 1:18.395

Punições
F.Ferreira +5s, toque em F.Igor
H.Neto +15s, rodou C.da Silva
D.Leal +30s, toque em J.Pelisoli causando danos na dianteira
D.Crestani +15s, rodou F.Ferreira

2008-11-15T14:18:00.000-08:00

F1BC RT 3 @ Adelaide: Resultados e Resumo

Por Rodrigo Wizard

Finalmente chegou a hora do goiano Paulo Roberto comemorar seu título na categoria RT, seu primeiro correndo pelo F1BC. Paulo precisava marcar apenas dois pontos em Adelaide, mas isso não tirou a concentração do piloto da Morschbarcher Competições. A comemoração veio, pra variar, com vitória.

Já na classificação, Paulo Roberto assombrou ao marcar uma volta abaixo dos 1min39s, deixando Lucas Sena em segundo, e Carlos Cunha em terceiro. Doug e Renato Chiara vieram em seguida, num grid composto por 11 pilotos, já que alguns tiveram de se ausentar por outros compromissos. Mauro Botosso tentou correr, mas não conseguiu.

Qualifying
1 Paulo Roberto, 1:38.595
2 Lucas Sena, 1:39.784
3 Carlos Cunha, 1:39.901
4 Doug Chiara, 1:40.582
5 Renato Chiara, 1:40.754
6 Carlos Silva, 1:41.334
7 Gabriel Chaubah, 1:41.950
8 Gus Scherer, 1:42.023
9 Caio Chaubah, 1:42.647
10 Rodrigo Wizard, 1:43.642
11 Paulo Chiara, 1:44.742

Na largada, praticamente tudo se manteve nos eixos, exceto Cadu, que rodou ao encontrar Renato por dentro na primeira curva. Ainda na primeira volta, Carlinhos rodou sozinho e perdeu posições, enquanto Wizard ultrapassou Caio.

Na terceira volta, um acidente curioso ocorreu: Doug rodou na saída da última curva, e quem vinha atrás tentava desviar, mas Rodrigo foi "pescado" ao tentar passar por fora, quando Doug dava ré. O piloto da Grip Racing ficou bloqueado pelo Chiara por vários segundos.

A recuperação mais notável era de Carlos Cunha, que conseguiu diminuir a desvantagem de 20 segundos para Lucas Sena, ficando a apenas quatro no final da prova, ambos subindo no pódio, juntamente com o vencedor Paulo Roberto.

Final, 24 voltas
1 Paulo Roberto, 40:03.768
2 Lucas Sena, +59.513
3 Carlos Cunha, +1:03.430
4 Gabriel Chaubah, +1 volta
5 Carlos Silva, +1 volta
6 Renato Chiara, +1 volta [+15]
7 Doug Chiara, +1 volta [+15]
8 Caio Chaubah, +1 volta
9 Gus Scherer, +1 volta
10 Rodrigo Wizard, +2 voltas
- Paulo Chiara, DNF/Fuel (8)

Punições
R.Chiara +15s, rodou C.Cunha
D.Chiara +15s, bloqueou R.Wizard

2008-11-14T17:36:00.000-08:00

F1BC Classic 2 @ Monza: Resultados e Resumo

Por Marcelo Vidal

Com a ilustre presença do campeão da primeira edição da Classic, Rodrigo Wizard, que topou participar da prova italiana como convidado e também alguns pilotos ainda dispostos em mostrar servço, tivemos uma boa prova em Monza. Vidal que já garantiu o título na prova passada, mostrou que a sorte de campeão continou com ele nessa etapa.

QUALIFYING: Rodrigo Wizard mostrou porque foi campeão da primeira edição da Classic, garantindo o melhor tempo. Leal que sempre é forte em Monza, dividiu a primeira fila com Wizard.Lucas Machado mais uma vez consegue uma boa classificação e Vidal já em ritmo de férias ficou com a quarta posição no grid. Completaram ainda o server: Tenan, Sparmdale, Bazanella e Ferreira.

Qualifying (server único)
1 Rodrigo Wizard (SP/Dallara)*, 1:19.340
2 Diogo Leal (GO/Tyrrell), 1:19.423
3 Lucas Machado (PR/Ferrari), 1:19.994
4 Marcelo Vidal (RS/Williams), 1:20.373
5 Diogo Tenan (RJ/Mclaren), 1:20.605
6 Edgard Sparmdale (MG/Minardi), 1:21.397
7 Alexsandro Bazanella (SC/Benetton), 1:21.686
8 Fernando Ferreira (DF/Tyrrell), sem tempo

*Convidado

RACE - De cara já tivemos um começo de prova movimentado, com Edgard tocando em Lucas na primeira curva e depois mais a frente com Alexsandro atravessando o caminho de Wizard, mas logo a frente acaba abandonando a prova depois de sair da pista e bater. Wizard e Vidal seguem então isolados na frente. Os dois campeões da Classic travam bom duelo nas primeiras voltas. Vidal faz boa ultrapassagem em Wizard, mas o paulista consegue dar o troco logo depois.

Lucas seguia em boa corrida de recuperação e Leal se mantia em terceiro, sempre próximo a Vidal que já perdia contato para o líder Wizard. Depois das paradas para reabastecimento e troca de pneus, as posições permanacem as mesmas entre os líderes, com Wizard ampliando mais ainda sua já confortável vantagem.

Quando o paulista abre a penúltima volta, o motor de sua Dallara joga a toalha. Wizard abandona deixando o caminho livre para o atual campeão da segunda edição, Marcelo Vidal. Completaram o pódio, Leal e Lucas que fez boa prova de recuperação. Sparmadale ficou em quarto e Ferreira, 4 voltas atrás, fechou em sexto. Tenan e Alexsandro abandonaram.

Race, 25 voltas
1 Marcelo Vidal (RS/Williams),0:35:04.602 [+2s penalty]
2 Diogo Leal (GO/Tyrrell),+0:12.982
3 Lucas Machado (PR/Ferrari),+0:25.152
4 Edgard Sparmdale (MG/Minardi),+0:44.028 [+15s penalty]
5 Rodrigo Wizard (SP/Dallara),DNF/Motor(24)
6 Fernando Ferreira (DF/Tyrrell),+4 voltas
7 Diogo Tenan (RJ/Mclaren),DNF
8 Alexsandro Bazanella (SC/Benetton),DNF [+5s penalty]

Punições
E.Sparmdale: toque em Lucas fazendo rodar (+15s)
A.Bazanella: cut track ganhando posição (+5s)
M.Vidal: cut track (+2s)